Na bieżąco aktualizowane wiadomości z całego świata związane z Bitcoinem, Ethereum, Crypto, Blockchain, technologią, ekonomią. Aktualizowany co minutę. Dostępne we wszystkich językach.
Rozmiar czcionki Alaska Air przewiduje wzrost przepustowości o 1% do 3% w 2022 roku w porównaniu z 2019 rokiem. Zdjęcie autorstwa Jasona Redmonda/AFP/Getty Images Alaska air Grupa ujawniła w czwartek plany konwersji dwóch Boeing 737-800 samolotów pasażerskich na frachtowce w celu zwiększenia działalności cargo. Firma macierzysta Alaska Airlines i Horizon Air Industries powiedziała, że posunięcie to zwiększy całkowitą flotę frachtowców do pięciu, ponieważ zapewniło długoterminową strategię wzrostu zaktualizować przed dniem inwestora.Globalny przemysł cargo lotniczego okazał się odporny w szczytowym okresie pandemii, generując w 129 r. 2020 miliardów dolarów, czyli około jedną trzecią całkowitych przychodów linii lotniczych, według Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych. Organizacja spodziewa się również, że popyt w 2022 r. przekroczy poziom sprzed kryzysu w 2019 r. o 13%.W wiadomościach dotyczących Boeinga (ticker: BA), Alaska Air (ALK) powiedział, że do końca 737 roku podzieli się planami przyspieszenia przejścia na korzystanie z Boeingów 175 we wszystkich głównych operacjach i wszystkich odrzutowców Embraer E2023 na trasach regionalnych.Czytać: Dyrektorzy generalni linii lotniczych wzywają Bidena do zniesienia mandatu dotyczącego masek i wymagań dotyczących testowaniaFirma wyszczególniła również swoje prognozy na rok 2022, odnotowując wzrost mocy produkcyjnych o 1% do 3% w porównaniu z poziomami z 2019 r. oraz wydatki kapitałowe w wysokości od 1.6 do 1.7 mld USD. Odnotowuje również wzrost kosztów przypadających na dostępną milę pasażerską o 3% do 5% w ciągu całego roku w stosunku do poziomu z 2019 r.Dalej, firma spodziewa się rozwijać swoją sieć średnio o 4% do 8% rocznie do 2025 roku, zapewniając 400 milionów dolarów dodatkowych przychodów w tym samym okresie.„W całej naszej historii Alaska konsekwentnie przewyższała branżę i jesteśmy dobrze przygotowani, aby kontynuować ten trend, wykorzystując lojalność, sojusze, rozwój sieci i naszą markę, aby odblokować znaczną wartość i zapewnić dodatkowe 400 milionów dolarów przychodów w ramach naszej strategicznej strategii na 2025 r. planu” – powiedział dyrektor generalny Ben Minicucci.Akcje wzrosły o 2% w obrocie przedsesyjnym i są blisko 4% wyższe od początku roku, od środowego zamknięcia. W tym samym okresie S&P 500 stracił 6.5 proc. Napisz do Callum Keown na [email chroniony]
Zdjęcie autorstwa Jasona Redmonda/AFP/Getty Images
Alaska air Grupa ujawniła w czwartek plany konwersji dwóch
Boeing 737-800 samolotów pasażerskich na frachtowce w celu zwiększenia działalności cargo.
Firma macierzysta Alaska Airlines i Horizon Air Industries powiedziała, że posunięcie to zwiększy całkowitą flotę frachtowców do pięciu, ponieważ zapewniło długoterminową strategię wzrostu zaktualizować przed dniem inwestora.
Globalny przemysł cargo lotniczego okazał się odporny w szczytowym okresie pandemii, generując w 129 r. 2020 miliardów dolarów, czyli około jedną trzecią całkowitych przychodów linii lotniczych, według Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych. Organizacja spodziewa się również, że popyt w 2022 r. przekroczy poziom sprzed kryzysu w 2019 r. o 13%.
W wiadomościach dotyczących Boeinga (ticker: BA), Alaska Air (ALK) powiedział, że do końca 737 roku podzieli się planami przyspieszenia przejścia na korzystanie z Boeingów 175 we wszystkich głównych operacjach i wszystkich odrzutowców Embraer E2023 na trasach regionalnych.
Czytać: Dyrektorzy generalni linii lotniczych wzywają Bidena do zniesienia mandatu dotyczącego masek i wymagań dotyczących testowania
Firma wyszczególniła również swoje prognozy na rok 2022, odnotowując wzrost mocy produkcyjnych o 1% do 3% w porównaniu z poziomami z 2019 r. oraz wydatki kapitałowe w wysokości od 1.6 do 1.7 mld USD. Odnotowuje również wzrost kosztów przypadających na dostępną milę pasażerską o 3% do 5% w ciągu całego roku w stosunku do poziomu z 2019 r.
Dalej, firma spodziewa się rozwijać swoją sieć średnio o 4% do 8% rocznie do 2025 roku, zapewniając 400 milionów dolarów dodatkowych przychodów w tym samym okresie.
„W całej naszej historii Alaska konsekwentnie przewyższała branżę i jesteśmy dobrze przygotowani, aby kontynuować ten trend, wykorzystując lojalność, sojusze, rozwój sieci i naszą markę, aby odblokować znaczną wartość i zapewnić dodatkowe 400 milionów dolarów przychodów w ramach naszej strategicznej strategii na 2025 r. planu” – powiedział dyrektor generalny Ben Minicucci.
Akcje wzrosły o 2% w obrocie przedsesyjnym i są blisko 4% wyższe od początku roku, od środowego zamknięcia. W tym samym okresie S&P 500 stracił 6.5 proc.
Napisz do Callum Keown na [email chroniony]
Źródło: https://www.barrons.com/articles/alaska-air-is-converting-2-more-boeing-jets-into-freighters-heres-why-51648125808?siteid=yhoof2&yptr=yahoo