DETROIT - General Motors w czwartek ujawnił przeprojektowany GMC Canyon jako ofertę bardziej premium niż obecny pickup średniej wielkości, w tym nowy model terenowy AT4X, który rozszerzy zakres cenowy pojazdu.
Nowy model AT4X oferuje części do jazdy terenowej, a także wyjątkową stylistykę wnętrza i nadwozia. Pojawi się wraz ze standardowym pickupem terenowym AT4, modelem premium Denali i podstawowym wyposażeniem Elevation, które będą zaczynać się od około 40,000 4 USD. Firma zaoferuje również limitowany pojazd „AT1X Edition 63,350” na pierwszy rok produkcji, począwszy od 50,000 XNUMX USD. Cena początkowa obecnego modelu wynosi około XNUMX XNUMX USD.
W obliczu stłumionego popytu i rekordowo wysokich cen producenci samochodów dodawali do swoich ofert więcej wariantów terenowych i użytkowych, aby zwiększyć marże zysku, zanim przejdą na pojazdy elektryczne, które mogą oferować wysokie osiągi, ale mają niższe marże niż napędzane gazem pojazdy.
GM zaczął oferować pojazdy AT4 z pełnowymiarowym pickupem Sierra pod koniec 2018 roku rozszerzony na cały asortyment GMC. Według urzędników AT4 stanowi obecnie około jednej trzeciej sprzedaży Canyon.
Canyon jest bliźniaczym pojazdem niedawno zaprezentowanego pickupa średniej wielkości Chevrolet Colorado, ale firma znacznie zróżnicowała projekty nowych pojazdów. Jednak oba pickupy mają tę samą platformę i „kości” i są napędzane wyłącznie czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2.7 litra, który wytwarza do 310 koni mechanicznych i 430 stóp-funtów momentu obrotowego.
GM spodziewa się, że rozpocznie produkcję Canyon 2023 na początku przyszłego roku, a modele AT4X rozpoczną się wiosną 2023 roku. GM otworzył rezerwacje na 2023 GMC Canyon AT4X Edition 1 w czwartek.
Każdy Canyon 2023 jest wyższy i szerszy niż obecna generacja. Jest również dłuższy, ale oferuje mniej więcej taką samą przestrzeń wewnętrzną jak obecny pojazd. Nowy design jest bardziej agresywny niż poprzedni model, w tym duży prostokątny grill i nowa iteracja charakterystycznych dla marki przednich świateł w kształcie litery C.
Średniej wielkości pickupy są ważne dla producenta samochodów, ale ich sprzedaż jest znacznie niższa niż większych, pełnowymiarowych pickupów GM. Na przykład GMC sprzedało tylko około 13,700 70,000 Canyonów w pierwszej połowie tego roku w porównaniu z ponad XNUMX XNUMX lekkich pickupów Sierra w tym czasie.
Sprzedaż GM w USA spadła około 18% do drugiego kwartału ponieważ światowy przemysł motoryzacyjny nadal radzi sobie z problemami łańcucha dostaw, w tym niedoborem chipów półprzewodnikowych.
Źródło: https://www.cnbc.com/2022/08/11/gm-reveals-new-gmc-canyon-premium-midsize-pickup-starting-at-40000.html