O co szaleją pracownicy Southwest? Więc nie lubisz, gdy Twój lot jest opóźniony o kilka godzin lub odwołany? Cóż, jeśli dzięki temu poczujesz się trochę lepiej, pracownicy linii lotniczych nie lubią tego o wiele łatwiej, bo nikt nie lubi być zwiastunem złych wieści.
Według ZD Net Business , piloci Southwest twierdzą, że „technologia firmy po prostu nie jest w stanie sprostać zadaniu efektywnego planowania personelu. Do tego stopnia, że piloci często zmieniają swoje loty i znajdują się na pozycji, czasami nie mogąc od razu wrócić do domu”.
Southwest, podobnie jak cała branża lotnicza, ma trudności z rekrutacją i szkoleniem wystarczającej liczby pilotów, ponieważ wielu z nich dokonało wykupu lub wcześniej przeszło na emeryturę. Ze względu na takie czynniki, jak wyczerpanie psychiczne wywołane przez kowboja, branża lotnicza boryka się z ciągłym niedoborem siły roboczej, podobnie jak prawie każda inna branża.
Brak dostępnych pracowników, a także pracownicy chorujący na kowboje i zmiany klimatyczne są głównymi winowajcami odwołań lotów. I nikt tak naprawdę nie lubi pracować w branży, na którą wszyscy są wściekli. (I naprawdę nie lubią, gdy zirytowani klienci niesprawiedliwie tracą z nimi cierpliwość).
Albo, jak zauważyło jedno ze źródeł w artykule: „Nasi piloci są zmęczeni powtarzaniem „przepraszam”.
Jest to szczególnie dokuczliwe dla pracowników, ponieważ przez długi czas linie Southwest Airlines miały reputację jednych z najlepszych w branży obsługi klienta i jednych z najszczęśliwszych pracowników. Został oceniony „najwyżej pod względem zadowolenia w corocznym badaniu JD Power dotyczącym zadowolenia klientów z północnoamerykańskich linii lotniczych”.
Ale teraz wielu pracowników obawia się, że firma straciła z oczu to, co wyróżniało ją po tym, jak nowy dyrektor generalny Robert Jordan przejął na początku tego roku, a The Dallas Morning News niedawno opisało firmę jako „próbę zrównoważenia rosnącego popytu na podróże z siłą roboczą zarówno mniejsze, jak i poobijane po dwóch latach pandemii latania”, zaznaczając, że ma „obcięto już ponad 20,000 XNUMX lotów tego lata, próbując skrócić swoje harmonogramy, aby dostosować się do liczby pracowników, których ma”.
Źródło obrazu: Shutterstock
Pracownicy Southwest starają się zwrócić uwagę na problem Pracownicy Southwest niedawno pikietowali na imprezie w Nashville, gdzie dyrektorzy Southwest świętowali rekordowe zyski, trzymając znaki stwierdzające — Operacja na południowym zachodzie. Od pierwszego do najgorszego” oraz „Wykorzystywanie kultury to teraz kultura południowo-zachodnia”.
A w ostatnim podcaście z skoncentrowany na pilotażu Numer SWAPA , prezes stowarzyszenia pilotów Southwest Airlines Casey Murray nazwał linię lotniczą „firmą, która wspierała swoich pracowników do firmy wspieranej przez jej pracowników” i że „nie miała prawdziwej wizji, nie miała prawdziwej motywacji”.
Ostatecznie, eksperci są z tym zgodni Jedynym sposobem, w jaki linie lotnicze mogą rekrutować więcej pilotów i pracowników, takich jak agenci bramek, pracownicy ramp i mechanicy, a tym samym ułatwić podróż samolotem, jest opłacenie rekrutacji większej liczby talentów.
Zamiast tego Murray twierdzi, że około 75% pracowników Southwest ma obecnie negocjowane kontrakty. „Są odpowiedzialni za produkcję dochód ," powiedział. Ale według związku dyrektorzy płacą sobie wysokie premie i organizują imprezy, by uczcić rekordowe zyski.
W maju, pracownicy odrzucili proponowaną umowę , co dało natychmiastowe podwyżki 6.5% oraz 3% podwyżki na kolejne trzy lata.