Iran i Turcja posuwają naprzód ambitne projekty fabryk dronów w Rosji i na Ukrainie

Ostatnie doniesienia wskazują, że Iran i Turcja kontynuują swoje projekty budowy ogromnych fabryk w Rosji i na Ukrainie do produkcji dużej liczby rodzimych dronów Shahed i Bayraktar.

5 stycznia irańska delegacja wysokiego szczebla odwiedził rosyjskie miasto Yelabuga, około 600 mil na wschód od Moskwy. Iran i Rosja mają ambitne plany budowy tam dużej fabryki, która wyprodukuje co najmniej 6,000 dronów opartych na irańskich projektach. Iran dostarczył już Rosji setki amunicji krążącej Shahed-131/136 – jednorazowych, samodetonujących dronów – na wojnę z Ukrainą.

Doniesienia, jakoby Moskwa i Teheran planowały utworzenie linii montażowych na rosyjskiej ziemi, pojawiły się po raz pierwszy pod koniec 2022 roku. Teheran wykorzystuje swoje cywilne samoloty pasażerskie i łodzie przemycać swoje drony do Rosji — coś, czego nie będzie już musiał robić po ostatecznym otwarciu tej fabryki.

24 stycznia pojawiły się kolejne oznaki, że plany dotyczące kolejnej fabryki dronów również posuwają się naprzód. Ambasador Ukrainy w Turcji Wasyl Bodnar, — powiedział na konferencji prasowej że „całe ramy prawne” dla tureckiej fabryki dronów Baykar na Ukrainie zostały ukończone. Baykar Defence jest producentem znanego tureckiego drona Bayraktar TB2, który w ostatnich latach brał udział w wielu wojnach i był eksportowany m.in. do niespełna 30 krajów.

„Na Ukrainie działa obecnie firma, która przygotowała fizyczny projekt… Spodziewamy się, że zakład zostanie oddany do użytku w ciągu najbliższych dwóch lat i rozpocznie produkcję towarów z ukraińskimi komponentami” – powiedział Bodnar.

Jego ocena dwóch lat była podobna do prezesa Baykara, Haluka Bayraktara, który powiedział agencji Reuters pod koniec października 2022 r że plany fabryki „posuwają się naprzód” mimo trwającej wojny.

„W tej chwili mamy projekt architektoniczny. Szczegółowy etap projektowania dobiegł końca. I właściwie ruszymy z budową… w ciągu dwóch lat chcielibyśmy ją zakończyć” – powiedział wówczas. Bayraktar też omawiane szczegóły o budowie fabryki dronów podczas spotkania z prezydentem Ukrainy Wołodymyrem Zełenskim w Kijowie na początku poprzedniego miesiąca.

W przeciwieństwie do planowanej fabryki w Yelabuga, plany Turcji i Ukrainy dotyczące fabryki Baykar na Ukrainie poprzedzają początek inwazji Rosji w lutym 2022 roku. W październiku 2021 r. minister spraw zagranicznych Ukrainy Dmytro Kuleba ogłosił że „działka, na której powstanie fabryka, została już wybrana”.

Turcja sprzedała Ukrainie około 20 dronów Bayraktar TB2 przed rozpoczęciem wojny i co najmniej 50 od wybuchu. Od sierpnia 2022 r. Iran dostarczył Rosji setki amunicji krążącej typu Shahed, a także typów wielokrotnego użytku, takich jak Mohajer-6.

Obiekt Baykar na Ukrainie będzie miał co najmniej 300 XNUMX osób pracuje na terenie o powierzchni 30,000 2 metrów kwadratowych. Podobno będą produkować duży i zaawansowany dron Bayraktar Akinci oraz bezzałogowy myśliwiec Kizilelma z napędem odrzutowym, a także wszechobecny TBXNUMX.

Ambasador Bodnar wspomniał, że drony będą zawierać ukraińskie komponenty. Nic dziwnego. W końcu Akinci i Kizilelma są już napędzane silnikami produkcji ukraińskiej – pierwszy jest napędzany dwoma ukraińskimi silnikami turbośmigłowymi Ivchenko-Progress AI-450, a drugi jednym turbowentylatorem AI-322F.

Tak duży zakład produkujący te drony na Ukrainie mógłby zmniejszyć presję na Baykara w kraju. Obecnie prywatna firma jest w stanie zbudować 20 dronów miesięcznie, ale stoi w obliczu trzyletni portfel zamówień ze względu na duże zainteresowanie jej systemami.

W Yelabuga Iran i Rosja planują opracować nowy model Shahed-136 z nowym silnikiem, który może zwiększyć jego zasięg i prędkość. Obecny model jest powolny i hałaśliwy, co czyni go stosunkowo łatwym celem dla ukraińskiej obrony powietrznej. Kijów powitał rok 2023, zestrzeliwując 45 z 45 Shaheds Rosja wystąpiła przeciwko niemu. Moskwa podobno już musiała zmodyfikować swoje Shahed-136 pod koniec 2022 r., aby zapobiec ich nieprawidłowemu działaniu w niskich temperaturach.

Nie jest jasne, czy dla Yelabuga planowane są inne typy irańskich dronów, chociaż jest to prawdopodobne. Od miesięcy raporty wskazywały, że Moskwa może wkrótce otrzymać z Teheranu dużo szybszego, dalekiego zasięgu drona Arash-2, który może przenosić większy ładunek na większe odległości z większą prędkością niż Shahed-136. Iran może dostarczyć te drony jeszcze w tym roku, ewentualnie po październiku. Może również współpracować z Rosją w celu wyprodukowania bardziej zaawansowanych wersji, być może nawet modeli z napędem odrzutowym, w dającej się przewidzieć przyszłości.

Jednak jest mało prawdopodobne, aby w najbliższym czasie rozpoczęła się masowa produkcja dronów w obu zakładach. W przypadku Ukrainy dwuletnia perspektywa może okazać się zbyt optymistyczna, nawet gdyby był to czas pokoju. Niemniej jednak wizyta irańskiej delegacji w Yelabuga i wielokrotne potwierdzenia ukraińskich i tureckich urzędników na temat ukraińskiego projektu Baykara mocno sugerują, że te fabryki mogą rozpocząć swoją konkurencyjną działalność w drugiej połowie tej dekady.