Czy mogę bez tego żyć?

Mimo to Sandy Magny planuje zabrać swoją nastoletnią córkę do West Palm Beach na Florydzie tego lata ceny biletów lotniczych rosną.

Tanie nie będzie, ale Magny nie chce przegapić wizyty u rodziny. 40-letnia asystentka prawna mieszkająca w Bronksie i pracująca w finansowej dzielnicy Manhattanu przekonuje się, że są inne rzeczy, bez których może się obejść.

„Przynoszę częściej lunch” – powiedziała. „Mógłbym zrobić kawę w biurze”.

Magny jest jedną z milionów osób, które po dwóch latach pandemii Covid-19 zaczynają zmieniać przeznaczenie swoich dolarów. Ceny konsumpcyjne wzrosły na najszybszy klip za cztery dekady. Ceny wszystkiego, od mieszkania po latte, rosną, co rodzi pytania: kiedy i gdzie konsumenci obniżą wydatki?

Niektóre firmy już odczuwają skutki, próbując przerzucić wyższe koszty na klientów.

Amazonkaostatnia kwartalna sprzedaż wzrosła o najwolniejsze tempo od krachu internetowego w 2001 roku. Netflix po raz pierwszy w ostatnim kwartale straciła abonentów ponad dekadę. Twórca gier wideo Activision Blizzard, gigant AGD Whirlpool i 1-800-Flowers wszyscy odnotowali słabszą sprzedaż w ostatnim kwartale.

Tymczasem firmy z Ford do McDonalds do Kraft Heinz do United Airlines zgłosili odporność popyt jak utrzymują konsumenci wydatki pomimo wyższych cen.

Zmiany w zachowaniach konsumentów niepokoją niektórych menedżerów.

„Wierzymy, że konsumenci będą wydawać” Macydyrektor finansowy Adrian Mitchell powiedziany w zeszłym miesiącu podczas podsumowania transakcji detalicznych JP Morgan. „Ale czy będą wydawać pieniądze na niepotrzebne przedmioty, które sprzedajemy, czy raczej na bilet lotniczy na Florydę, podróże lub częstsze wyjścia do restauracji?” 

Coca-Cola prezes James Quincey powiedział CNBC w zeszłym tygodniu, że klienci nie będą „przełykać inflacji w nieskończoność”. 

Wydatki konsumenckie mierzone przez Departament Handlu wzrosły w marcu po skorygowaniu sezonowym o 1.1%. Według danych Bank of America wydatki pozostają wysokie nawet wśród gospodarstw domowych o niskich dochodach, których roczny dochód nie przekracza 50,000 XNUMX dolarów. (Dane nie obejmują gospodarstw domowych, które nie mają dostępu do kart.)

Jednak zaufanie konsumentów, miara nastrojów kupujących w odniesieniu do warunków rynkowych podana przez The Conference Board, spadła w kwietniu.

„Tak naprawdę nie widzimy wielu oznak spowolnienia, pomimo obaw, jakie pojawiają się na rynku” – powiedziała Anna Zhou, amerykańska ekonomistka Bank of America.

Jednym z powodów jest ilość pieniędzy, które ludzie przerzucili w czasie pandemii. Według wewnętrznych danych Bank of America gospodarstwa domowe o niskich dochodach mają średnio 3,000 dolarów na kontach oszczędnościowych i czekowych – czyli prawie dwukrotnie więcej niż na początku 2019 roku. Zapewniło to konsumentom bufor, nawet jeśli płacą więcej na stacjach benzynowych i w sklepie spożywczym, powiedział Zhou.

Wielu klientów nie tylko wydaje pieniądze, ale także coraz chętniej wydaje pieniądze, czy to na parę butów z wyższej półki. Levidżinsy lub miejsce pierwszej klasy na a Delta Air Lines lot.

Apple w czwartek poinformowało „rekordowy poziom modernizacji” w ciągu pierwszych trzech miesięcy roku, gdy użytkownicy decydowali się na iPhone'y z wyższej półki, ostrzegali jednak przed skutkami blokad w Chinach. A ponieważ producenci samochodów podnoszą ceny, aby odzwierciedlić ciasne zapasy spowodowane problemami w globalnym łańcuchu dostaw, osoby poszukujące samochodów nie dają się wystraszyć.

Ford Dyrektor finansowy John Lawler powiedział w tym tygodniu, że pomimo wzrostu cen firma nadal widzi wyjątkowo duży popyt na swoje najnowsze produkty, począwszy od małego pickupa Maverick, którego ceny zaczynają się od 20,000 60,000 dolarów, po elektrycznego crossovera Mustanga Mach-E, który w wyższych wersjach wyposażenia może kosztował grubo ponad 2022 XNUMX dolarów. Na rok modelowy XNUMX został już wyprzedany.

Zjednoczony, Delta i Southwest Airlines jest przewidywanie roku 2022 zyski dzięki pozornie nienasyconemu popytowi ze strony klientów po dwóch brutalnych latach pandemii, zarówno na podróże rekreacyjne, jak i służbowe. Własne ograniczenia kadrowe jeszcze bardziej powstrzymują ich przed lataniem.

Według danych Airlines Reporting Corp. pochodzących z biur podróży, średnia cena biletów lotniczych na loty krajowe w obie strony między Dniem Pamięci a Świętem Pracy w USA wynosiła 526 dolarów, co oznacza wzrost o ponad 21% w porównaniu z 2019 rokiem.

„Środowisko popytu jest najsilniejsze od 30 lat mojej pracy w branży” United Airlines Dyrektor generalny Scott Kirby powiedział 20 kwietnia zyski zwolnić.

Dyrektor naczelny Levi Strauss & Co., Chip Bergh, powiedział w zeszłym miesiącu CNBC, że pomimo rosnących cen konsumenci nie przeszli na tańszy dżins. Levi podtrzymał swoje prognozy na rok budżetowy 2022, które przewidują wzrost przychodów o 11–13% w porównaniu z rokiem poprzednim. 

Pojawiają się jednak oznaki wskazujące, że apetyt konsumentów może zbliżać się do granicy.

Według Adobe Analytics liczba rezerwacji krajowych linii lotniczych w USA w pierwszych dwóch tygodniach kwietnia spadła o 2% w porównaniu z poprzednimi dwoma tygodniami, co stanowi pierwszy spadek w tym roku w takim okresie. W marcu liczba rezerwacji wzrosła o 12% w porównaniu z 2019 r., ale wydatki klientów na te bilety wzrosły o 28%.

Według analityka branżowego Black Box Intelligence ruch w restauracjach w marcu spadł o 1.7%. Największy wzrost sprzedaży odnotowały eleganckie lokale gastronomiczne, ekskluzywne lokale gastronomiczne typu casual i rodzinne, ale te segmenty wciąż próbują odrobić straty po pandemicznych minimach.

Jodi Klobus, 58-letnia matka trójki dzieci i babcia czwórki dzieci mieszkająca niedaleko Albany w stanie Nowy Jork, powiedziała CNBC, że ona i jej mąż, emerytowany funkcjonariusz policji Nowego Jorku, jadali obiady dwa razy w tygodniu. Teraz, gdy ich posiłki i wszystko inne kosztują więcej, zmniejszyli je do dwóch razy w miesiącu.

„Czuję to w portfelu” – powiedział Klobus.

Pojawiają się także inne zagrożenia, które mogą ograniczyć wydatki konsumentów, nawet jeśli skutki nie będą natychmiastowe. Czynsze są maszerując wyżej a podatki od nieruchomości nie do końca nadrobiły zaległości gwałtownie rosnąca wartość domów.

Rezerwa Federalna zamierza walczyć z inflacją do podnoszenie stóp procentowych. To przekłada się na wyższe koszty kredytu dla kupujących domy i użytkownicy kart kredytowych.

W czwartym kwartale salda kart kredytowych w USA wzrosły o 52 miliardy dolarów, co stanowi największy kwartalny skok od 22 lat według danych nowojorskiego Fed, ale nadal są niższe o 71 miliardów dolarów w porównaniu z końcem 2019 roku.

Wskaźniki zaległości w obsłudze kart kredytowych w USA wzrosły do ​​1.62% z najniższego poziomu od ponad trzech dekad wynoszącego 1.48% w drugim kwartale ubiegłego roku, co jest wciąż dalekie od najwyższego poziomu 6.6% w pierwszym kwartale 2009 r., co stanowiło koniec Wielkiego Według Fed z St. Louis recesja.

„W tym roku wydatki konsumenckie powinny pozostać odporne” – powiedział Zhou, ekonomista Bank of America. „Przyszły rok jest nieco mniej pewny, a na pewno w drugiej połowie przyszłego roku, kiedy może pojawić się ryzyko dalszego spowolnienia wzrostu cen konsumentów”.

Boeing Dyrektor generalny Dave Calhoun powiedział w środę, że popyt na nowe samoloty ze strony linii lotniczych rośnie dzięki ponownemu wzrostowi popytu na podróże. Nie jest jednak jasne, czy w nadchodzących miesiącach Amerykanie będą nadal wydawać pieniądze na podróże, czy też osiągną punkt, w którym zaczną ograniczać wydatki.

„W drugim roku, kiedy inflacja zaczyna odbijać się na kieszeniach konsumentów, wtedy te liczby naprawdę zaczynają się dla nas liczyć” – powiedział Calhoun w wywiadzie dla programu „Squawk on the Street” CNBC.

W tej chwili wielu konsumentów, jak Cindy Maher, 58-letnia właścicielka firmy konsultingowej zajmującej się rozwojem przywództwa i mieszkająca w Bloomfield w stanie Connecticut, czuje się na tyle komfortowo, że może utrzymać swoje nawyki związane z wydatkami.

„Nie będę się ograniczać” – powiedziała. „Narzekam tylko na ceny.”

Maher powiedziała, że ​​zauważyła bochenki chleba za prawie 7 dolarów, a zatankowanie jej samochodu kosztuje 70 dolarów. Powiedziała jednak, że w swoim gospodarstwie domowym, w którym znajdują się dwa dochody, jest w stanie pokryć te koszty.

„Moje serce kieruję się do tych, którzy mają nisko płatną pracę” – powiedziała.

–CNBC's Amelia Lukas i Johna Roseveara przyczyniły się do tego artykułu.