Inni piloci linii lotniczych mają oferty. United Piloci będą głosować w sprawie zezwolenia na strajk

Piloci United Airlines, sfrustrowani powolnym tempem rozmów kontraktowych, będą głosować nad zezwoleniem na strajk.

„Z każdym dniem piloci United stają się coraz bardziej sfrustrowani i pozbawieni praw wyborczych w związku z tym zespołem zarządzającym” – powiedział w piątek w wywiadzie Garth Thompson, przewodniczący oddziału United Air Line Pilots Association. „Konieczność przeprowadzenia wkrótce głosowania nad zezwoleniem na strajk jest teraz tym, czego szukali piloci”.

Głosowanie nad zezwoleniem na strajk prawdopodobnie zakończy się w lipcu, powiedział Thompson. Główna rada wykonawcza głosowała jednogłośnie, 23:0, za zezwoleniem na strajk przez 14,000 XNUMX pilotów przewoźnika.

Głosowania takie zwykle kończą się zgodą na zezwolenie na strajk. Ale strajk, gdyby do niego doszło, nie przeszkodziłby w wakacyjnych podróżach, bo ustawa o pracy na kolei przewiduje niezwykle trudną i czasochłonną drogę do jego zwołania, a i tak członkom związku można nakazać powrót do pracy.

Zapytany, dlaczego United stanie się ostatnim z trzech globalnych amerykańskich przewoźników, którzy zawrą umowę lub wstępną umowę, Thompson powiedział: „United jest gorszy niż trzeci. Alaska, JetBlue, Spirit, Delta, a teraz FedEx
FDX
” mają umowy, a amerykańscy piloci mają umowę w zasadzie.

„United jest ostatnim, który zawiera umowę” – powiedział. „Myślę, że United powoli rozpoznaje rzeczywistość tego, czego potrzeba, aby ratyfikować umowę. Inni przewoźnicy szybciej zrozumieli obecną sytuację na rynku. Minęło cztery i pół roku, a piloci są sfrustrowani”.

Zapytany, jaką rolę odgrywa dyrektor generalny United, Scott Kirby, Thompson powiedział: „Zaczyna się od góry. Jeśli Scott Kirby chce umowy, Scott Kirby ją dostanie. Najwyraźniej nie jest gotowy”.

United powiedział w piątek w przygotowanym oświadczeniu: „Zaoferowaliśmy naszym pilotom wiodącą w branży umowę i aktywnie współpracujemy z ALPA, aby osiągnąć porozumienie. W rzeczywistości uzgodniliśmy już z ALPA wiele ulepszeń jakości życia, które uznali za ważne dla następnego kontraktu. Loty United będą nadal działać zgodnie z planem, podczas gdy my będziemy kontynuować proces negocjacji”.

Przewoźnik oferuje pilotom podwyżki płac o 18 proc., w tym o 5 proc. podwyżki, które rozpoczęły się w grudniu. Pod koniec proponowanego czteroletniego kontraktu najwyższe roczne wynagrodzenie wzrośnie do 474,000 587,000 USD dla kapitanów wąskokadłubowych i 14,000 31 USD dla kapitanów szerokokadłubowych. Umowa, która obejmuje 2019 XNUMX pilotów United, może zostać zmieniona XNUMX stycznia XNUMX r.: W całej branży lotniczej rozmowy kontraktowe zostały opóźnione przez pandemię.

Thompson powiedział, że w tym tygodniu przewoźnik przedstawił propozycje dotyczące emerytury i długoterminowej niepełnosprawności, ale „pozostawiają one wiele do życzenia”. Powiedział, że strony „są daleko od siebie w wielu kwestiach, w tym harmonogramie, odszkodowaniach, podziale zysków i zwolnieniach lekarskich”.

Rozmowy mają zostać wznowione w przyszłym tygodniu w Denver.