„Niedobory dostaw spowodują, że pod koniec trzeciego kwartału liczba „pojazdów na kołach” zostanie wybudowana, ale pozostaną w zapasach Forda w oczekiwaniu na potrzebne części, pod koniec trzeciego kwartału” – podał Ford we wniosku regulacyjnym.
Oznacza to, że zapasy producenta samochodów z Dearborn w stanie Michigan pozostaną ograniczone. Na przykład Ford ma od 40,000 45,000 do XNUMX XNUMX niedokończonych pojazdów, ponieważ brakuje niektórych części. Te samochody zostały obiecane dealerom najpóźniej do końca miesiąca. Według Forda, który ma nadzieję, że uda się ukończyć ich montaż przed końcem roku, tak się nie stanie.
Ford nie jest odosobnionym przypadkiem. Już w lipcu GM ostrzegał, że z powodu braku komponentów pozostało mu 95,000 XNUMX niedokończonych pojazdów.
„Wyzwania związane z łańcuchem dostaw mogą nie być tak widoczne w wiadomościach, jak zeszłej wiosny, ale pozostają największym problemem, przed którym stoją producenci w każdej branży”, powiedział James Sampson, partner w Black Horse Consulting & Advisory w pisać na LinkedIn.
Wszystko to oznacza, że biorąc pod uwagę nierównowagę, która już istnieje między popytem a podażą, przewaga będzie się pogłębiać na korzyść popytu. Zasadniczo ceny samochodów będą nadal rosły, ponieważ jest ich za mało. Czas dostawy będzie się wydłużał o kilka tygodni, a nawet miesięcy.
Najlepsze pomysły na budowanie bogactwa Klub inwestycyjny przeznaczony wyłącznie dla członków, który pomoże Ci rozwinąć Twój portfel dzięki alertom o transakcjach w czasie rzeczywistym, analizie najważniejszych wydarzeń rynkowych i kluczowych możliwościach.
Alerty handlowe w czasie rzeczywistym Całodobowy dostęp do portfolio Docelowe ceny portfela ZOBACZ WIĘCEJ
Nie wolno nam też zapominać, że finansowanie zakupu samochodów znów kosztuje więcej, ponieważ Rezerwa Federalna jest w cyklu podwyżek stóp procentowych. Tak więc oprocentowanie kredytów samochodowych jest znacznie wyższe.
Według Edmunds.com , najwyższy od stycznia.
Złe wieści dostarczone przez Forda pomogły w ten sposób utrwalić ideę, że prawie wszyscy producenci samochodów pozostają ograniczeni przez swój łańcuch dostaw. Branża motoryzacyjna przeżyła zatem zły tydzień na Wall Street.
Trzeba przyznać, że spadek sektora jest również podsycany obawami o kondycję gospodarki podważaną przez: inflacja najwyższy od 40 lat, ale złe wieści dostarczone przez Forda całkowicie wstrząsnęły inwestorami.
Akcje Forda straciły 16.4% w ciągu ostatnich pięciu sesji giełdowych. GM spadł o 11.2%, a Rivian (RIVN spadła o 14.5%. Stellantis, dawniej Fiat Chrysler, spadł o 10%, Lucid (LCDID spadł o 13.3%, podczas gdy Tesla (TSLA , lider rynku pojazdów elektrycznych, spadł o 9.2%.