Crossover Chevrolet Trax firmy GM jest wyposażony w nową technologię, design i niższą cenę

DETROIT - General Motors W środę zaprezentowano nową wersję Chevroleta Trax — podstawowego crossovera marki — z nowymi technologiami i bardziej agresywnym designem, a także w niższej cenie niż obecny pojazd.

Kompakt jest kluczem do przyciągnięcia i utrzymania świadomych kosztów nabywców dla producenta samochodów z Detroit, wraz ze wzrostem stóp procentowych a ceny nowych pojazdów wciąż biją rekordy. Według dyrektorów, Trax działa również jako tak zwany „pojazd bramkowy”, aby konsumenci mogli przenieść się do większych i droższych crossoverów i SUV-ów marki.  

„To świetna okazja dla nas, dla ludzi z najniższego segmentu rynku” – powiedział wiceprezes Chevroleta Scott Bell podczas briefingu dla mediów. „To pojazd, który, cytujemy, ma wszystko, czego potrzebujesz i nic, czego nie masz”.

Cena początkowa Traxa 2024 wyniesie 21,495 1,400 USD za wersję LT, czyli o 24,995 USD mniej niż obecny model. Najwyższa cena początkowa wyniesie 15,000 XNUMX USD, z dodatkowymi wykończeniami pomiędzy. Jedynym pojazdem Chevroleta tańszym od Traxa jest znacznie mniejszy hatchback Spark, którego ceny zaczynają się od XNUMX XNUMX USD. Wszystkie ceny zawierają obowiązkowe opłaty za miejsce docelowe.

Przeprojektowany Trax ma trafić do sprzedaży wiosną przyszłego roku. Będzie produkowany w fabryce GM w Korei Południowej, gdzie produkowany jest obecny model.

Pojazd będzie napędzany 1.2-litrowym, trzycylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem, który będzie wytwarzał szacowaną przez GM moc 137 koni mechanicznych i moment obrotowy 162 funty. Standardowe i opcjonalne funkcje dodatkowe przeprojektowanego Traxa obejmują większe ekrany sterowania i informacji, bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay, aktywną redukcję hałasu, automatyczne hamowanie awaryjne, monitorowanie martwej strefy i adaptacyjny tempomat.

Trax 2024 ma stylizację, która zadebiutowała w modelu średniej wielkości 2019 Chevrolet Blazer i pojawił się ponownie w Chevy Trailblazer, kolejnym kompaktowym crossoverze. Trax jest dłuższy, niższy i szerszy niż obecny model — bardziej zgodny z droższym Trailblazerem.

Kierownictwo spodziewa się, że przeprojektowany Trax pomoże w zwiększeniu ponad 10% udziału marki w rynku w segmencie mniejszych crossoverów. Chevrolet spodziewa się, że przeprojektowany Trax stanie się trzecim najlepiej sprzedającym się pojazdem w ofercie marki, za pełnowymiarowym pickupem Silverado i kompaktowym crossoverem Equinox. Pojazdy te zazwyczaj sprzedają setki tysięcy sztuk rocznie.

„Przewidujemy tutaj duży wzrost” — powiedział Steve Majoros, wiceprezes ds. marketingu Chevroleta. „Wciąż jest wiele osób, które chcą mieć samochód o takich rozmiarach, proporcjach i cenie”.

GM w środę nie ogłosił żadnych modeli elektrycznych ani hybrydowych, mimo że firma planuje oferować na wyłączność pojazdy elektryczne do 2035 roku.