Przy wysokich kosztach paliwa, fintech AtoB skoncentrowany na truckerach osiąga wycenę 800 milionów dolarów

Flub 3.4 miliona kierowców ciężarówek w kraju, koszty paliwa to ogromna sprawa. Startup AtoB z siedzibą w San Francisco ma na celu pomóc w ich obniżeniu dzięki systemowi płatności zaprojektowanemu specjalnie dla kierowców ciężarówek.

Podczas gdy wiele startupów technologicznych ostatnio zmagało się z problemami, AtoB niedawno zakończyło nieujawnioną wcześniej rundę finansowania, która wycenia firmę na 800 milionów dolarów, powiedział współzałożyciel i dyrektor generalny Vignan Velivela. Forbes. Finansowanie venture obejmuje 75 milionów dolarów kapitału własnego, kierowanego przez Elada Gila i General Catalyst, oraz dodatkowe 80 milionów dolarów finansowania dłużnego. Finansowanie pomoże AtoB, który działał w dużej mierze poza radarem, w rozwoju.

„Mieliśmy wyższe terminy, ale zdecydowaliśmy się na lepszej jakości inwestorów”, mówi Velivela. „Kiedy model biznesowy jest silny, inwestorzy mają dobry, zdrowy apetyt”.

Trzy lata temu Velivela, lat 32, który wcześniej pracował jako inżynier robotyki w firmie Cruise zajmującej się autonomicznymi samochodami, połączył siły z Tusharem Misrą (ex-Uber) i Harshitą Arorą (która opracowała aplikację do śledzenia cen kryptowalut), aby uruchomić Ubera dla autobusów. Po uderzeniu Covida szybko przestawili się na ustawienie Stripe lub Square dla kierowców ciężarówek.

Gdy podróżowali do centrów ciężarówek, takich jak Stockton w Kalifornii, aby dowiedzieć się, czego potrzebują kierowcy ciężarówek, dowiedzieli się o kartach paliwowych oferowanych przez Wex i Fleetcor i pomyśleli, że mogą zrobić to lepiej. Dzięki AtoB zbudowali pulpit nawigacyjny, na którym kierowcy ciężarówek mogli zobaczyć ceny paliwa, ich dokładne opłaty za paliwo i tym podobne, a wszystko to połączone z oprogramowaniem do śledzenia floty. „Możemy wykorzystać telematykę, aby zapobiegać oszustwom i poprawiać wydajność paliwową”, mówi Velivela.

Dzięki zerowej karcie paliwowej, która oferuje zniżkę w wysokości pięciu centów za galon, zyskuje na popularności z około 25,000 20 firm przewozowych i innych kierowców komercyjnych (pomyśl o autobusach szkolnych i karetkach) oraz niedawnym wprowadzeniu nowego produktu płacowego, przychody są oczekuje się, że w tym roku przekroczy 2 milionów dolarów, w porównaniu z szacowanymi 2021 milionami w 25 roku. Ten szybki wzrost pomógł jej dokonać cięć na tegorocznej liście Forbes Next Billion-Dolar Startups, jednej z 1 firm, które naszym zdaniem mają największe szanse na wycenę na XNUMX miliard dolarów .

„To jedna z najszybciej rozwijających się firm, w które jesteśmy zaangażowani”, mówi partner zarządzający General Catalyst, Hemant Taneja, który zauważa, że ​​rzadko zdarza się, aby firma VC podwajała się w prowadzeniu rundy finansowania, tak jak miało to miejsce tutaj. „Ich model wejścia na rynek i sposób, w jaki się skalują, są oszałamiające. Trudno tak szybko pozyskać tylu klientów.”

AtoB wprowadza teraz nowy produkt, aby pomóc kierowcom ciężarówek w pokryciu kosztów zarządzania i konserwacji floty. I pracuje nad założeniem kont bankowych, sponsorowanych przez bank, które są skierowane do kierowców ciężarówek. Trwa również ekspansja międzynarodowa, zaczynając od Kanady i Meksyku. Jeśli chodzi o kartę paliwową, Velivela uważa, że ​​ponieważ transport staje się elektryczny, pomoże kierowcom ciężarówek na bardziej efektywne ładowanie przy niższych kosztach.

„Chcemy, aby płatności były równie niezawodne jak internet” – mówi Velivela. „To po prostu nie jest obecna rzeczywistość w branży transportowej, ponieważ jej infrastruktura jest przestarzała”.

POWIĄZANE ARTYKUŁY

WIĘCEJ OD FORBESTa przerwa w szkole średniej sprzedała się za 550 milionów dolarów. Jego następny start-up może być podwójnie wart.By Amy Feldman
WIĘCEJ OD FORBESKolejne startupy za miliard dolarów 2022By Amy Feldman
WIĘCEJ OD FORBESKolejne start-upy warte miliard dolarów: w trudnym roku dla firm technologicznych i finansowania przedsięwzięć, dlaczego te 25 powinny prosperowaćBy Amy Feldman