Technologia jazdy bez użycia rąk Forda w Lincoln Corsair od 40,000 XNUMX USD

DETROIT - Ford Motor rozszerza dostępność swojego bezdotykowego systemu jazdy po autostradzie do podstawowego crossovera Lincolna Corsair, ponieważ producent samochodów rozszerza tę technologię na pojazdy o niższych cenach.

Corsair 2023 będzie szóstym pojazdem w gamie Forda, który będzie oferował system i dopiero drugim modelem Lincolna, po flagowym SUV-ie marki Navigator. Wraz z rozbudową systemu — pod marką ActiveGlide dla Lincoln i BlueCruise dla Forda — Corsair będzie najtańszym pojazdem firmy oferującym tę technologię.

Corsair będzie wyceniony od około 40,000 55,000 do 2023 XNUMX USD, w tym hybrydowy model elektryczny typu plug-in. Zamawianie crossovera jest już otwarte, a pojazdy mają pojawić się w salonach w USA na początku XNUMX roku.

Forda elektryczny Mustang Mach-E obecnie oferuje tę technologię i zaczyna się od około 50,000 XNUMX USD, w tym opcję. Corsair będzie oferował system we wszystkich trzech wykończeniach pojazdu, powiedzieli przedstawiciele firmy.

„To był po prostu naturalny postęp, ponieważ Corsair był liderem sprzedaży ilościowej” – powiedział CNBC Dan DeRubeis, menedżer marki Corsair. „Myślę, że takie podejście będziemy nadal stosować w innych programach w przyszłości”.

ActiveGlide i BlueCruise używają zestawu kamer i czujników oraz mapowania lidarowego do jazdy bez użycia rąk po ponad 130,000 XNUMX mil wydzielonych autostrad w Ameryce Północnej. Kontroluje prędkość i kierowanie pojazdem, jednocześnie monitorując uwagę kierowcy za pomocą systemu kamer na podczerwień.

Ford twierdzi, że ponad 75,000 16 klientów zarejestrowało się w systemach, a do końca sierpnia przejechało ponad XNUMX milionów kilometrów bez użycia rąk.

Systemy Forda są podobne do Technologia Super Cruise firmy General Motors, jednak nie są one tak powszechnie dostępne ani sprawne w niektórych sytuacjach, takich jak zakręty, w których technologia może wymagać przekazania kierowania z powrotem kierowcy.

Systemy GM i Forda oferują mniejsze możliwości niż zaawansowane systemy wspomagania kierowcy Tesli, takie jak Autopilot lub „Full-Self Driving”, które zostały zbadane za nadmiernie obiecującą funkcjonalność zestawu głośnomówiącego i umożliwiając kierowcom niewłaściwe korzystanie z systemów.

Obecnie żadne pojazdy w sprzedaży nie są w pełni autonomiczne. Wszystkie systemy wspomagania kierowcy nadal wymagają od kierowców uwagi.

Dodanie ActiveGlide do Corsaira, w tym możliwości zmiany pasa ruchu, jest częścią szeregu aktualizacji pojazdu na rok modelowy 2023. Inne zmiany obejmują aktualizacje stylistyki wnętrza i nadwozia, takie jak nowy grill i 13.2-calowy środkowy ekran dotykowy, a także nowe opcje wykończenia i koloru.

System głośnomówiący Forda jest obecnie oferowany w Lincoln Navigator, a także w pickupach Ford F-150 i Lightning, w crossoverze Mustang Mach-E oraz w ekspedycyjnym SUV-ie.