W rezultacie sprzedawca poprosi konsumenta o pokrycie różnicy, ale konsument nie może tego zrobić, powodując to, co CarDealershipGuy nazywa „idealną burzą”.
„Dealer nie może sprzedać konsumentowi samochodu, konsument nie może kupić samochodu. I, zgadłeś, pożyczkodawca nie może sfinansować samochodu! Wszyscy przegrywają!” powiedział anonimowy prezes. Ale pożyczkodawca wie, że większość konsumentów utknęła w tej sytuacji i robi co następuje: rezygnuje z otwartej klauzuli auto, co oznacza, że pożyczkodawca pozwala konsumentowi kupić samochód, wiedząc, że ma już otwartą pożyczkę samochodową w innym banku!
Z pewnością pożyczkodawca wie, że konsumenci, którzy zaciągają drugą pożyczkę samochodową, są znacznie bardziej ryzykowni i mają znacznie większe ryzyko niewypłacalności? Dobrze? Tak, ale pożyczkodawca robi to, ponieważ wie, że konsument nie będzie spłacał drugiego samochodu” – dodał anonimowy dyrektor generalny.
„Największy kryzys finansowy w historii” Według CarDealershipGuy, to jedyny sposób, w jaki kredytodawcy mogą finansować samochody, a dealerzy mogą wprowadzać samochody na drogi. Oznacza to jednak „tony przejęć” przed nami.
Elon Musk, dyrektor generalny Tesli i znana inwestorka Cathie Wood zgadzają się, że nadchodzi katastrofa. Obaj odpowiedzieli na wątek CarDealershipGuy, ostrzegając przed tą potencjalnie wybuchową sytuacją.
„@ARKInvest był zaniepokojony wpływem spadających wartości rezydualnych na rynek kredytów samochodowych o wartości ponad 1 biliona dolarów” — skomentował Woods 15 grudnia. „Większość tych pożyczek dotyczy pojazdów napędzanych gazem. @GuyDealership wyjaśnia, że kryzys trwa. Zmiana preferencji konsumentów w kierunku pojazdów elektrycznych zaostrzy ten kryzys”.
Musk zgodził się.
„Potencjalnie największy kryzys finansowy w historii” – dodał dyrektor generalny Tesli.