Kupujący płacą „znacznie powyżej naklejki”

Zapomnij o umowie; w dzisiejszych czasach każdy, kto chce kupić nowy samochód, może zapłacić tysiące ponad cenę naklejki, zanim odjedzie z parkingu.

Ograniczone zapasy spowodowane utrzymującym się niedoborem chipów komputerowych, a także inne wyzwania związane z łańcuchem dostaw, przyczyniły się do wzrostu cen nowych samochodów o 10% w porównaniu z rokiem poprzednim, według najnowszych danych amerykańskiego Biura Statystyki Pracy.

powiązane wiadomości inwestycyjne

Dlaczego ostrzeżenie Forda i spadek zapasów nie wykoleją naszej długoterminowej wiary w firmę?

W przypadku nowych samochodów średnia cena transakcji osiągnęła w sierpniu szacunkową wartość 46,259 XNUMX USD — najwyższa w historii, jak wynika z oddzielnej prognozy JD Power/LMC.

A teraz, gdy popyt nadal przewyższa podaż, dealerzy nawet pobierają premię według sugerowanej przez producenta ceny detalicznej nowych pojazdów, według strony internetowej iSeeCars.

„Konsumenci są skłonni płacić znacznie powyżej ceny naklejki za nowe samochody, ponieważ zapasy są tak ograniczone, a ponieważ wiedzą, że ceny nowych samochodów nie poprawią się najwcześniej do 2023 r.” – powiedział Karl Brauer, analityk wykonawczy iSeeCars.

„Rynek jest dość brutalny pod względem cen” – powiedział Brauer.

Przeciętny nowy pojazd jest wyceniany o 10% powyżej ceny naklejki, wynika z niedawnej analizy iSeeCars dotyczącej 1.9 miliona znalezionych ofert nowych samochodów – przy czym niektóre poszukiwane modele oznaczone są znacznie więcej.  

Pojazdem o największej marży był Jeep Wrangler, który obecnie sprzedaje się za 24% w stosunku do sugerowanej ceny detalicznej, czyli o około 8,433 USD więcej niż w sprzedaży detalicznej, jak stwierdził iSeeCars.

Kilka luksusowych SUV-ów, w tym Porsche Macan, Genesis GV20 i Lexus RX, będzie kosztować co najmniej 70% ceny powyżej naklejki.

„Są to pojazdy, które ludzie kupują, ponieważ chcą się dobrze bawić w weekendy, a rosnące ceny mają na nich mniejszy wpływ” – powiedział Brauer.

Jednak „jeśli jesteś w sytuacji, w której potrzebujesz samochodu do zaspokojenia swoich podstawowych potrzeb”, Brauer radzi kupującym samochody, aby „przeszukali i porównali ceny między wieloma dealerami”, nawet jeśli są daleko, „a w niektórych przypadkach [Kupujący] mogą uniknąć marż, zamawiając bezpośrednio u producenta.”

Jednocześnie finansowanie każdego rodzaju pojazdu również staje się coraz droższe, ponieważ cykl podwyżek stóp procentowych Rezerwy Federalnej podnosi koszty pożyczki samochodowe.

Według najnowszych danych Edmunds średnia roczna stopa oprocentowania nowego samochodu wyniosła w sierpniu 5.7% i prawdopodobnie wzrośnie. 

Więcej z Personal Finance:
Jak wysoka inflacja może wpłynąć na Twój przedział podatkowy
5 sposobów na oszczędzanie w obliczu rekordowej inflacji cen żywności
Oto czego można się spodziewać zarówno w przypadku cen nowych, jak i używanych samochodów

Płacenie rocznej stopy oprocentowania w wysokości 6% zamiast 5% kosztowałoby konsumentów o 1,348 USD więcej odsetek w ciągu 40,000 72 USD, XNUMX-miesięcznego kredytu samochodowego, powiedzieli eksperci Edmunds, chociaż konsumenci z wyższą oceną kredytową często są w stanie zapewnić sobie lepsze warunki kredytowania.

„Zakupy w celu uzyskania lepszych stawek za pośrednictwem instytucji finansowych mogą być pomocne, ale niskooprocentowane lub nieoprocentowane pożyczki udzielane przez firmę finansującą producentów samochodów mogą również mieć znaczenie, jeśli chodzi o oszczędzanie pieniędzy i ostatecznie mogą prowadzić do decyzji o zakupie jednego pojazdu inny” — powiedział Ivan Drury, dyrektor ds. analiz w Edmunds.

Subskrybuj CNBC na YouTube.