Dlaczego Turcja dyskutuje o zakupie Eurofighterów z Wielkiej Brytanii

Turcja prowadzi rozmowy z Wielką Brytanią w sprawie wielomiliardowego pakietu zbrojeniowego, który obejmuje około 24-48 myśliwców Eurofighter Typhoon. Rozmowy te mają miejsce, gdy los kolejnej umowy o wartości 20 miliardów dolarów ze Stanami Zjednoczonymi na 40 zaawansowanych odrzutowców Block 70 F-16 Viper i 79 zestawów modernizacyjnych pozostaje w powietrzu z powodu merytorycznego sprzeciwu Kongresu. Tureckie Siły Powietrzne prawdopodobnie z zadowoleniem przyjęłyby zakup Eurofightera z kilku powodów.

Według Middle East Eye, który ujawnił tę historię, proponowana umowa jest wyceniana na ponad 10 miliardów dolarów i obejmuje również samoloty transportowe C-130J Hercules, fregaty Typ 23 i nowe silniki do zbudowanych w Turcji czołgów M60.

Turcja może równie dobrze zabezpieczyć swoje zakłady lub otworzyć możliwość zawarcia umowy obejmującej zaawansowane myśliwce Eurofighter, aby pokazać Stanom Zjednoczonym, że ma alternatywy dla F-16. To nie pierwszy raz, kiedy Turcja rozważa zakup alternatywnych odrzutowców 4.5 generacji, w tym Eurofightera, który Wielka Brytania był chętny do sprzedaży Ankary.

W ostatnich latach tureccy urzędnicy sugerowali, że kraj mógłby zwrócić się do Rosji o myśliwce Su-35. Nieco ponad tydzień przed tym, jak Turcja po raz pierwszy zażądała umowy F-16 w październiku 2021 r., prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan spotkał się ze swoim rosyjskim odpowiednikiem Władimirem Putinem i omówione współpracując przy budowie silników odrzutowych, okrętów wojennych, a nawet łodzi podwodnych. Prośba o F-16 tak krótko po tym spotkaniu mogła być sposobem Erdogana na zasygnalizowanie, że ma inne alternatywy, gdyby Stany Zjednoczone odrzuciły jego prośbę.

Turcja nie jest jedynym krajem Bliskiego Wschodu, który stosuje takie taktyki negocjacyjne.

W 1998 roku Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) podpisały przełomową umowę na 80 F-16 Block 60, najbardziej zaawansowany wariant myśliwca, jaki kiedykolwiek zbudowano w tamtym czasie, który był jeszcze bardziej zaawansowany niż samoloty Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Rok wcześniej Abu Zabi zakupiło od Francji 30 samolotów Mirage 2000-9. sygnalizując, że ma inne realne opcje jeśli Stany Zjednoczone nie dojdą do porozumienia w sprawie F-16.

Wielu uważa, że ​​niedawno próbował powtórzyć tę strategię za pomocą umowy F-35 wprowadzonej przez administrację Trumpa. Abu Zabi zawiesiło tę umowę, powołując się na "uciążliwy" warunków wstępnych w USA, a następnie szybko podpisał ogromną umowę z Francją na 80 Dassault Rafale 4.5 generacji w grudniu 2021 r.

Pod koniec lat 1970. administracja Cartera znalazła się pod lupą w związku z umową sprzedaży 60 samolotów F-15 Eagle do Arabii Saudyjskiej, co było wówczas największym tego rodzaju kontraktem zbrojeniowym z królestwem. Aby publicznie zademonstrować, że ma alternatywy, Rijad rozpoczął negocjacje z rządem francuskim w sprawie potencjalnej sprzedaży Dassault Mirage F1. Jednak w przeciwieństwie do Emiratczyków Saudyjczycy ostatecznie nigdy nie kupili żadnych francuskich odrzutowców.

Oczywiście nie wiadomo jeszcze, czy Turcja pójdzie drogą emiracką, czy saudyjską. Jeśli Kongres pozostanie niezłomny i zablokuje umowę na F-16 na czas nieokreślony, Ankara może nie mieć innego wyboru, jak tylko zwrócić się do Wielkiej Brytanii o Eurofightery. Te odrzutowce mogłyby służyć jako myśliwce doraźne, dopóki Turcja nie nabędzie lub nie opracuje samolotu piątej generacji w następnej dekadzie. Byłoby godne uwagi, gdyby Turcja zdecydowała się na szybsze otrzymanie samolotów z drugiej ręki przez niektóre używane Eurofightery — zwłaszcza, że ​​turecki minister obrony Hulusi Akar wcześniej wyśmiewana Grecja na zakup używanych Rafales od francuskich sił powietrznych.

Nawet jeśli Ankara uzyska zgodę na transakcję F-16, może przyspieszyć przejęcie Eurofightera. Jego logika może być taka, że ​​nowe F-16 i zestawy modernizacyjne są potrzebne, aby jego 270-osobowa flota, trzon sił powietrznych, była aktualna, a Eurofightery są niezbędne, aby dorównać niedawnemu przejęciu przez Grecję 24 samolotów Rafale.

Nabycie 24-48 Eurofighterów byłoby również idealnym rozwiązaniem dla zastąpienia starszych tureckich F-4 Phantomów. Obecnie działa turecki szacunkowo 30 zmodernizowanych F-4E Terminator 2020. Jak sama nazwa wskazuje, Turcja początkowo przewidywała, że ​​będą służyć do 2020 roku, kiedy to na początku XXI wieku zlecili Izraelowi uaktualnienie ich do tej konfiguracji. Jednak pozostają one w służbie, ponieważ Turcja otrzymała zakaz kupowania myśliwców stealth piątej generacji F-2000 Lightning II po przejęciu przez nią zaawansowanych rosyjskich systemów rakiet przeciwlotniczych S-35 w 400 roku.