Testy IndyCar to szybka letnia szkoła

Dramatyczny „miesiąc maj” na torze Indianapolis Motor Speedway, po którym nastąpiły dwa dramatyczne konkursy na ulicach Detroit i na Road America, wprowadził IndyCar w „letnią przerwę”.

Tak naprawdę niedziela była w Stanach Zjednoczonych rzadkością, ponieważ nie odbył się także wyścig Nascar Cup Series.

Fani wyścigów w Ameryce, ze względu na przypływ adrenaliny, musieli znaleźć inną serię wyścigów, taką jak imponujące zwycięstwo Maxa Verstappena w niedzielnym Grand Prix Kanady. W sobotni wieczór czterokrotny zwycięzca wyścigu Indianapolis 500, Helio Castroneves, był ostatnim uczestnikiem otwierającego sezon wyścigu SRX na torze Five Flags Speedway w Pensacola na Florydzie.

Castroneves wycofał się z wyścigu do Victory Lane, wspinając się na płot na asfaltowym krótkim torze na Florydzie Zachodniej.

SRX to „seria All-Star” stworzona przez Tony’ego Stewarta i Raya Evernhama (który od tego czasu opuścił SRX), w której kierowcy reprezentujący różne formy wyścigów w równie przygotowanych samochodach seryjnych na sześciu najsłynniejszych torach Saturday Night w całym kraju w wydarzenie przygotowane dla telewizji, transmitowane w telewizji CBS.

Podczas gdy serie wyścigów, takie jak NASCSC
AAR
R i Formuła XNUMX ścigają się prawie w każdy weekend sezonu, IndyCar ma mniejsze zespoły i budżety. Właśnie dlatego pięć wyścigów w pięć weekendów stanowi wyzwanie dla zespołu IndyCar i jego członków załogi.

Następny wyścig w harmonogramie NTT IndyCar Series to Honda Indy 200 w środkowym Ohio 3 lipca. Rozpoczyna się seria sześciu wyścigów w ciągu następnych sześciu tygodni, w tym Honda Indy Toronto 17 lipca i doubleheader na torze Iowa Speedway 23 lipca oraz 24 lipca, Grand Prix Gallagher na torze Indianapolis Motor Speedway 30 lipca i Grand Prix Big Machine Music City 7 sierpnia.

Po zakończeniu tego gorączkowego odcinka w sezonie pozostaną już tylko trzy wyścigi IndyCar, w tym Bommarito Automotive Group 500 na torze World Wide Technology Raceway, ostatnim krótkim owalu sezonu 2022, który odbędzie się 20 sierpnia.

Sezon kończy się Grand Prix Portland 4 września i Grand Prix Firestone Monterey 11 września.

IndyCar nie odbył żadnego wyścigu w weekend, ale 20 samochodów i kierowców znajduje się obecnie na torze Iowa Speedway w Newton w stanie Iowa, aby rozpocząć prywatny test na krótkim owalu o długości 875 mil. W obiekcie tym odbędą się zawody HyVeeDeals.com 250 w sobotę 23 lipca oraz Hy-Vee Salute to Farmers 300 w niedzielę 24 lipca, a oba wyścigi będą transmitowane przez NBC.

Kierowcy, którzy będą testować w Iowa, to Castroneves, Scott Dixon, 106 lat^thZwycięzca Indianapolis 500 Marcus Ericsson, Jack Harvey, JR Hildebrand, Callum Ilott, Jimmie Johnson, Dalton Kellett, Kyle Kirkwood, Christian Lundgaard, Scott McLaughlin, David Malukas, Josef Newgarden, Pato O'Ward, Simon Pagenaud, Alex Palou, Will Power, Grahama Rahala, Felixa Rosenqvista i Takuma Sato.

Zaplanowano jeszcze dwa testy z udziałem siedmiu kierowców na 14-zakrętowym torze Indianapolis Motor Speedway o długości 2.439 mili. Do tych kierowców zaliczają się Devlin De Francesco, Romain Grosjean, Colton Herta, Kirkwood, O'Ward i Alexander Rossi. To prywatny test Andretti Autosport, w którym Arrow McLaren SP zdecydował się wziąć udział.

Testy czterech kierowców zaplanowano na 27 czerwca na torze Sebring International Raceway, który pomoże symulować wyścigi uliczne rozgrywane 17 lipca w Toronto i 7 sierpnia w Nashville. Ci kierowcy to Harvey, Lundgaard, Rahal i Indy Lights Prezentowane przez gwiazdę Cooper Tyres Benjamina Pedersena z Juncos Hollinger Racing.

Pomiędzy trzema weekendami wyścigowymi, obejmującymi kwalifikacje do Indy 500 na torze Indianapolis Motor Speedway w maju, a wyjazdami do Detroit i Elkhart Lake w stanie Wisconsin bezpośrednio po Indy 500, jest krótka przerwa. To sprawia, że ​​tegotygodniowe testy w Iowa są tak ważne dla zespołów, które mają nadzieję walczyć o mistrzostwo.

Oprócz zwycięstwa w 106^th Indianapolis 500, Ericsson jest liderem punktowym serii NTT IndyCar. Ma 27 punktów przewagi nad wiceliderem Power Team Penske.

„Wchodzimy w tę krótką przerwę z pewną pewnością siebie” – powiedział Ericsson. „Jesteśmy w dobrej sytuacji na drugą połowę.

Kolega Powera, Newgarden, traci do lidera 32 sekundy.

Newgarden jest dwukrotnym mistrzem IndyCar Series i jedynym kierowcą w tym sezonie, który zdobył wiele zwycięstw. Zwycięstwo w Grand Prix Sonsio na torze Road America 12 czerwca było jego trzecim zwycięstwem w sezonie. Każdy inny kierowca, który wygrał, ma tylko jednego.

„To było dla nas trochę za dużo wzlotów i upadków” – wyjaśnił Newgarden. „Coś w rodzaju uczty albo głodu. Myślę, że do tego momentu naprawdę mieliśmy potencjał na cztery lub pięć zwycięstw. Powiedzmy, że zrobiliśmy trzy z pięciu potencjalnych. Pozostałe, w których nie wygrywaliśmy, kończyliśmy zbyt daleko z tyłu.

„Musimy zwiększyć naszą spójność. Dla nas to trochę nienormalne. Mam wrażenie, że stanowimy dość zgraną grupę. Dlatego nie będę się zastanawiać, dlaczego tak się stało. Czasami wpadasz w te małe mikrotrendy, w których nie mieliśmy wymaganej spójności.

„Po pierwsze, musimy to posprzątać. Musimy wygrać jeszcze kilka wyścigów przed końcem roku ze względu na sposób, w jaki przebiegła pierwsza część sezonu. Na pewno mamy zwycięstwa na tablicy.

„Ale zdecydowanie bardziej niż zwycięstwa, w tym roku na pewno będzie rządzić konsekwencja”.

Za Powerem plasuje się O'Ward z Arrow McLaren SP, który ma 45 punktów straty do prowadzenia. Broniący tytułu mistrza NTT IndyCar Series Palou jest piąty z 47 punktami.

Sześciokrotny mistrz NTT IndyCar Series Scott Dixon jest szósty, traci 69 punktów do lidera, a za nim plasują się Rossi (75 punktów), Rosenqvist (90 punktów za liderem), McLaughlin (94 punkty za liderem) i Pagenaud (96 punktów).

Do 11 punktów przewagi w mistrzostwach brakuje 100 kierowców. Colton Herta ma 11 lat^th, 97 punktów.

Chociaż Newgarden ma na swoim koncie najwięcej zwycięstw, największym zwycięzcą jest Ericsson, ponieważ wygrał największy ze wszystkich wyścigów – Indianapolis 500.

Teraz kierowca ze Szwecji musi skupić się na mistrzostwach.

„W tej chwili w tej serii panuje ogromna rywalizacja” – powiedział Ericsson. „Każdy weekend może być nowym zwycięzcą. Jeśli nie zrobisz wszystkiego dobrze, trudno będzie znaleźć się nawet w pierwszej dziesiątce.

„Myślę, że to będzie trudny i długi sezon. Jesteśmy teraz w naprawdę dobrej sytuacji, prowadząc. Musimy więc po prostu kontynuować to, co robiliśmy do tej pory. Przez ostatnie 12 miesięcy byliśmy królem strzelców mistrzostw. Myślę, że to mówi coś o tym, gdzie występowaliśmy od czasu Detroit w zeszłym roku, a właściwie 12 miesięcy temu.

„Myślę, że mamy mocną pozycję, ale będzie to wymagało dużo ciężkiej pracy. Kontynuuj to, co robiliśmy”.

Z biznesowego punktu widzenia IndyCar wydaje się znajdować na dobrej drodze. Według statystyk dostarczonych przez NBC, oglądalność NTT IndyCar Series w NBC Sports rozpoczyna się najlepiej od 2017 roku.

IndyCar osiąga w tym sezonie średnio 1.721 mln widzów na platformach NBC Sports (NBC, Peacock, USA Network), co czyni go najchętniej oglądanym początkiem sezonu w pierwszych ośmiu wyścigach od 2017 r. (1.760 mln; ABC/NBCSN). Początek sezonu 2022 również jest procentowo wyższy w porównaniu z porównywalnym zasięgiem w zeszłym roku (1.634 mln; NBC/NBCSN).

Dzięki platformie streamingowej Peacock rok 2022 jest najczęściej odtwarzanym strumieniowo kanałem INDYINDY
Rekordowy sezon CAR ze średnią oglądalnością minutową (AMA) wynoszącą 60,900 106 widzów. W zeszłym miesiącu XNUMX^th Bieg Indianapolis 500 był najchętniej oglądanym wyścigiem INDYCAR w historii, a oglądalność AMA wyniosła 218,800 XNUMX widzów.

AMA obejmuje także transmisję strumieniową NBCSports.com oraz aplikację NBC Sports poprzez uwierzytelnianie.

Grand Prix Sonsio, które odbyło się 12 czerwca na torze Road America, oglądało średnio 1.110 mln widzów w stacjach NBC i Peacock, co czyni ją najczęściej oglądaną edycją wyścigu od 2019 r. (1.110 mln; NBC). Oglądalność trzeciego zwycięstwa Newgarden w sezonie w zeszłą niedzielę osiągnęła najwyższy poziom – widownia dostępna wyłącznie w telewizji wyniosła 1.279 mln widzów, a średnia oglądalność w gospodarstwach domowych wyniosła 0.69. TAD opiera się na danych z Nielsena i Adobe Analytics.

To relacja z 106^th Jednak Indianapolis 500 spadł w porównaniu z 2021 r. Transmisje NBC z Indy 500 miały średnio 2.69 oceny Nielsena i 4.618 mln widzów. To spadek z 3.15/5.547 m w zeszłym roku.

Jednak według NBC tegoroczna transmisja z wyścigu Indianapolis 500 była największym jednodniowym wydarzeniem sportowym w sieci od czasu Super Bowl i Zimowych Igrzysk Olimpijskich w Pekinie w lutym.

Był to nadal najchętniej oglądany program telewizyjny o sportach motorowych dnia, z wyższymi ocenami i większą oglądalnością niż Grand Prix Monako Formuły 600 w ABC i NASCAR Coca-Cola XNUMX w FOX.