Rywal Tesli, Lucid, planuje premierę w Europie w tym roku

Producent pojazdów elektrycznych Lucid planuje w tym roku rozpocząć sprzedaż swoich samochodów w Europie.

Firma z siedzibą w Kalifornii, która konkuruje z Teslą, ogłosiła ekspansję we wtorek po – zapytał użytkownik Twittera gdyby wizerunek niektórych nowych właścicieli Lucid pochodził z Wielkiej Brytanii

„Ekspansja na rynki europejskie rozpocznie się w tym roku. Bądź na bieżąco z informacjami o dostawie dla poszczególnych krajów”, cfirma napisała na Twitterze w odpowiedzi.

Lucid nie odpowiedział natychmiast na prośbę CNBC o więcej informacji.

Pierwszy pojazd Lucida nazywa się sedan Air. Pod koniec października rozpoczęła dostarczanie klientom „Dream Edition” flagowego samochodu o wartości 169,000 520 dolarów, po rozpoczęciu komercyjnej produkcji miesiąc wcześniej w nowej fabryce w Casa Grande w Arizonie. Samochód ma wiodący w branży zasięg wynoszący XNUMX mil.

Podobnie jak Tesla, Lucid stara się opracować technologię jazdy autonomicznej, która umożliwi jej samochodom bezpieczną jazdę.

Axel Schmidt, który kieruje sektorem motoryzacyjnym w firmie konsultingowej Accenture, powiedział w środę CNBC, że firmy technologiczne „nie doceniły wszystkich wyzwań”, jakie stoją przed wprowadzeniem pojazdów autonomicznych na drogi.

Dodał, że do 60 r. od 70% do 2% nowych samochodów będzie miało możliwości jazdy autonomicznej „poziomu 2030”. Oznacza to, że samochody będą pomagać w kierowaniu, utrzymywaniu prawidłowego pasa ruchu i kontrolowaniu prędkości, ale nie będą w stanie bezpiecznie jeździć się, dopóki nie osiągną „Poziomu 5”.

W styczniu 2020 roku Lucid zaczął brać rezerwacji online w 15 krajach europejskich na swojego flagowego sedana Lucid Air, ale firma nie określiła, kiedy pojazdy zostaną dostarczone.

Lokalizacje obejmowały Austrię, Belgię, Danię, Finlandię, Francję, Niemcy, Islandię, Włochy, Monako, Holandię, Norwegię, Hiszpanię, Szwecję, Szwajcarię i Wielką Brytanię.

Firma, założona w 2007 roku i kierowana przez byłego dyrektora Tesli, Petera Rawlinsona, weszła na giełdę w lipcu w ramach transakcji SPAC, w ramach której wyceniono ją na około 24 miliardy dolarów.

W tym miesiącu poinformował inwestorów, że w 20,000 r. spodziewa się wyprodukować 2022 2.2 sedanów Lucid Air, generując przychody przekraczające XNUMX miliarda dolarów.

Cztery miesiące później Lucid's Wartość rynkowa przekroczyła wartość Forda i osiągnęła 89.9 miliarda dolarów po tym, jak dyrektorzy powiedzieli inwestorom, że wzrosły rezerwacje na pierwsze pojazdy tej firmy i że plany produkcyjne na 2022 r. są nadal realizowane. Podał wówczas, że ma ponad 17,000 13,000 rezerwacji na sedana Air, w porównaniu z XNUMX XNUMX w trzecim kwartale.

Jednak w zeszłym miesiącu akcje spadły o około 20%, kiedy Lucid ujawnił dochodzenie amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, które prawdopodobnie dotyczyło upublicznienia transakcji SPAC spółki.

Lucid powiedział, że chociaż „nie ma pewności co do zakresu ani wyniku tej sprawy, wydaje się, że dochodzenie dotyczy połączenia jednostek gospodarczych” pomiędzy producentem samochodów a spółką czekową in blanco Churchill Capital Corp. IV.

Dziś Lucid jest wyceniany na około 65 miliardów dolarów, a jego kapitalizacja rynkowa jest nadal znacznie niższa od Tesli, która w zeszłym roku wzrosła do ponad 1 biliona dolarów. Rivian, start-up zajmujący się pojazdami elektrycznymi, który wszedł na giełdę w listopadzie, ma kapitalizację rynkową na poziomie około 91 miliardów dolarów.

- Dodatkowe reportaże Michaela Waylanda i Lory Kolodny z CNBC.