Ford zajmuje drugie miejsce w kategorii pojazdów elektrycznych za Teslą – ale różnica pozostaje duża

DETROIT - Ford Motor powiedział w piątek, że osiągnął cel dyrektora generalnego Jima Farleya, jakim jest stanie się drugim najlepiej sprzedającym się producentem samochodów elektrycznych w USA

Producent samochodów z Detroit, powołując się na dane branżowe osób trzecich, ledwo pokonał Hyundai/Kia, aby trafić w cel. Tesla pozostaje liderem branży z dużym marginesem, ale traci udział w rynku, ponieważ coraz więcej pojazdów elektrycznych wchodzi na rynek.

Ford powiedział, że jego udział w segmencie pojazdów elektrycznych wyniósł 7.4% do listopada, w porównaniu z 5.7% rok wcześniej.

Firma odnotowała sprzedaż 53,752 XNUMX całkowicie elektrycznych pojazdów w USA do listopada. Tesla, która nie przebija wyników krajowych, odnotowała globalne dostawy ponad 908,000 XNUMX pojazdów elektrycznych do trzeciego kwartału.

Ford na czele Hyundai pochodzi po południowokoreańskim producencie samochodów stracił zachęty, które dawały nabywcom jej pojazdów elektrycznych ulgi podatkowe w wysokości do 7,500 USD w ramach ustawy o redukcji inflacji administracji Bidena, która weszła w życie w sierpniu. Pojazdy, takie jak pojazdy elektryczne Forda, które są produkowane w Ameryce Północnej, nadal kwalifikują się do uzyskania kredytu.

Hyundai nie odpowiedział od razu na komentarz. Prezes Hyundai Motor Co., Jaehoon „Jay” Chang, w ekskluzywny wywiad dla CNBCopisali utratę zachęt jako niepokojącą i „bardzo trudną kwestię”.

Firma Motor Intelligence potwierdziła, że ​​Ford przewyższył Hyundaia pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych do listopada. Firma zajmująca się danymi motoryzacyjnymi donosi, że Hyundai sprzedał do listopada 52,061 1,691 pojazdów elektrycznych – o XNUMX XNUMX sztuk mniej niż Ford.

Tesla od dawna dominuje w sprzedaży samochodów elektrycznych w USA. Ale wraz ze wzrostem dostępności pojazdów elektrycznych S&P Global Mobility zgłosiło swój udział w rynku nowych zarejestrowanych pojazdów elektrycznych w USA wyniósł 65% do trzeciego kwartału, co oznacza spadek z 71% w zeszłym roku i 79% w 2020 roku.

Utrzymanie miejsca nr 2 – cel, który Farley ogłosił wcześniej, że Ford to zrobi osiągnąć do 2023 r − może okazać się wyzwaniem. General Motors CEO Mary Barra powiedziała plany firmy przebić Teslę pod względem sprzedaży samochodów elektrycznych do połowy dekady, ponieważ największy amerykański producent samochodów planuje znacznie zwiększyć produkcję pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach.

GM nie zgłasza miesięcznej sprzedaży. Do trzeciego kwartału tego roku, odnotował sprzedaż poniżej 23,000 XNUMX pojazdów elektrycznych.

Ford poinformował o sprzedaży pojazdów elektrycznych w ramach listopadowych wyników, które ogółem spadły o 7.8% w porównaniu z rokiem poprzednim. Firma odnotowała sprzedaż pojazdów w USA w zeszłym miesiącu na poziomie 146,364 XNUMX sztuk – drugi najgorszy wynik od czerwca. Jego sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła w porównaniu z rokiem ubiegłym, kiedy wielkość sprzedaży była bardzo ograniczona.

Ford, powołując się na zamówienia detaliczne, powiedział, że popyt na jego pojazdy pozostaje silny. Nie podał przyczyny listopadowych spadków sprzedaży, ale firma i inni producenci samochodów nadal walczą z problemami z łańcuchem dostaw.

Sprzedaż dochodowych pickupów Forda z serii F wyniosła w listopadzie zaledwie 55,169 8.7 egzemplarzy – o 12.8% mniej niż rok wcześniej. Teraz są one tańsze o XNUMX% w roku następującym po zgłoszonych problemach z częściami w pojazdach.

Sprzedaż wszystkich pojazdów Forda, w tym luksusowej marki Lincoln, wyniosła do listopada mniej niż 1.7 miliona sztuk, co oznacza spadek o 2.7% w porównaniu z rokiem poprzednim.

- CNBC Phila LeBeau przyczyniły się do tego sprawozdania.