„Zawieszenie podatku gazowego to błąd:” Fundacja Podatkowa

Urzędnicy administracji Bidena i senatorzy Demokratów rozważają zawieszenie federalnego podatku paliwowego w celu zwalczania rekordowego poziomu inflacji przed planowanymi podwyżkami stóp procentowych przez Rezerwę Federalną. Propozycja spotkała się z obustronnym sprzeciwem ze strony ustawodawców, którzy są sceptyczni co do skuteczności wakacji podatkowych od gazu.

Według Tax Foundation, think tanku z siedzibą w Waszyngtonie, który gromadzi dane i publikuje badania dotyczące polityki podatkowej USA zarówno na szczeblu federalnym, jak i stanowym, zawieszenie podatku paliwowego w rzeczywistości spowodowałoby więcej szkody niż pożytku w obliczu rosnących cen.

„Obcięcie podatku od gazu sprawia, że ​​benzyna jest relatywnie tańsza. Dlatego na marginesie ludzie będą częściej wybierać jazdę samochodem, zamiast korzystać z innego środka transportu (lub w ogóle nie podróżować)” – powiedział Yahoo Finance analityk ds. polityki federalnej Tax Foundation, Alex Muresianu. „Oznacza to większy popyt na benzynę, co powoduje wzrost cen”.

Ekonomiści nie są zgodni co do tego, czy wakacje podatkowe od gazu faktycznie obniżą cenę gazu ze względu na wynikający z tego wzrost popytu. Tymczasowe zawieszenie prawdopodobnie miałoby jednak poważny wpływ na finansowanie obietnic infrastrukturalnych złożonych przez administrację Bidena.

Ceny benzyny widoczne są na stacji benzynowej Chevron w centrum Los Angeles w piątek, 18 lutego 2022 r. Według AAA ceny benzyny wzrosły o prawie 40% w porównaniu z rokiem ubiegłym i o ponad 6% w ciągu ostatniego miesiąca. Zawieszenie podatku federalnego w wysokości 18.4 centa za galon nie zrównoważyłoby podwyżek cen, które miały miejsce niedawno, gdy Rosja groziła Ukrainie. Nie ma też gwarancji, że przedsiębiorstwa energetyczne przeniosą wszystkie oszczędności na konsumentów. (AP Photo/Damian Dovarganes)

Ceny benzyny widoczne są na stacji benzynowej Chevron w centrum Los Angeles w piątek, 18 lutego 2022 r. Według AAA ceny benzyny wzrosły o prawie 40% w porównaniu z rokiem ubiegłym i o ponad 6% w ciągu ostatniego miesiąca. Zawieszenie podatku federalnego w wysokości 18.4 centa za galon nie zrównoważyłoby podwyżek cen, które miały miejsce niedawno, gdy Rosja groziła Ukrainie. Nie ma też gwarancji, że przedsiębiorstwa energetyczne przeniosą wszystkie oszczędności na konsumentów. (AP Photo/Damian Dovarganes)

Muresianu zauważył też, że choć tymczasowe zawieszenie federalnego podatku gazowego byłoby programem mniejszym niż amerykański plan ratunkowy (ARP) z marca 2021 r., to – podobnie jak ARP – zapewniłoby większy bodziec fiskalny niż luka między obecną sytuacją gospodarki a jej potencjałem.

„W kontekście całej gospodarki obniżenie lub wyeliminowanie podatku gazowego pogłębiłoby inflację” – napisał w swoim artykule Muresianu. „Obecnie popyt w gospodarce, wzmocniony ekspansywną polityką fiskalną i pieniężną, znacznie przewyższa podaż, nękaną własnymi problemami wynikającymi z pandemii Covid-19 i jej skutków”.

I chociaż proponowane przepisy stanowią, że konsumenci „natychmiast odniosą korzyść w postaci obniżki podatków”, Muresianu wątpi, czy Kongres będzie w stanie wyegzekwować tę część ustawy. Wskazał na badania, z których wynika, że ​​jedynie około 70% zawieszenia podatku na gaz zostanie przerzucone na konsumentów w postaci niższych cen, a resztę korzyści przejmą koncerny naftowe.

Ignorując kwestie strukturalne

Muresianu uważa, że ​​pomysł ustawy o urlopie od podatku od gazu ignoruje strukturalne przyczyny rosnących cen gazu, które według niego stanowią niedopasowanie podaży do popytu.

Popyt na gaz powrócił do poziomu sprzed pandemii, gdy Amerykanie ponownie wyruszają w drogi – liczba podróży amerykańskimi drogami wzrosła w grudniu 11.2 r. o 2021% w porównaniu z grudniem 2020 r., ale krajowa produkcja nie powróciła jeszcze do najwyższych poziomów z 2019 r. Ponadto presje zagraniczne, takie jak trwająca wojna rosyjsko-ukraińska, pogłębiają załamanie dostaw ropy.

W każdym razie Muresianu stwierdził, że ekspansywna polityka fiskalna polegająca na zawieszeniu federalnego podatku od gazu to „niewłaściwy sposób radzenia sobie z inflacją”. Jego zdaniem decydenci powinni zamiast tego kontynuować reformy strukturalne, aby pobudzić wzrost produktywności i inwestycje w kapitał rzeczowy, zwiększając w ten sposób długoterminową zdolność produkcyjną gospodarki, zwiększając odporność łańcuchów dostaw na przyszłe wstrząsy i wywierając presję na obniżenie inflacji.

„Szczególnie dobrą polityką w tym przypadku jest pełne wydatkowanie inwestycji kapitałowych, co sprawi, że inwestycje w, powiedzmy, konstrukcje i maszyny będą w pełni podlegały odliczeniu w momencie ich dokonania, podobnie jak pensje i inne codzienne wydatki” – powiedział Yahoo Finance. „Sprawiłoby to, że firmy byłyby bardziej skłonne do inwestowania w takie rzeczy, jak dodatkowa pojemność magazynu lub zasoby transportowe, które ułatwiają obsługę zmian popytu. Jednak tego rodzaju skutki pojawią się dopiero po pewnym czasie, więc w perspektywie krótkoterminowej wystarczy po prostu wygasnąć bodziec związany z erą Covid-XNUMX i nie zwiększać dalej deficytu w tym roku”.

Thomas Hum jest pisarzem w Yahoo Finance. Śledź go na Twitterze @thomashumtv.

Przeczytaj najnowsze informacje finansowe i biznesowe z Yahoo Finance

Śledź Yahoo Finance na Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, LinkedIn

Źródło: https://finance.yahoo.com/news/suspending-the-gas-tax-is-a-mistake-tax-foundation-161146717.html