Dlaczego lotnisko w Stambule ma sens w przypadku otwarcia największego butiku turystycznego Cartiera?

Największy butik Cartiera, który ma uświetnić globalny kanał sprzedaży detalicznej podróży, został otwarty na lotnisku w Stambule w tym samym czasie, w którym turystyka przeżywa odbicie w całej Europie – i gdy Turcja namawia Rosjan, by tam spędzali wakacje. Oszałamiająca przestrzeń francuskiej marki, wszystkie 1,400 stóp kwadratowych, ma również 40-metrową złotą fasadę w pozycji narożnej skierowanej na zewnątrz, dzięki czemu jest widoczna z daleka.

Cartier jest partnerem joint venture Gebr. Heinemann, Unifree Duty Free i ATÜ Duty Free, aby otworzyć butik, który znajduje się w strefie luksusowych zegarków i biżuterii na lotnisku. Jest otoczony przez Omegę z jednej strony i lokalnego jubilera Atasay z drugiej.

Pojawienie się sklepu Cartier tej wielkości to prawdziwy sukces na lotnisku w Stambule. Tureckie centrum ma już szereg markowych butików z najwyższej półki, w tym Bottega Veneta, Bulgari Celine, Christian Dior, Fendi, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Prada i Saint Laurent w obszarze nazwanym „luksusowym wzgórzem”.

Cartier dodaje dodatkowy skarb. Dyrektor generalny ATÜ Duty Free, Ersan Arcan, skomentował: „Uważamy obecność Cartier na lotnisku w Stambule – jednej z pierwszych nazwisk, które przychodzą na myśl wśród elitarnych światowych marek – jako niezbędny rozwój (naszego) butikowego handlu detalicznego”.

Jan Richter, dyrektor ds. zakupów w firmie Heinemann zajmujący się modą, akcesoriami do zegarków i biżuterii, dodał: „Cartier jest jedną z trzech największych marek luksusowych na świecie. Oznacza legendarne zegarki i biżuterię przekazywane z pokolenia na pokolenie”. Do kultowych egzemplarzy należą zegarki Tank i Santos; Pierścionek Trinity stworzony przez Louisa Cartiera w 1924 roku i bransoletka Juste Un Clou ujawniona w 1971 roku w Nowym Jorku. „Icon Bar” w centrum nowego sklepu prezentuje niektóre z najbardziej znanych produktów.

Dla dzisiejszych klientów luksusowych na lotnisku asortyment produktów obejmuje również nowe i współczesne linie, takie jak Clash De Cartier, oraz nowoczesne interpretacje klasyków, takich jak Santos, w celu przyciągnięcia młodszej grupy demograficznej. W strefie wejściowej eksponowane są przedmioty z aktualnej kolekcji, a także galanteria skórzana, perfumy i okulary przeciwsłoneczne.

Turcja zaprasza Rosjan w

Dlaczego więc wybrać Stambuł na swój największy sklep na lotnisku i dlaczego teraz? Jednostka została w rzeczywistości zaplanowana jakiś czas temu, ale została przełożona z powodu pandemii. Negocjacje kontraktowe z Cartier zostały ostatecznie sfinalizowane w 2021 roku. Według dyrektora zarządzającego Cartier Turkey & Levant Nicolasa Martina marka aktywnie buduje swoją obecność w Turcji, podczas gdy butik na lotnisku zapewnia widoczność daleko poza regionem.

Na szczęście z punktu widzenia sprzedaży Cartier również skorzysta na decyzji Turcji o zignorowaniu sankcji NATO wynikających z rosyjskiej inwazji na Ukrainę, zachęcając Rosjan do bezpośredniego wyjazdu do Turcji. Przed latem Turkish Airlines dodały do ​​Rosji ponad 300 lotów według gazety i.

Podróżni prawdopodobnie będą bogatymi i chętnymi do zakupów bezcłowych. Jednak biorąc pod uwagę jak bardzo stabilny Rosyjska gospodarka trwa od wybuchu wojny z Ukrainą w lutym, pomimo sankcji – a wraz z ponownym gwałtownym wzrostem rubla wobec większości walut, w tym tureckiej liry – Rosjanie z klasy średniej mogą również odwiedzać butik Cartiera na lotnisku w Stambule.

To ironia losu, że Cartier mógłby w ten sposób skorzystać. Właściciel marki, szwajcarski luksusowy konglomerat Richemont – kierowany przez południowoafrykańskiego miliardera Johanna Ruperta – wraz z właścicielem Gucci, Keringiem, wyciągnięty Rady Odpowiedzialnej Biżuterii w marcu ze względu na jej ówczesne więzi z Rosją.

W roku finansowym Richemont, który kończy się 21/22, kończącym się w marcu, decyzja firmy o zawieszeniu działalności handlowej w Rosji – która stanowi mniej niż 2% sprzedaży grupy – doprowadziła do negatywnego wpływu 168 milionów euro (dzisiaj 169 milionów dolarów) na działalność operacyjną firmy. wynik.

W ciągu 21/22 roku obrotowego domy jubilerskie Richemont – Buccellati, Cartier i Van Cleef & Arpels – dokonały tego, co grupa nazwała „skokową zmianą wyników”, osiągając łączną sprzedaż przekraczającą 11 miliardów euro. Zarówno występy Cartiera, jak i Van Cleef & Arpels zostały opisane jako „wybitne”, przyczyniając się do zwiększenia ich pozycji lidera na rynku.

Po powrocie na lotnisko w Stambule, nawet bez Rosjan z wysokimi wydatkami, hub konsekwentnie przyciągał międzynarodowych pasażerów i podbijał rankingi lotnisk podczas pandemii. Kluczowi obywatele pochodzili z Turcji, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Kuwejtu.

Jako brama przesiadkowa dla Turkish Airlines, które utrzymały dużą część swojej sieci tras podczas kryzysu Covid-19, Stambuł skoczył z 14^th miejsce w 2019 r., szóste w 2020 r. i drugie w 2021 r. za Dubai International, przewożące 26.5 mln pasażerów (wszystkie na podstawie danych Airports Council International). W ubiegłym roku ruch na lotnisku wyprzedził duże zachodnioeuropejskie centra handlowe, takie jak lotniska we Frankfurcie, Paryżu Charles de Gaulle, London Heathrow i Amsterdam Schiphol.

Odporność luksusu

„Segment luksusowy okazał się niezwykle odporny podczas kryzysu Covid-19” – powiedział Richter z Heinemann. „Ze względu na nieodłączną i trwałą wartość cennej biżuterii jest ona atrakcyjna dla kupujących. Na lotnisku w Stambule, które było otwarte, gdy wiele innych lotnisk zostało zamkniętych, luksusowe marki wypadły powyżej średniej”.

Nic dziwnego, że Heinemann zamierza nadal wykorzystywać bogactwo luksusu iw ramach tej strategii zacieśnia współpracę z wiodącymi luksusowymi markami na całym świecie, a Cartier jest tylko jednym z przykładów, jak sugeruje długa lista marek z wyższej półki.