Toyota jest znana z wielu różnych rzeczy, głównie samochodów, ale firma produkuje również maszyny do szycia, wózki widłowe, robotykę, łodzie, a nawet domy. Oczywiście głównym obszarem działalności Toyoty są samochody.
Będąc prawdziwym liderem w branży motoryzacyjnej, Toyota radziła sobie z własnymi niepowodzeniami. Toyota uruchomiła w 2003 roku zależną markę samochodową Scion, aby spróbować zdobyć rynek młodszych nabywców, ale ostatecznie Toyota zdecydowała, że nie potrzebuje całej oddzielnej marki, aby przyciągnąć młodszych klientów, i to był koniec Scion w 2016 roku .
James Jacobs z HotCars.com wymienia najbardziej godne uwagi modele, których Toyota zaprzestała produkcji, takie jak Toyota FJ Cruiser, następca Land Cruisera. Chociaż Toyota nadal produkuje FJ Cruiser, nie jest on dostępny w USA, ale jest dostępny w Australii. Toyota również zrezygnowała z Venzy, powołując się między innymi na słabe wyniki sprzedaży. Inne modele wycofane przez Toyotę to Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara i Carina.
Toyota
Wyciąganie wtyczki z C-HR Porażka to tylko część prowadzenia biznesu. Wiedza, kiedy wyciągnąć wtyczkę, jest również częścią biznesu. Toyota zadebiutowała Compact High Rider lub Cross Hatch Run-about C-HR, kompaktowym crossoverem SUV w 2016 roku. Samochód był dostępny z napędem na wszystkie koła i napędem na przednie koła. Toyota sprzedawała C-HR w Europie, Japonii, Australii, Afryce Południowej, Chinach, Tajwanie, Azji Południowo-Wschodniej i Ameryce Północnej.
Zgodnie z CarandDriver.com , Toyota wycofuje się ze sprzedaży Toyoty C-HR w USA i Kanadzie, ponieważ kończy produkcję w Ameryce Północnej w 2022 roku. Chociaż nie będzie można kupić Toyoty C-HR w Ameryce Północnej, nadal będzie sprzedawane w Europie.
Nie do wymiany „Ze skutkiem od roku modelowego 2022, Toyota zaprzestanie sprzedaży C-HR w USA i Kanadzie” – poinformowała Toyota w oświadczeniu wysłanym do MotorTrend.com w sprawie likwidacji C-HR. „Nieustannie oceniamy naszą ofertę produktów i pozostajemy zaangażowani w segment kompaktowych SUV-ów. Wraz z niedawnym wprowadzeniem na rynek modeli Corolla Cross i Corolla Cross Hybrid, dwóch wspaniałych produktów, które oferują doskonałe połączenie użyteczności i wydajności, oraz bestsellerowego RAV4, zapewniamy wiele opcji nabywcom kompaktowych SUV-ów”.
C-HR to zupełnie inna bestia, ponieważ nie jest coupe, nie jest SUV-em ani hatchbackiem. Pewne jest to, że nie była ona na tyle popularna, aby sprzedawać ją w USA. Toyota Corolla Cross to w USA najlepsza opcja na hybrydową mieszankę niezupełnie SUV-a, niezupełnie hatchbacka. Toyota Rav-4 jest nadal dostępna, ale jest znacznie większa niż mniejsze samochody hybrydowe.
MotorTrend powiedział również, że koniec Toyoty C-HR oznacza również koniec rozdziału Scion. Historia pojazdu.com William Byrd z firmy stwierdził, że marka Scion pozwoliła Toyocie na wprowadzanie innowacji i tworzenie bez odczuwania presji związanej z byciem w składzie Toyoty. Presja dostarczania wartości, niezawodność i styl dla mas nie był w Scion, ponieważ była to wyjątkowa marka samochodowa, która starała się dać konsumentom szansę na prowadzenie ich indywidualności na drogach. Co dziwne, Byrd zauważył, że podczas gdy Scion miał sprzedawać młodszemu pokoleniu, większość obecnych właścicieli marki Scion jest znacznie starsza niż pierwotna grupa docelowa.
Źródło: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo