(Bloomberg) — Założyciel Nikoli Corp. kosztował człowieka z San Diego około 160,000 XNUMX dolarów handlując akcjami firmy, powiedział ławie przysięgłych w procesie kryminalnym o oszustwo Trevora Miltona.
Najczęściej czytane z Bloomberg
Joseph Ryan został wezwany na stanowisko świadka w czwartek przez prokuratorów federalnych, którzy twierdzą, że Milton wprowadził inwestorów w błąd, wyolbrzymiając postępy producenta elektrycznych ciężarówek we wprowadzaniu pojazdów na sprzedaż oraz kłamiąc na temat technologii i partnerstwa Nikoli.
Ryan powiedział jurorom, że kupił akcje na podstawie publicznych oświadczeń Miltona, że firmie udało się obniżyć koszt paliwa wodorowego z 16 USD za kilogram do mniej niż 4 USD. Powiedział panelowi, że wpłynęłoby to na jego decyzje inwestycyjne, gdyby wiedział, że Nikola faktycznie kupuje wodór po 14 USD za kilogram, zamiast go produkować.
Zeznał, że zainwestował również w oparciu o twierdzenia Miltona, że Nikola zmierza w kierunku komercyjnej produkcji pickupa Badger, i że został wprowadzony w błąd przez film, który wydawał się pokazywać prototyp półciężarówki Nikola podróżujący o własnych siłach, podczas gdy w rzeczywistości był toczenie się w dół dzięki grawitacji.
Ryzykowny handel
Ryan, który powiedział, że pewnego dnia handlował, powiedział jurorom, że wywiady i filmy Miltona przekonały go do długoterminowego trzymania akcji Nikoli.
„Brzmiało to tak, jakby robili ogromne postępy w każdym aspekcie tego, do czego dążyli, niezależnie od tego, czy chodzi o produkcję wodoru, ciężarówkę czy ciężarówkę konsumencką, Badger” – powiedział.
Czytaj więcej: CEO Nikola mówi, że nauczył się, że ciężarówka nie ma mocy po jego zatrudnieniu
Podczas przesłuchania Ryan zgodził się, że dokumenty Komisji Papierów Wartościowych i Giełd są bardziej wiarygodnym źródłem informacji o firmie niż wywiady prasowe, ponieważ prawnik Milton Marc Mukasey zasugerował, że daytrading jest ryzykowny. Obrona twierdzi, że Milton po prostu podążał za planem marketingowym firmy i nigdy nie powiedział niczego, w co nie wierzył.
Proces ma miejsce dwa lata po tym, jak Milton nagle zrezygnował z zarządu firmy, po dokładnym sprawdzeniu, kiedy Nikola wystawił swoje akcje w czerwcu 2020 roku. Nikola mógłby zostać zakłócaczem podobnym do Tesli.
Wszyscy GM
Inwestorzy indywidualni również zgromadzili się na akcjach, które załamały się w wyniku raportu o krótkiej sprzedaży i spadły o 24.3% w porównaniu z zamknięciem przed otwarciem argumentów, które rozpoczęły się 13 września.
Milton, lat 40, jest oskarżony o oszustwa związane z papierami wartościowymi i telewizją i grozi mu kara pozbawienia wolności do 25 lat, jeśli zostanie skazany za najpoważniejszy zarzut. Obrona cytowała „wypaczenie słów Trevora Miltona, wypaczenie znaczeń Trevora Miltona, wypaczenie intencji Trevora Miltona”.
Czytaj więcej: Założyciel Nikoli Milton poszedł w bójkę w mediach społecznościowych, poinformowano jury
Świadkiem oskarżenia przed Ryanem był Scott Damman, starszy menedżer w General Motors Co., którego GM wysłał do współpracy z Nikolą. Damman zeznał, że Milton fałszywie twierdził, że Nikola był odpowiedzialny za większość części w planowanym pickupie Badgera, który GM miał zbudować dla producenta pojazdów elektrycznych.
„Nie było żadnych elementów pochodzących od Nikoli”, powiedział Damman w sądzie federalnym na Manhattanie. „Byli właścicielem kreatywnego projektu, tego, jak pojazd wyglądał i jak się czuł, ale wszystkie części miały pochodzić od General Motors”.
„70% Nikola”
Zeznania Dammana pojawiły się w odpowiedzi na pytania dotyczące wywiadu wideo, którego Milton udzielił w 2020 roku.
„Prawdopodobnie jest to 70% Nikola, 30% GM, jeśli chodzi o części, które są dla nas naprawdę ważne”, powiedział Milton w wywiadzie we wrześniu, w tym samym miesiącu, w którym producent samochodów z Detroit ogłosił, że zbuduje i dostarczy technologię dla Badgera. w zamian za wpłaty i 11% akcji.
Czytaj więcej: Nikola widział „ogromne” straty Borsuka, ale mimo to poparł Miltona
Relacje między Nikolą a GM miały być krótkie. Raport o krótkiej sprzedaży pojawił się zaledwie kilka dni po ogłoszeniu partnerstwa w tym miesiącu, oskarżając Miltona i Nikolę o oszustwo. Do listopada GM ograniczył swoje zaangażowanie i porzucił plany dotyczące udziałów. Borsuk został złomowany.
Nikola wzięła 5,000 dolarów zaliczki na rezerwacje Badgera w czerwcu 2020 r., Kiedy nie miała prototypu ani planu produkcji pickupa. Publiczna dyskusja na temat ciężarówki wzmocniła zapasy, obiecując, że prototyp zostanie ujawniony podczas imprezy jeszcze w tym roku. To odsłonięcie też zostało odwołane.
Ryan powiedział w sądzie, że nadal posiada swoje akcje Nikoli. Powiedział, że może zrekompensować zyski, które osiągnął z innych inwestycji, stratami Nikoli lub po prostu mieć nadzieję na zysk, jeśli firma zostanie przejęta.
Sprawa to US przeciwko Milton, 21-cr-478, Sąd Okręgowy Stanów Zjednoczonych, Okręg Południowy Nowego Jorku (Manhattan).
Czytaj więcej
Jury powiedziało, że Nikola zjadł forda do elektrycznego pickupa
Założyciel Nikoli Miltona przed jury w jego najtrudniejszej pracy w sprzedaży
Najczęściej czytane z Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/nikola-pickup-without-nikola-parts-182525808.html