Dlaczego tajwański Foxconn inwestuje 800 milionów dolarów w chińskiego mistrza chipów

Tajwański gigant produkcyjny Foxconn planuje zainwestować około 800 milionów dolarów w chiński konglomerat chipów Tsinghua Unigroup, co jeszcze bardziej umożliwi największemu na świecie podmiotowi zajmującemu się montażem kontraktowym elektroniki użytkowej dostęp do szybko rozwijającego się rynku pojazdów elektrycznych.

Tsinghua Unigroup mogłaby zaoferować Foxconnowi dostęp do swojej specjalistycznej wiedzy dotyczącej chipsetów lub pamięci do urządzeń mobilnych, mówi Neil Mawston, dyrektor wykonawczy w firmie Strategy Analytics zajmującej się badaniami rynku. Pojazdy zasilane bateryjnie działają na chipach półprzewodnikowych moduły pamięci pomóc uruchomić inne aplikacje motoryzacyjne.

Unigrupa Tsinghua zreorganizowano na początku tego miesiąca po niespłacie wielomiliardowych obligacji, a analitycy twierdzą, że nadal potrzebuje pomocy. „Tsinghua zmaga się z długami i potrzebuje przyjaciół z wolną gotówką” – mówi Mawston.

Po drugiej stronie stołu mówi: „Foxconn szuka nowych źródeł przychodów wykraczających poza swoją podstawową działalność, jaką jest tworzenie iPhone'ów dla Apple.

WIĘCEJ OD FORBESPlany firmy Apple Monter Foxconn dotyczące pojazdów elektrycznych zaczynają nabierać kształtuBy Ralpha Jenningsa

„Foxconn wkracza w branżę półprzewodników, ponieważ globalny przemysł półprzewodników do smartfonów, pojazdów elektrycznych i innych produktów jest znacznie niedostatecznie zaopatrzony i oferuje duże możliwości wzrostu i kontroli łańcucha dostaw” – mówi Mawston.

Tajwańska firma znana również jako Hon Hai Precision i założona przez miliardera Terry Gou w ciągu ostatnich dwóch lat pchnął do produkcji pojazdów elektrycznych.

To sprawiło, że transakcja fuzji i przejęcia w tym roku na rozwój półprzewodników EV. W zeszłym roku Foxconn osiągnął porozumienie ze start-upem Fiskerem z Los Angeles i światowym gigantem motoryzacyjnym Stellantis. Fisker i Foxconn by to zrobiły produkować samochody elektryczne w USA, podczas gdy Stellantis wspólnie opracowujemy chipy motoryzacyjne, z Foxconnem.

Monter najbardziej znany z wytwarzania produktów Apple w swoich fabrykach w Chinach planuje również otworzyć fabrykę zakład w Malezjii zastanawia się, czy go uruchomić W Arabii Saudyjskiej do produkcji części EV m.in.

WIĘCEJ OD FORBESApple Assembler Foxconn wciska się dalej w pojazdy elektryczne dzięki fuzji i przejęciomBy Ralpha Jenningsa

Ale ta inwestycja nie byłaby partnerstwem na rzecz wspólnego rozwoju, jak inne umowy Foxconna dotyczące pojazdów elektrycznych, a zamiast tego może przybrać kształt tradycyjnej inwestycji dla czysto finansowego zysku, mówi Brady Wang, analityk z Tajpej w firmie Counterpoint Research zajmującej się badaniem rynku. „Oczywiście są zalety, ale jeśli chodzi o wykorzystanie mocy produkcyjnych, to jest to niemożliwe”, mówi.

Firma teraz Wymaga zgody od Komisji Inwestycyjnej Ministerstwa Gospodarki Tajwanu w sprawie inwestycji. Komisja często nie patrzy z dezaprobatą na transakcje obejmujące chińskie firmy powiązane z chińskim rządem lub wojskiem. Tsinghua Unigroup została założona w 1988 roku przez Tsinghua Holdings, jednostkę biznesową Uniwersytetu Tsinghua w Pekinie, jednego z elitarnych uniwersytetów w Chinach.

„Musimy poczekać na wyniki tego przeglądu”, mówi Wang.