Kalifornijski Sąd Apelacyjny zatwierdza Uber i Lyft, aby oznaczyć kierowców jako wykonawców

Kalifornijski Sąd Apelacyjny uchylił decyzję sądu niższej instancji, który miał na celu sklasyfikowanie kierowców pracujących dla firm oferujących wspólne przejazdy, takich jak Uber Technologies Inc (NYSE: UBER) i Lyft Inc (NASDAQ: LYFT) jako niezależnych wykonawców. Jak donosi CNBC, sprzeciw wobec Propozycji 22, na którą głosowali mieszkańcy Kalifornii, złożyła grupa kierowców, którzy pozwali firmę.

Propozycja 22 została zatwierdzona przez wyborców z Kalifornii w listopadzie 2022 roku. Zgodnie z jej zapisami pozwalała Uberowi i Lyftowi traktować kierowców jak zleceniobiorców, a nie pracowników. Oznacza to, że istniały ograniczenia zobowiązań firmy w zakresie wynagrodzenia dla kierowców, co ma pomóc w znacznym obniżeniu kosztów działalności.

Propozycja 22 została uznana za niezgodną z konstytucją przez sąd niższej instancji w 2021 r., a obecny wyrok Sądu Apelacyjnego dał powiązanym firmom wymagane wsparcie prawne do określenia własnych warunków zatrudnienia i wynagrodzenia dla setek tysięcy kierowców.

Pomimo postanowień Propozycji 22, Uber jest nadal zobowiązany do przyznawania kierowcom jakiejś formy zachęt, w tym ubezpieczenia medycznego, które w tym przypadku będzie uzależnione od czasu spędzonego na prowadzeniu pojazdu. Jednym z argumentów, które poddano pod rozwagę, był fakt, że narusza to kompetencje ustawodawcy do ustalania norm w miejscu pracy.

„Propozycja 22 nie ingeruje w organ ustawodawczy ds. odszkodowań pracowniczych ani nie narusza zasady jednego podmiotu” – czytamy w opinii podkreślającej werdykt sądu apelacyjnego.

Werdykt pomógł wzmocnić odbudowę akcji zarówno Ubera, jak i Lyfta na dzisiejszym rynku przedsesyjnym. Podczas gdy akcje Ubera wzrosły o 5.94% do 32.65 USD, Lyft wzrósł aż o 4.96% do 8.88 USD.

Powitalny werdykt dla Uber i Lyft

Przy obecnej napiętej sytuacji w światowej gospodarce, a także dążeniu do dywersyfikacji funduszy, w ciągu ostatnich kilku lat napięcie w firmach na Wall Street nadal rosło. Duet, podobnie jak ich odpowiednicy w innych obszarach biznesowych, musiałby zacząć wydawać nierealistyczne budżety na pokrycie zobowiązań, które będą związane z roszczeniami, gdyby kierowców sklasyfikowano jako regularnych pracowników, a nie podwykonawców.

Firmy są pogodzone z werdyktem i według rzecznika Ubera, werdykt odzwierciedla również życzenia niektórych kierowców.

„Dzisiejsze orzeczenie jest zwycięstwem pracowników korzystających z aplikacji i milionów Kalifornijczyków, którzy głosowali za Prop 22. W całym stanie kierowcy i kurierzy powiedzieli, że są zadowoleni z Prop 22, który zapewnia im nowe korzyści przy jednoczesnym zachowaniu wyjątkowej elastyczności aplikacji opartej na pracy” – powiedział w oświadczeniu dyrektor ds. prawnych Uber, Tony West.

Brak wzmianki o tym, czy sprawa będzie nadal ciągnęła się do ujawnienia dalszego zadośćuczynienia, jeśli w ogóle, obecny werdykt kładzie kres pozwu.

Następny

Wiadomości biznesowe, wiadomości rynkowe, wiadomości

Benjamin Godfrey jest entuzjastą blockchain i dziennikarzami, którzy lubią pisać o rzeczywistych zastosowaniach technologii blockchain i innowacjach w celu zwiększenia ogólnej akceptacji i globalnej integracji powstającej technologii. Jego pragnienia edukacji ludzi na temat kryptowalut inspirują jego wkład w renomowane media i strony oparte na technologii blockchain. Benjamin Godfrey jest miłośnikiem sportu i rolnictwa.