Notowane na giełdzie w USA akcje XPeng Inc. spadły we wtorek po ogłoszeniu październikowych dostaw, aby przeciwstawić się rajdowi innych chińskich producentów pojazdów elektrycznych, który był napędzany iskierkami nadziei, że Chiny złagodzą politykę zerowego COVID, która spowolniła wzrost gospodarki kraju.
Akcje XPeng Inc. notowane w USA
XPEW,
wzrosła aż o 5.1% w ciągu dnia, po czym dokonała gwałtownego zwrotu i spadła o 1.7% w handlu popołudniowym w kierunku trzeciego z rzędu rekordowo niskiego zamknięcia. Spadek poszerza rekordową miesięczną stratę 44.6% poniesioną w październiku.
Poprzedni rekord miesięcznych strat na akcjach zanotowano miesiąc wcześniej, kiedy we wrześniu spadły o 35.5%. Akcje spadły o 79.1% w wyniku czteromiesięcznej serii spadków do poniedziałku.
Firma poinformowała wcześniej, że dostarczyła 5,101 pojazdów elektrycznych w październiku, czyli nieco ponad połowę z 10,138 8,468 pojazdów dostarczonych w tym samym miesiącu rok temu i mniej niż 2,104 pojazdów dostarczonych miesiąc temu. Dostawy w ostatnim miesiącu obejmowały 7 sportowych sedanów P1,665, 5 rodzinnych sedanów P709 i 3 kompaktowych SUV-ów GXNUMXi.
Osobno XPeng poinformował, że uzyskał zezwolenie na test drogowy inteligentnego pojazdu w Guangzhou dla XPENG G9, pierwszego niezmodyfikowanego pojazdu użytkowego, który zakwalifikował się do testów autonomicznej jazdy na drogach publicznych w Chinach.
Tymczasem główni rywale XPeng z Chin odnotowali wzrost dostaw w październiku w ujęciu rok do roku.
Akcje firmy Nio Inc
CHŁOPAK,
odbił o 2.1% w popołudniowym handlu we wtorek, po stracie 38.7% w październiku. To był najgorszy wynik miesięczny, odkąd spadł o 45.5% we wrześniu 2019 roku.
Nio zgłoszone przed wtorkowym otwarciem Październikowe dostawy 10,059 XNUMX EV, co oznacza wzrost o 174.3% w porównaniu z 3,667 259,563 pojazdami dostarczonymi rok temu, a łączna liczba dostaw od początku roku wyniosła XNUMX XNUMX pojazdów elektrycznych.
Firma zauważyła, że w październiku zaprezentowała na rynkach europejskich sedany ET7 i ET5 oraz pięciomiejscowy elektryczny SUV EL7.
Rajd akcji również przychodzi jako Dziennik Wall Street Journal, podobnie jak kilka innych mediów, że chińskie giełdy zdawały się rosnąć po anonimowym poście w mediach społecznościowych w Chinach, sugerującym rząd może złagodzić ograniczenia związane z COVID, które mają hamował wzrost gospodarczy, począwszy od marca. Raporty pomogły napędzać indeks Hang Seng w Hongkongu HK: HSI 5.2% wyższy i Shanghai Composite Index CN: SHCOMP do 2.6%.
Fundusz giełdowy iShares China Large-Cap
FXI,
we wtorek wzrósł o 4.8%, podczas gdy indeks S&P 500
SPX,
rzucić 0.4%.
Również akcje Li Auto Inc.
LI,
wspiął się o 6.9%, po rekordowej miesięcznej stracie 40.8% w październiku, zamykając poniedziałek na rekordowo niskim poziomie. Akcje spadły o 64.4% w wyniku czteromiesięcznej serii spadków do poniedziałku.
Li odnotował w październiku dostawy 10,052 31.4 EV, czyli o 221,067% więcej niż rok temu. Firma dostarczyła w tym roku łącznie XNUMX pojazdów elektrycznych.
Oddzielnie akcje amerykańskiego giganta EV Tesla Inc.
TSL,
wzrosła o 0.2% w handlu popołudniowym. Firma wygenerowała 5.13 miliarda dolarów przychodów z działalności w Chinach w trzecim kwartale, co stanowi 23.9% całkowitego przychodu w wysokości 21.45 miliarda dolarów.
Rok temu przychody z Chin w wysokości 3.11 mld USD stanowiły 22.6% całkowitych przychodów w wysokości 13.76 mld USD.
Źródło: https://www.marketwatch.com/story/xpeng-stock-bounces-off-record-low-despite-drop-in-deliveries-other-china-based-evs-also-surge-11667305379?siteid= yhoof2&yptr=yahoo