Absolutnie doskonały „Supertall” Stefana Ala

W bardzo znakomitych wspomnieniach Michaela Ovitza z 2018 roku (recenzja tutaj) Kim jest Michael Ovitz, legenda rozrywki zapewniła fascynujący wgląd w to, dlaczego CAA to coś więcej niż tylko agencja talentów. Prawdopodobnie głównym powodem jego wielkości była niestrudzona kultura, która zaczęła się na szczycie. Nie było rzeczy, której CAA nie zrobiłaby dla swoich klientów, co oznaczało, że praca tam była pochłaniająca. Godne uwagi w kulturze jest to, że pozornie nie było w niej nadmiaru. Ponieważ tak nie było, Ovitz wyjaśnił, że jeśli pracownik nie pojawił się w pracy, nie było niczym niezwykłym, że spóźniony pracownik miał kontakt z samym Ovitzem. CAA po raz kolejny miała klientów do obsługi, a najlepszą obsługę można było zapewnić dzięki kulturze pracy opartej na współpracy, która panowała w siedzibie głównej zaprojektowanej przez IM Pei.

To wspomnienia Ovitza z CAA, projekt obecnej siedziby Apple zaprojektowany przez nieżyjącego już Steve’a Jobsa z myślą o przypadkowych spotkaniach oraz moje własne doświadczenia jako pracownika Goldman Sachs sprawiły, że szybko odrzuciłem popularny w erze koronowirusa pogląd, że biura i firmy biurowce – to była wczorajsza wiadomość. Nie ma mowy. Taki pogląd sugerował, że w przeszłości największe firmy świata po prostu wydawały ogromne środki finansowe i ludzkie w siedzibach głównych. Nie bardzo. Bardziej realistyczna prawda jest taka, że ​​najlepsze korporacje prawie zawsze charakteryzują się znakomitą kulturą pracy zrodzoną z czasu spędzonego razem w biurze. Pytani w wywiadach, czy dni „pójścia do” pracy są w lusterku wstecznym, zawsze odpowiadali: nie. Linie miast będą się rozszerzać, a nie kurczyć. Taki jest tu nadal widok.

Przyszło mi to na myśl podczas czytania fascynującej i niezwykle wartościowej nowej książki architekta Stefana Ala, Supertall: Jak najwyższe budynki świata zmieniają kształt naszych miast i naszego życia. Książka Ala jest, jak sugeruje tytuł: o wysokich budynkach, które wciąż rosną pod względem wysokości i przeznaczenia. A Al wie, co mówi. Jako pracownik firmy projektowej Information Based Architects, Al był częścią zespołu wybranego do zaprojektowania 1,982 wieży telewizyjnej w Guangzhou. W 2010 roku był to najwyższy budynek świata.

O to właśnie chodzi. Nie jest to obecnie najwyższy budynek na świecie. Al twierdzi, że żyjemy w „epoce superwysokich”, a statystyki nie zaprzeczają temu twierdzeniu. Chociaż w 1996 r. istniały tylko cztery „supertale” (budynki wyższe niż 984 metrów), jak Superwysokie poszło do druku, tam były ponad 170.

Legendarny architekt Frank Lloyd Wright (Al potwierdza, że ​​Wright ujrzał legendę, patrząc w lustro; kiedyś nazwał siebie „największym żyjącym architektem świata”) był pierwszym wiarygodnym projektantem, który wyobraził sobie świat supertallów. Jego pomysł na Manhattan zakładał „zburzenie go do „jednego dużego terenu zielonego” z budynkami wysokimi na zaledwie kilka mil”. W wyobrażeniach architekta dziesięć niewiarygodnie wysokich budynków mogłoby pomieścić „całą populację biurową wyspy”.

Wright zorganizował nawet konferencję prasową, aby opowiedzieć o proponowanym przez siebie „Sky-City”, które miałoby lądowiska dla stu helikopterów, 15,000 528 miejsc parkingowych i 100,000 pięter, do których 76 XNUMX mieszkańców budynku mogłoby dotrzeć za pośrednictwem „XNUMX jeszcze nie wynalezionych” windy o napędzie atomowym, każda zdolna przyspieszyć do sześćdziesięciu mil na godzinę. Jak czytelnicy mogą się zapewne domyślić, barierą w tym wszystkim była wciąż prymitywna technologia; w tym beton, który nie jest jeszcze wystarczająco rafinowany, aby wytrzymać ciężar budynku o wysokości mili. Jeśli chodzi o wagę budynku, Al podaje, że „kiedy podwoisz wysokość budynku, jego objętość i waga wzrosną ośmiokrotnie”.

Wszystko to świadczy o pięknie postępu zrodzonego z oszczędności i inwestycji. To, co w latach pięćdziesiątych XX wieku wydawało się nieco urojeniowe, obecnie jest w zasięgu ręki ludzkości. Al donosi, że Burj Khalifa w Dubaju, „obecnie najwyższy budynek na świecie, jest dwukrotnie wyższy od Empire State Building i ma ponad pół mili wysokości”. Najbardziej ekscytujące jest to, że oczekuje się, że wieża Jeddah Tower w Arabii Saudyjskiej (jeśli zostanie ukończona) będzie miała wysokość kilometra, czyli dwóch trzecich mili. Wydaje się, że tylko kwestią czasu jest, kiedy ktoś gdzieś ogłosi pierwszy budynek, który przełamie barierę mil, po czym rozpocznie się kolejny wyścig supertallów!

Rozważając przyszłość zdefiniowaną przez budynki wznoszące się na ponad milę w powietrze, być może warto pamiętać, że będą one czymś więcej niż tylko miejscami do pracy. Przynajmniej tak, jak Al to sobie wyobraża, supertalle przyszłości na nowo zdefiniują sposób, w jaki istniejemy. Jego słowami: „Wyobraźcie sobie świat, w którym ulice, place, bloki i całe budynki są wchłonięte w jedną strukturę”. Zasadniczo miasta będą budowane w ramach konstrukcji, które zadziwiają swoją wysokością i wielofunkcyjnym charakterem.

Czy to zadziała? Bez wątpienia niektórzy czytający tę recenzję kręcą głowami. Dzieje się tak z różnych powodów, w tym nie bez znaczenia z własnej pogardy dla takiego stylu życia teoretycznie określonego przez kontrolowany klimat. Wszystko to świadczy o odwadze i geniuszu tych, którzy chcą zbudować zupełnie inną, wyższą przyszłość. Ich budynki dostarczą wielu informacji, w tym (potencjalnie) informacji, które mówią, że ludzie (rynek) nie wyobrażają sobie tego, co zrobią budowniczowie supertalli. Każde przedsięwzięcie komercyjne jest raczej spekulacją, a budując postrzegane konstrukcje przyszłości, nieustraszeni architekci dokonują ostatecznego skoku. Przyszłość jest fascynująca.

Podobnie jest z technologią. Rzeczywiście, najważniejszym czynnikiem ożywiającym to, co było niewyraźne, kiedy Frank Lloyd Wright wyobrażał sobie supertale, jest między innymi to, że dzisiejszy cement „stał się dość wyrafinowaną mieszanką”. Al szczegółowo omawia odmianę „MPa”, opisując moc dzisiejszego cementu, ale to, co przychodzi na myśl recenzentowi, nie zostanie tutaj źle wyjaśnione. Poza brakiem odpowiedniego zrozumienia, aby to wyjaśnić, większą prawdą jest to, że byłoby to przesadą. Liczy się „mieszanka”, o której mówi Al. Bardzo szczęśliwie przemawia do coraz bardziej wyspecjalizowanego świata.

Wyobraź sobie, że każde dobro rynkowe, aż po prozaiczny ołówek, jest konsekwencją globalnej współpracy. W takim przypadku wyobraźcie sobie globalne nakłady i inżynierię potrzebne do produkcji cementu tak potężnego, że z łatwością może on utrzymać w pełni uformowane miasta zbudowane na wysokości mili lub więcej! Będziemy szybko poruszać się po tych konstrukcjach windami, które są „lżejsze, większe i poruszają się szybciej po cieńszych kablach, do 47 km na godzinę”. W jakim niesamowitym świecie żyjemy. A będzie już tylko lepiej. Al pisze, że „automatyzacja, «inteligentne urządzenia» i sztuczna inteligencja” „pomogą osiągnąć krótszy czas budowy, większą wydajność operacyjną i łatwiejszą konserwację ogromnych budynków”. U podstaw tego, co mówi Al, leży szczęśliwa, stara jak ludzkość prawda, że ​​automatyzacja i roboty nie tyle pozbawiają nas pracy, co chronią nas przed zmarnowanym wysiłkiem, a robiąc to, uwalniają nas, jednostki, od specjalizacji w genialnym stylu.

Pomyśl o tym. Jeśli kilka osób pracujących razem jest wykładniczo bardziej produktywnych niż jedna osoba pracująca samotnie, wyobraźmy sobie, co my, ludzie, będziemy mogli osiągnąć za rok, dziesięć i sto lat, jeśli roboty i inne formy automatyzacji w coraz większym stopniu zastąpią ludzki wysiłek. Postęp, jaki ma nadejść, jest oszałamiający i obejmuje (zakładając, że rynek to wspiera) budynki, które będą rozciągać się znacznie poza milę.

Al wyraźnie widzi powiązanie między ludźmi na całym świecie współpracującymi ze sobą i niesamowity postęp. Niektórzy nazwą to „globalizacją” w szyderczy sposób, ale taki troglodytyczny pogląd na współpracę ignoruje to, jak prymitywne i okrutne byłoby nasze istnienie, gdyby nie wzajemne powiązania ludzi, a także wzajemne powiązania ludzi i maszyn. O tym wszystkim Al informuje czytelników o pochodzeniu betonu i niezwykłym postępie w produkcji betonu w Cesarstwie Rzymskim; postępy, które wyjaśniają, dlaczego tak wiele konstrukcji zbudowanych tak dawno temu nadal istnieje. Następnie stajemy niejako na ramionach gigantów. Biorąc pod uwagę wspomniany wcześniej Burj Khalifa, nie istniałby on w niczym przypominającym swoją wspaniałą obecną formę, gdyby nie było rąk i umysłów różnego pochodzenia; Burj Khalifa to połączenie „rzymskiej inżynierii, amerykańskiego zbrojenia i niemieckiej pompy, a wszystko to na pustyni arabskiej”. Praca dzielona przez wyspecjalizowane jednostki na całym świecie to droga do oszałamiającego postępu.

Rzeczywiście, Burj Khalifa to nie tylko studium dziwactw, według których na górze budynku jest o 11 stopni chłodniej niż na dole lub że słońce zachodzi na górze kilka minut później niż u podstawy budynku, w związku z czym lokalni duchowni zdecydowali, że mieszkańcy powyżej 80^th piętrze powinni zakończyć post w Ramadanie dwie minuty później każdego dnia. Podobnie Burj to nie tylko studium samych superlatywów ze względu na wysokość pół mili, najwyższą (143^rd piętro) klubu nocnego na świecie i najwyżej położony (148^th piętro) taras widokowy.

To, co czyni go najbardziej niezwykłym w sensie ekonomicznym, to piękna prawda, że ​​jest to, jak wspomniano wcześniej, konsekwencja „nagromadzenia wynalazków z całego świata”. Znakomity postęp w betonie leży u podstaw niezbędnego postępu, ale rzeczywistość jest taka, że ​​konstrukcja tak wysoka jak Burj nie byłaby możliwa nawet przy zastosowaniu nowoczesnych mieszanek betonowych zrodzonych z „ludzkiej wyobraźni”, gdyby deweloperzy nie mieli możliwości pompować beton w górę z dużą prędkością. Pompy znacznie obniżyły koszty budowy Burdż, a koszty są ogromne w przypadku każdego takiego projektu. Jak Al bardzo interesująco zauważa, budynki mają „ekonomiczną wysokość” i „biorąc pod uwagę wyższe koszty budowy wyższych budynków, zysk maleje”. Okazuje się, że w wysokich budynkach próżność i branding odgrywają rolę, tak że Empire State Building byłby bardziej dochodowy, gdyby był o 54 piętra krótszy. Al reklamuje, że Jeddah Tower podobnie nie przyniesie dużych zysków ze względu na swoją wysokość, ale okaże się źródłem pieniędzy, zwiększając wartość otaczającego ją terenu. To samo z Burdżem. Ale to dygresja. Jak czytelnicy zapewne sobie wyobrażają, w samej konstrukcji tych niesamowitych konstrukcji kryje się coś więcej.

W budynku tak wysokim jak Burj istniało wyzwanie polegające na pompowaniu betonu tak, aby nie stwardniał on po drodze na górę. Wejdź do niemieckiej korporacji BASF i jej domieszki o nazwie Glenium Sky 504, która „utrzymuje miękkość mieszanki przez trzy godziny po przybyciu”. Utwardzanie betonu rozwiązane, ale co z pompowaniem? W przypadku Burj zadbał o to inny niemiecki innowator, Putzmeister. Jego Putzmeister BSA 14000 SHP-D wykonał zadanie przy najwyższym budynku świata. Al zauważa, że ​​Putzmeister jest „rekordzistą świata w ilości pompowanego betonu”. Współpraca obiecuje świetlaną przyszłość, w tym mieszkania niezwykle luksusowe i szalenie tanie. Więcej na ten temat pod koniec recenzji.

Na razie warto zadać sobie pytanie, z którego kraju kapitaliści pchają obecnie majestatyczną przyszłość supertalli w teraźniejszość? Odpowiedź brzmi: Chiny. To, że są to Chiny, przywodzi na myśl wywiady prowadzone za prezydentury Donalda Trumpa na temat stanowiska Trumpa wobec tego kraju. Na pytanie, co może skłonić Trumpa do zmiany zdania w sprawie ceł i innych barier w dzieleniu pracy, zawsze odpowiadałem, że gdyby Trump po prostu spędził czas w Szanghaju, Shenzhen i innych lśniących chińskich miastach, zobaczyłby, że Chińczycy podzielają jego kult linii horyzontu. Jak zauważa Al, w latach 1970. Trump „zapłacił 5 milionów dolarów za prawa lotnicze nad charakterystycznym budynkiem przy Piątej Alei”. Połączenie tych praw (Al pisze, że „w Nowym Jorku powietrze to niewidzialna kraina”, która czasami jest cenniejsza niż ziemia) umożliwiło Trumpowi budowę Trump Tower. Ponownie istnieje wspólna fascynacja Trumpem i Chińczykami strzelistymi budynkami. Czy to mógł być most? Tylko myśl lub pytanie i być może marnotrawny objazd.

Najważniejsze jest to, że Al ma wiele interesujących statystyk na temat wzrostu gospodarczego Chin. W tej kwestii warto kierować się prostą prawdą, że państwo nie mogło planować takiej ekspansji. Nie ma mowy. Choć Chinami przewodzi Komunistyczna Partia Chin, jej niezwykły rozwój jest mocnym dowodem na to, że krajem już nie jest komunistyczny.

Al zauważa, że ​​w 1980 r., kiedy Chiny były jeszcze pod każdym względem komunistyczny, jego sektory działalności wyprodukowały 80 megaton cementu. Do 2010 roku poprzednia liczba wzrosła do 1.9 gigaton. Jeśli chodzi o budowę supertali lub ich bliskich, Al podaje, że w 2019 r. w Chinach powstało 45% budynków o wysokości powyżej 200 metrów na świecie. Fakt, że Chińczycy wznoszą tak wiele wysokich budynków dla coraz bardziej zurbanizowanej populacji, wyjaśnia, dlaczego przy „7 milionach i wciąż rośnie” Chiny mają najwięcej wind na świecie. Warto zwrócić uwagę na te miliony pudeł, które tak głęboko ukształtowały współczesną gospodarkę światową (wyobraźcie sobie, jak inny byłby świat i gospodarka światowa bez windy), one również są przedsięwzięciem globalnym. Jest to szczególnie godne uwagi w przypadku Chin, ponieważ choć wielu Chińczyków nadal postrzega Japonię jako wroga, windy w najwyższym budynku w Chinach (Wieża Szanghajska), kable do wind i silniki napędzające windy zostały wyprodukowane w Japonii . Wszystko to ma znaczenie z punktu widzenia współpracy, którego dotyczy niniejszy przegląd, ale przypomina także, jak wyniszczające gospodarczo będzie, jeśli Stany Zjednoczone odrzucą obfite możliwości, jakie otwierają się w Chinach. Chińczycy produkują w gorączkowy sposób właśnie oni są buyjesz z równym zapałem.

Co więcej, budując supertale, Chińczycy mogą dostarczyć Stanom Zjednoczonym i reszcie świata kluczowych informacji na temat sposobu realizacji budowy. Rzeczywiście, to w Shanghai Tower windy poruszają się z prędkością 67 metrów na sekundę; 55 sekund od góry do dołu. Postęp jest piękny! Al pisze, że kiedy Elisha Otis po raz pierwszy zainstalowała windę w nowojorskim domu towarowym w latach 19^th wieku za 300 dolarów prymitywne pudełko przemieszczało się z prędkością ½ mili na godzinę.

Co to wszystko będzie oznaczać dla obecnie wstrzymanej Jeddah Tower? Czy windy przeznaczone do przewozu pasażerów przekroczą prędkość 47 km/h w Shanghai Tower? Odpowiedź jest prosta: tak, ale Al jest jasny, że istnieją ograniczenia prędkości. Nie oznacza to, że innowatorzy nie mogliby wymyślić coraz szybszych maszyn, ale że „ostatecznym ograniczeniem prędkości windy może być człowiek. Niektórzy uważają, że granica wynosi około 54 mil na godzinę, kiedy ludzie nie mieliby wystarczająco dużo czasu na przystosowanie się do ciśnienia powietrza po wyjściu na szczyt.

Niestety, jeśli chodzi o Dżuddę, jej budowa, jak wspomniano, zostaje wstrzymana. Al jest nieco sceptyczny, czy przerwa kiedykolwiek się skończy. Jest to niefortunne głównie dlatego, że te duże skoki dostarczają informacji niezbędnych do jeszcze większych. W przypadku Jeddah Al zauważa, że ​​początkowo planowano ją jako Mile High Tower tylko ze względu na „niekorzystne raporty o glebie”, które miały na celu skazanie superwysokich superwysokich. Mimo to kilometr byłby czymś, a w przypadku powodzenia lub porażki w walce z Matką Naturą (Al pisze, że superwieże „flirtują niebezpieczniej” z naturą niż inne budynki), Wieża Jeddah mogła przygotować grunt dla nieustraszonej duszy ( lub dusze) przekroczyć jedną milę.

Jeśli książka ma jakiś słaby rozdział, co dziwne, jest to ten, na który Twój recenzent najbardziej czekał. To rozdział poświęcony klimatyzacji w budynkach. Al przynajmniej jest szczery, że „gdybyśmy nagle wyciągnęli wtyczkę z klimatyzatora, nasz współczesny świat by się zatrzymał”. Tak prawdziwe. Al zauważa, że ​​w przypadku wysokich budynków mieszkańcy nie mieliby kuchenki mikrofalowej, co oznacza, że ​​klimatyzatory są dla budynków równie istotne jak windy. Bez budynków kreatywność z pewnością by spadła, zgodnie z tym, co Al nazywa krzywą Allena, nazwaną na cześć profesora MIT Thomasa Allena. Jego krzywa mówi, że „współpraca wzrasta w funkcji bliskości”, a bliskość byłaby znacznie mniejsza bez budynków klimatyzowanych. Zostaną tu na stałe i wbrew panikom związanym z koronawirusem, sylwetki na tle nieba będą rosły.

Wyzwaniem dla Ala jest powiązanie ocieplającego się globalnego klimatu ze zwiększonym ochłodzeniem Ziemi. Panuje tutaj pogląd, że panikarstwo Ala jest przesadzone. Rzeczywiście, jak pokazuje stale rosnąca migracja ludzi zaludniających Ziemię do miejsc przybrzeżnych, „rynek” nie jest tak pesymistyczny co do przyszłości świata jak Al. Bez wątpienia genialni naukowcy i architekci, tacy jak Al, wierzą w to samo, ale czy Al i inni naprawdę mogą wierzyć, że ich wiedza przewyższa wiedzę zbiorową ludzkości, nie wspominając o przeniesieniu tak wielu przedsiębiorstw na obszary przybrzeżne rzekomo zagrożone globalnym ociepleniem? Czy miliardy ludzi, firm i inwestorów mogą wiedzieć tak mało, że na ślepo lokują tak wielkie bogactwa tam, gdzie zostaną zniszczone, a naukowcy naprawdę wiedzą tak dużo o zbliżającej się zagładzie Ziemi? Koloruj mnie sceptycznie. Zakładając, że ocieplenie jest ryzykiem, w które Al wyraźnie wierzy, zakład jest taki, że postęp, który Al zapisuje w swojej niezwykłej książce, będzie obejmował postępy, które spowalniają ocieplenie, którego Al się obawia.

Dlaczego rozdział o klimatyzacji był najsłabszy? Stało się tak po prostu dlatego, że Al spędzał tyle czasu na globalnym ociepleniu, a mniej na ekscytujących postępach w klimatyzacji. Jego książka jest pełna interesujących faktów i miałem nadzieję przeczytać o spadających kosztach klimatyzatorów zdolnych do zbudowania, które w dalszym ciągu poprawiają się pod względem wydajności. Nie uwzględniono tego, mimo że prawdopodobnie Al posiada te informacje. Wygląda na to, że pozwolił, aby jego poglądy polityczne wkroczyły na temat, który ocenia bardziej optymistyczną prezentację.

Oto jedna z prognoz oparta na coraz bardziej wyrafinowanych technikach budowlanych: ci nieustraszeni architekci supertalli ostatecznie rozwiążą problem niedrogich mieszkań i stanie się to prawdą nawet w miastach takich jak Nowy Jork, Los Angeles i San Francisco. Ci, którzy go rozwiążą, staną się dzięki temu oszałamiająco bogaci – producenci obfitości niezmiennie to robią, ale nierówność jest „ceną”, jaką płacimy za postęp. I to jest okazja. Szkoda, że ​​Al najwyraźniej ma tak negatywny pogląd na nierówność. Twój recenzent uważa, że ​​przeoczył prostą prawdę, że bez nierówności nie byłoby mnożenia się supertalli ani ewentualnych budynków, które sprawią, że mieszkania poza zasięgiem staną się przestarzałą koncepcją. Al opisuje, dlaczego może być tanio dzięki niewiarygodnie wysokim budynkom i miastom zbudowanym na wykładniczo mniejszych kwadratach ziemi.

Zamiast bez zastrzeżeń kibicować opisanemu postępowi, Al ma przepraszający ton. Najwyraźniej uwielbia być architektem i być częścią boomu na superwysokie wieżowce, ale w jego wesołej historii na przykład o „plutokratyzacji” linii horyzontu zawsze pojawia się „przepraszam”: podczas gdy 86% najwyższych wieżowców na świecie stanowiły biurowce z 1930 r. do 2000 r. Al w połowie ubolewa, że ​​w 2020 r. zaledwie 36% supertallów zajmowało biura. Superbogaci kupują piętra i wiele pięter w smukłych budynkach wysoko w niebie, aby uciec od reszty z nas. OK, to już widać. Tym „niewidzialnym”, któremu Al nie poświęca wystarczająco dużo czasu, jest to, że bogaci na ogół dostają się w ten sposób, demokratyzując dostęp do wcześniej niedostępnych luksusów. Z czasem będzie to obejmować niesamowite mieszkania na poziomie, który zdumiewa swoim bogactwem.

Beton o coraz większej wytrzymałości będzie prawdopodobnie stanowić sedno pozornego oksymoronu, jakim są luksusowe mieszkania po przystępnej cenie. Wygląda na to, że Al o tym wie, ale znowu ma mieszane uczucia. Pisze, że beton „jest zarówno błogosławieństwem, jak i przekleństwem”, opierając się na założeniu Ala, że ​​postęp szkodzi środowisku, co oznacza, że ​​chce więcej budynków; aczkolwiek z „nowymi recepturami, nowymi technologiami i nowymi alternatywami, które ulepszają beton”. W ten sposób Al w swoich najważniejszych książkach chce powiedzieć, że postęp, którego się obawia, wytworzy zasoby niezbędne do usunięcia wszelkich wad postępu, które Al dostrzega.