Spirit Airlines odrzuca ofertę przejęcia za 3.6 miliarda dolarów

Spirit Airlines Inc (NYSE: ZAPISZ) w poniedziałek poinformowała, że ​​odrzuciła ofertę przejęcia w gotówce za 3.6 miliarda dolarów Korporacja JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU), twierdząc, że transakcja nie zostanie sfinalizowana i zamiast tego połączy się z konkurencyjną tanią linią lotniczą Frontier Group Holdings Inc. Jet Blue stara się konkurować z Frontier Airlines w swoich wysiłkach na rzecz przejęcia tego taniego przewoźnika.

JetBlue sprzeda aktywa, aby zapłacić Spiritowi

Dezaprobata nastąpiła po tym, jak JetBlue zgodził się sprzedać aktywa w celu uzyskania pozwolenia organów regulacyjnych i zapłacić Spirit opłatę za zerwanie w wysokości 200 mln dolarów, czyli około 1.80 dolara za akcję, chyba że proponowana fuzja po 33 dolarów za akcję nie zostanie sfinalizowana ze względu na obawy antymonopolowe.

Szukasz szybkich wiadomości, porad i analiz rynkowych?

Zapisz się do newslettera Invezz już dziś.

Pomimo kompromisów JetBlue spółka Spirit stwierdziła, że ​​jej zarząd doszedł do wniosku, że poprawiony wniosek obarczony jest niezrównoważoną niepewnością dotyczącą zamknięcia. Będzie kontynuować fuzje gotówkowe i akcji o wartości 2.9 miliarda dolarów z Frontier, które zostaną sfinalizowane w drugiej połowie 2022 roku.

W lutym inna ultratania linia lotnicza, Frontier Group Holdings, oświadczyła, że ​​może nabyć Spirit za 2.9 miliarda dolarów w drodze transakcji akcjami i gotówką, przekształcając obie linie lotnicze w piątego co do wielkości przewoźnika w Stanach Zjednoczonych.

Zarząd Spirit oświadczył, że rozważy propozycję JetBlue i podejmie decyzję w sprawie najlepszego sposobu dalszego postępowania.

JetBlue oświadczył w oświadczeniu, że w jego odczuciu oferta stanowi 37% premię w stosunku do wartości sugerowanej w umowie Frontier i że stanowi wspaniałą szansę dla akcjonariuszy Spirit. Zgodnie z ofertą Frontier obecni akcjonariusze Spirit zachowaliby 48.5% udziałów w połączonym przedsiębiorstwie.

Sukces JetBlue pokrzyżuje plany Williama Franke dotyczące połączenia przewoźników

Jeśli JetBlue zwycięży, pokrzyżuje to plany prezesa Frontier Williama Franke dotyczące połączenia obu przewoźników. Franke pomógł przekształcić Frontier i Spirit w przewoźników oferujących niskie zniżki i od dawna pragnął połączenia obu linii lotniczych.

JetBlue próbował w przeszłości zawierać porozumienia, chcąc zwiększyć swój zasięg, aby móc konkurować z czterema głównymi liniami lotniczymi w branży. W 2016 roku JetBlue próbował przejąć Virgin America 2016, ale został pokonany przez Alaska Air Group Inc.

Dyrektor generalny JetBlue Robin Hayes powiedział:

Kiedy widzisz, że pojawia się propozycja taka jak fuzja Frontier-Spirit, zdajesz sobie sprawę, że jeśli chcesz coś zrobić, masz ograniczony czas na działanie.