Czy Meksyk może doprowadzić do ożywienia sprzedaży detalicznej Dufry w branży turystycznej?

Globalny sprzedawca usług turystycznych Dufry ma przed sobą długą drogę, aby powrócić do poziomów handlu sprzed pandemii. W zeszłym roku firma odnotowała spadek sprzedaży o około 56% w porównaniu do roku 2019, ale nowa działalność w Meksyku i względna odporność rynku podczas pandemii mogą pomóc szwajcarskiemu sprzedawcy detalicznemu w nadchodzącym roku.

Meksyk był silnym rynkiem dla Dufry przez większą część ostatnich 25 lat. Podczas rozmowy z inwestorem na początku marca w celu omówienia sytuacji sprzedawcy Wyniki 2021, wkrótce wyjazd Dyrektor generalny Julián Díaz potwierdził, że w ubiegłym roku kraj ten należał do najlepszych. Dodał: „W grudniu Ameryka Środkowa i Karaiby osiągnęły poziom około 92% w 2019 r.”. To wynik nawet lepszy niż 83% odnotowane w Ameryce Północnej, gdzie powrót do zdrowia w związku z podróżami należy do najlepszych na świecie.

W 2021 roku Dufry prowadził sklepy na 12 lotniskach w Meksyku, w tym w stolicy Meksyku; centrum turystyczne Cancún – popularne wśród Amerykanów przez pandemię i bardziej w 2022 r.; Gaudalajara; Monterrey; i Los Cabos. Stanowią one pięć z sześciu największych bram i na wszystkich w 2021 r. odnotowano wzrost ruchu o ponad 50% rok do roku: w przypadku Cancún było to 82%, a w Los Cabos 87%.

Powierzchnia handlowa rośnie wraz z ruchem

Dufry niedawno dodał kolejne lotnisko do swojej meksykańskiej listy, zdobywając dwie pięcioletnie koncesje na handel detaliczny na zupełnie nowym międzynarodowym lotnisku Felipe Ángeles Mexico, drugim wjeździe do stolicy, który został otwarty 21 marca w Santa Lucia w wojskowej bazie lotniczej, około 30 mil na północ od Centrum miasta.

Początkowo Dufry będzie obsługiwać powierzchnię handlową o powierzchni 7,000 XNUMX stóp kwadratowych, na której znajdą się zarówno sklepy wolnocłowe, jak i płatne. W ofercie znajdą się standardowe, podstawowe kategorie produktów, takie jak perfumy i kosmetyki, wina, alkohole, wyroby tytoniowe i żywność, zarówno marek międzynarodowych, jak i lokalnych. Port lotniczy „rozważy” zwiększenie zasięgu handlu detalicznego zgodnie ze wzrostem liczby pasażerów międzynarodowych i krajowych.

Wzrost ten może zająć trochę czasu. Obecny węzeł komunikacyjny, międzynarodowy port lotniczy Benito Juarez, obsłużył w 36 r. 2021 mln pasażerów. Nie jest to jeszcze powrót do rekordowego ruchu z 2019 r., wynoszącego ponad 50 mln, ale szybkie odbicie w zeszłym roku oznacza, że ​​Felipe Ángeles również może odnotować znaczny wzrost w miarę powrotu popytu .

Zależy to jednak w dużej mierze od tego, jak szybko lotnisko będzie w stanie zwiększyć liczbę obsługiwanych obecnie bardzo ograniczonych połączeń krajowych. Obiecano, że do drugiej połowy roku lotnisko będzie obsługiwać 30 tras do różnych stanów Meksyku, ale pozostaje na to poczekać.

Ruch w Meksyku na zakręcie w górę

Nowe lotnisko znajduje się daleko na północ od Benito Juarez i posiada własny rejon, który normalnie zapewniłby wzrost ruchu, ale tylko pod warunkiem istnienia dobrej sieci tras. Felipe Ángeles został zbudowany tak, aby obsłużyć 100 milionów pasażerów rocznie przy maksymalnej przepustowości, a także ma pomóc w zmniejszeniu natężenia ruchu lotniczego na przeludnionym Benito Juarez. Powinien zatem z czasem stanowić solidny dodatek do meksykańskiego portfolio Dufry.

Juan-Antonio Nieto, dyrektor operacyjny Dufry w Ameryce Środkowej, na Karaibach i w Meksyku, powiedział: „Wykorzystamy naszą rozległą wiedzę i doświadczenie na temat rynku meksykańskiego, aby przenieść doświadczenia zakupowe na zupełnie inny poziom”.

Nawet jeśli Felipe Ángeles potrzebuje czasu na start – a wygląda na to, że tak się stanie – Dufry może pocieszyć się najnowszymi danymi dotyczącymi całego rynku meksykańskiego. Analityk Seata ForwardKeys sugeruje, że Meksyk i szerszy rynek Ameryki Łacińskiej znajdują się na przełomie.

Olivier Ponti, wiceprezes firmy ds. analiz, powiedział: „Najpopularniejsze obecnie kierunki w Ameryce Łacińskiej i na Karaibach to Salwador oraz Turks i Caicos, przy czym w obu przypadkach odnotowano więcej rezerwacji międzynarodowych niż w 2019 r. Wkrótce po nich plasuje się Dominikana, Meksyk i Kostaryka, które prawie całkowicie wyzdrowiały”.

Podczas gdy w pierwszym kwartale 2022 r. liczba przylotów międzynarodowych na całym świecie była nadal o 59% niższa niż w 2019 r., Ameryka Łacińska i Karaiby pozostawały w tyle jedynie o 26%. Jednak niektóre kierunki radziły sobie lepiej niż inne – Meksyk spadł o zaledwie 6% w porównaniu z 2019 r., podczas gdy Ameryka Południowa nadal była o 50% niższa od szczytu sprzed pandemii.