Dyrygent z Norfolk Southern zginął w trzecim incydencie w Ohio w tym roku — kilka tygodni po masowym wycieku chemikaliów

Topline

Konduktor z Norfolk Southern został śmiertelnie potrącony przez wywrotkę w Cleveland we wtorek rano, trzeci incydent z udziałem pociągu Norfolk Southern w Ohio w ciągu nieco ponad miesiąca, w tym niszczycielskie wykolejenie we wschodniej Palestynie, które doprowadziło do ogromnego wycieku chemikaliów – jako firma przechodzi wzmożoną kontrolę, a jej prezes przygotowuje się do składania zeznań przed Senatem w sprawie bezpieczeństwa kolei.

Kluczowe fakty

Louis Shuster, 46-letni konduktor z linią kolejową, zginął, gdy wywrotka uderzyła w niego, gdy pociąg Norfolk Southern przejeżdżał przez przejazd kolejowy w hucie Cleveland-Cliffs, firma potwierdziła w oświadczenie Wtorek rano.

Incydent jest badane przez National Transportation Safety Board, podczas gdy Norfolk Southern powiedział, że współpracuje z lokalną policją i przedstawicielami firmy Cleveland-Cliffs, aby zbadać szczegóły kolizji.

Przychodzi zaledwie trzy dni po pociągu z Norfolk Southern wykolejony W sobotnie popołudnie w mieście Springfield w stanie Ohio — na północny wschód od Dayton — doszło do wypadnięcia z torów 20 z 212 wagonów pociągu podczas drugiego poważnego wykolejenia linii kolejowej w ciągu miesiąca (urzędnicy powiedzieli, że nie było żadnych obrażeń ani żadnych toksycznych materiałów na pokładzie pociąg).

Na co uważać

Dyrektor generalny Norfolk Southern, Alan Shaw, ma zeznawać przed Senacką Komisją Środowiska i Robót Publicznych w czwartek. W tym tygodniu linia kolejowa ogłosiła m.in nowy plan w celu „natychmiastowego zwiększenia bezpieczeństwa swojej działalności”, w tym inicjatywy mające na celu wykrywanie przegrzanych łożysk kół. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu raport wstępny stwierdził, że łożyska kół pociągu East Palestine weszły w „końcową fazę awarii przegrzania”, gdy pociąg zapalił się i wypadł z torów.

Kluczowe tło

Wykolejenie pociągu w Norfolk Southern 3 lutego w wiejskim miasteczku East Palestine, niedaleko granicy z Pensylwanią, wywołało oburzenie lokalnych mieszkańców i polityków z obu stron korytarza w związku z uwolnieniem toksycznych chemikaliów, takich jak chlorek winylu, do powietrza i wody. W ciągu miesiąca od wykolejenia Republikanie ostro skrytykowali sekretarza administracji i transportu Bidena, Pete'a Buttigiega, argumentując, że najwyżsi urzędnicy administracji, tacy jak Buttigieg, powinni byli odwiedzić miejsce katastrofy wcześniej - Buttigieg przyznał się do swojej wizyty trzy tygodnie po incydencie, że powinien był nadejść „wcześniej”. ”, ale była „normą”. Wtedy urzędnicy Białego Domu wezwany byłego prezydenta Donalda Trumpa, który odwiedził Wschodnią Palestynę, aby przeprosił za decyzje, które podjął podczas swojej kadencji w celu zablokowania przepisów bezpieczeństwa kolei, w tym propozycję z czasów Obamy, aby wymagać bardziej zaawansowanych hamulców w pociągach przewożących materiały niebezpieczne (wiele z tych przepisów prawdopodobnie t zastosowali się do pociągu, który się wykoleił, tj Washington Post znaleziony).

Czego nie wiemy

Czy dwupartyjny projekt ustawy o bezpieczeństwie kolejowym zaproponowany przez grupę senatorów Demokratów i Republikanów przejdzie przez Kongres. Ustawa, zwana ustawą o bezpieczeństwie kolei, wzmocni procedury bezpieczeństwa dla pociągów przewożących materiały niebezpieczne, zwiększy kary na liniach kolejowych za naruszenia bezpieczeństwa i nałoży obowiązek obsługi pociągów z dwuosobowymi załogami (pociąg East Palestine miał na pokładzie trzech członków załogi, w tym Praktykant). Rachunek ma wsparcie prezydenta Joe Bidena, który wezwał ustawodawców do „szybkiego działania” w celu uchwalenia przepisów, choć spotyka się to ze sprzeciwem kilka Republikański prawodawcy, którzy twierdzą, że Kongres powinien zaczekać na dodatkowe opinie na temat wykolejenia, w tym kongresmen Troy Nehls (R-Teksas), który powiedział Polityczny nie chciał, aby w wyniku incydentu doszło do „bardziej uciążliwych przepisów”.

Inne dokumenty

EPA nakazuje Norfolk Southern zapłacić za sprzątanie po katastrofalnym wykolejeniu pociągu w Ohio (Forbes)

Reprezentanci Izby Reprezentantów przeprowadzają sondę w sprawie reakcji Buttigiega na wykolejenie we wschodniej Palestynie (Forbes)

Norfolk Southern ogłasza nowy plan bezpieczeństwa, aby zapobiec przyszłym wykolejeniom pociągów (Forbes)