DETROIT — sprzedaż nowych pojazdów w USA nieznacznie spadła w trzecim kwartale, mimo że niektórzy producenci samochodów odnotowali poprawę we wrześniu. Istnieją jednak sygnały ostrzegawcze, że apetyt konsumentów na drogie nowe samochody, ciężarówki i SUV-y może słabnąć.
Edmunds.com podał w poniedziałek, że sprzedaż spadła o 0.9% od lipca do września, przy czym większość producentów samochodów zgłasza spadki. Ogólne silniki
dyrektor generalny,
był godnym uwagi wyjątkiem, rejestrując duży wzrost.
Wiele firm, w tym GM, poinformowało, że sprzedaż wzrosła we wrześniu, ponieważ niedobory chipów komputerowych i innych części zaczęły się zmniejszać, a fabryki samochodów były w stanie wyprodukować więcej, zwiększając dostawy pojazdów. Jednak analitycy twierdzą, że jakiekolwiek miesięczne zyski mogą być krótkotrwałe z powodu wysokich cen i rosnących stóp procentowych.
„Wraz z rosnącymi stopami procentowymi testowana jest przystępność cenowa”, Zack Krelle, analityk branżowy w TrueCar. „Widzimy konsumentów w obliczu rzeczywistości, że aby pozwolić sobie na ten sam pojazd przy tej samej miesięcznej opłacie, co w zeszłym roku, są zmuszeni do zwiększenia swojej zaliczki, co stwarza wyzwania w zakresie przystępności cenowej”.
Według JD Power, w zeszłym miesiącu średnie ceny nowych samochodów wynosiły 45,622 5.7 USD. Co więcej, średnie oprocentowanie kredytów samochodowych w okresie od lipca do września osiągnęło 4.3%, w porównaniu z 70% rok temu, z warunkami rozciągniętymi do średnio XNUMX miesięcy, powiedział Edmunds.
Mimo to General Motors zdołał być liderem branży w tym kwartale, sprzedając ponad 555,000 pojazdów, co stanowi 24% wzrost w stosunku do ubiegłego roku. Firma powiedziała, że zauważyła ulepszone dostawy półprzewodników, bardziej stabilną produkcję i zwiększone zapasy na partiach dealera. Liczba pojazdów GM w tranzycie lub w partiach dealera wzrosła do 359,292 w zeszłym kwartale, o ponad 111,000 więcej niż w drugim kwartale, powiedział GM.
Producent powiedział, że sprzedaż jego elektrycznych samochodów i pojazdów użytkowych Bolt wzrosła ponad trzykrotnie do prawie 15,000 44,000 łącznie, więc w tym roku zwiększy produkcję dla globalnej dystrybucji do XNUMX XNUMX. Firma nie mogła zbyt dużo sprzedawać Bolts z zeszłego roku ze względu na wycofanie z powodu pożarów baterii.
Honda
hmc,
która mocno ucierpiała latem, ponieważ niedobory części ograniczyły dostawy do dealerów, powiedział, że wrzesień był najlepszym miesiącem sprzedaży od maja, ponieważ przezwyciężył problemy z transportem. Mimo to sprzedaż spadła we wrześniu o 17% w porównaniu z rokiem ubiegłym io 36% w kwartale.
Mamadou Diallo, wiceprezes sprzedaży, powiedział w komunikacie, że Honda spodziewa się zwiększonej produkcji w czwartym kwartale dzięki wprowadzeniu nowych modeli. „Rurociąg staje się coraz silniejszy” – powiedział.
Toyota
TM,
sprzedał o 7.1% mniej pojazdów niż w III kwartale ubiegłego roku, a Stellantis
STLA,
dawniej Fiat Chrysler, odnotował 6% spadek, podczas gdy Nissan
7201,
był wyłączony prawie 23%. Hyundai
005380,
odnotował wzrost sprzedaży w kwartale o 3.3%, podobnie jak Volkswagen
PRZYSIĘGA,
do 12%.
Przez większą część roku sprzedaż spadała, ale producenci samochodów otrzymywali cenę lub wyższą za rzadkie pojazdy od konsumentów, którzy chcieli lub potrzebowali nowych felg. W rezultacie producenci i dealerzy samochodów osiągnęli duże zyski.
Ivan Drury, dyrektor ds. analiz w Edmunds.com., powiedział, że w tym roku istnieje ogromna ilość „odroczonego popytu” na nowe pojazdy. Ostrzegł jednak, że trendy makroekonomiczne zaczynają się pogarszać, ponieważ inflacja wydłuża budżety miesięczne, a Rezerwa Federalna podnosi stopy procentowe, aby temu przeciwdziałać. Drury mówi, że oczekuje się, że wartości nieruchomości wkrótce spadną, zmniejszając majątek osobisty, ponieważ oprocentowanie kredytów samochodowych zwiększa miesięczne raty.
„Myślę, że w końcu przybiera gorsze skutki, niepokój związany ze stopami procentowymi i inflacją” – powiedział Drury.
Powiedział, że nawet przy wysokich wartościach wymiany stawki miesięczne są zaporowo wysokie, dodając, że jeśli bezrobocie zacznie rosnąć, sprzedaż samochodów może zacząć spadać.
„Potencjalna pula konsumentów, którzy mają pieniądze lub nie dbają o to, ile płacą, ta pula szybko się zmniejszy, gdy te inne czynniki wejdą w życie” – powiedział.
Drury powiedział, że latem ludzie płacili średnio 700 dolarów powyżej ceny naklejki, aby kupić pojazdy. Ale ostatnio spadł do górnego przedziału 200 USD, co jest oznaką ochłodzenia rynku, powiedział.
Większość producentów samochodów poinformowała o sprzedaży w poniedziałek. Bród
F,
ma opublikować swoje dane we wtorek. Dane Edmunds zawierają szacunki dla obu firm.
Telsa
TSL,
zgłaszane że jego globalna sprzedaż w ciągu kwartału wzrosła o 35% w porównaniu z drugim kwartałem, ponieważ ogromna fabryka firmy w Chinach przezwyciężyła problemy z łańcuchem dostaw i ograniczenia pandemiczne. Firma zajmująca się pojazdami elektrycznymi i panelami słonecznymi poinformowała w niedzielę, że sprzedała 343,830 254,695 samochodów i SUV-ów w trzecim kwartale w porównaniu z XNUMX dostawami zrealizowanymi od kwietnia do czerwca. Jednak jego sprzedaż nie spełniła oczekiwań analityków.
Tesla nie dzieli sprzedaży według kraju lub regionu.
Źródło: https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo