Akcje XPeng rosną o 48% z formacji podwójnego dna. Czy powinieneś to kupić?

Akcje XPeng Inc. (NYSE:XPEV) wzrosły o 48% w czwartkowym przedsprzedaży po obiecujących perspektywach dostaw. XPeng odnotował w listopadzie 5,811 dostaw pojazdów elektrycznych. Mimo że liczba ta spadła o 63% w porównaniu z rokiem poprzednim, wzrosła o 14% od października. Wzrost dostaw odzwierciedla złagodzenie zasad Covid-19, które w tym roku dotknęły producentów pojazdów elektrycznych w Chinach.

XPeng powiedział, że spodziewa się znacznego wzrostu dostaw w grudniu 2022 r. Dostawy zostaną wzmocnione przez zwiększenie produkcji G9. Analitycy przewidują nawet 10,000 3 dostaw w grudniu. Perspektywy dostaw przesłoniły zgłoszoną stratę w III kwartale w wysokości 0.39 USD. Przychody XPeng wzrosły jednak o 19.3% do 959.2 mln USD lub 786 mln GBP. Pozytywny wiadomości giełdowe a perspektywy poprawiły perspektywy dla XPEV, który spadł już o 80% YTD.

Szukasz szybkich wiadomości, porad i analiz rynkowych?

Zapisz się do newslettera Invezz już dziś.

XPEV odzyskuje powyżej MA pośród byczej dywergencji RSI

Wykres XPEV od TradingView

Na wykresie dziennym XPEV odbił się powyżej 20-dniowych i 50-dniowych średnich kroczących. Po raz pierwszy od lipca akcje odbiły powyżej średnich kroczących. 

XPEV również wychodzi z podwójnego dna, które ukształtowało się blisko 6.2 USD. Bycza dywergencja RSI wystąpiła również w kierunku 6.2 USD. Poziom ten może okazać się ceną dolną, jeśli XPEV utrzyma ożywienie. Odczyt RSI na poziomie 60 wskazuje, że XPEV nie osiągnął jeszcze poziomów wykupienia.

Jak atrakcyjny jest XPEV?

Ten artykuł znajduje inwestowanie w XPEV korzystne w krótkim okresie. Biorąc pod uwagę dostawy i perspektywy, XPEV może nadal rosnąć. Należy obserwować poziomy w okolicach 12 i 14 dolarów.

Należy zauważyć, że sprzedaż samochodów w Chinach zwykle wzrasta pod koniec roku. Tak więc możliwe jest, że XPEV utrzyma zyski w średnim okresie, z oczekiwaniem.

Jednak uważamy, że większe ryzyko giełdowe jest nadal wysokie. Chiny nadal muszą jeszcze bardziej złagodzić swoją surową politykę Covid-19, co może mieć wpływ na producentów samochodów.