Co przyniesie przyszłość dla faceta od samochodów, Mike'a Joy'a

Sprawdź część 1: Jak Fox Sports Mike Joy zmieniał się z duchem czasu

Z dala od toru, kiedy część transmisji NASCAR w Fox Sports dobiega końca, Mike Joy jest bardzo zajęty. Jest bardzo „samochodowym facetem”, który jest właścicielem klasycznych samochodów, a także samochodów zabytkowych i samochodów BMW Club że ściga się z synem. On też jest głos, który ludzie słyszą w bardzo popularnych aukcjach samochodowych Barrett-Jackson transmitowanych w sieciach A&E. W rzeczywistości, jeszcze przed rozpoczęciem sezonu NASCAR, w tym miesiącu Joy będzie narratorem transmisji z aukcji Barrett-Jackson ze Scottsdale w Arizonie.

Bez względu na to, który z około 1500 samochodów wystawionych na aukcję, Mike Joy prawdopodobnie pamięta kilka interesujących ciekawostek.

„Dorastałem na łamach Car and Driver Road and Track oraz Sports Car Graphic” — powiedział. „Po prostu czytałem żarłocznie wszystko, co mogłem znaleźć, co nie było łatwe w Nowej Anglii, o wyścigach samochodowych, kierowcach wyścigowych i samochodach.

„Myślę, że miałem po prostu dużo szczęścia, że ​​​​wiele z tego utknęło i jestem w stanie to sobie przypomnieć i wypluć”.

Jednak jego miłość do klasycznych samochodów nie ogranicza się do tych, które przejeżdżają przez blok aukcyjny.

„Najlepszą rzeczą w klasycznych samochodach jest to, że wskakuję do mojego Camaro Z 72 z 28 r., który jest bardzo, bardzo podobny do tego z 71 r., który miałem w tamtych czasach” — powiedział. „Wsiadam do tego samochodu, znowu mam 21 lat. Wiesz, to chyba najlepsza część. Wszystkie te samochody przywołują wspaniałe wspomnienia.

„Fajnie jest się dzielić i cieszę się, że wciąż mnie o to proszą”.

Kiedy Joy nie opowiada o aukcjach, nie pracuje nad własnymi klasycznymi samochodami ani nie ściga się z synem, nadal zwraca uwagę na NASCAR, a nawet ogląda transmisje w NBC, partnerze telewizyjnym, który zajmuje się drugą połową sezonu NASCAR.

„Tak, oczywiście. Robię to i oglądam to w czasie rzeczywistym” – powiedział. „Nie przewijam go szybko. Może nie siedzę cały czas przed zestawem i może usłyszę jak Rick Allen albo Jeff Burton nagle się podniosą i rzucę to co robię i przejdę przed telewizorem coś w tym rodzaju .

„Chyba trzeba by mnie nazwać przypadkowym widzem. Ale trzeba nadążać za tym sportem. Mimo że Fox nadaje tylko przez połowę sezonu, musimy zwracać szczególną uwagę na to, co dzieje się przez resztę sezonu. A w szczególności kilka ostatnich wyścigów mistrzowskich.

Cały krajobraz transmisji telewizyjnych NASCAR może się zmienić dla Mike'a Joya, a reszta sportu rozpocznie się w 2025 r. Obecna umowa telewizyjna NASCAR, ostatnio podpisana w 2015 r., Wygaśnie z końcem 2024 r. Negocjacje trwają i oczekuje się, że zostaną sfinalizowane w nadchodzącym roku. Joy nie ma żadnego wkładu ani wiedzy poufnej na temat przebiegu tych rozmów. Ma jednak listę życzeń rzeczy, które chciałby zobaczyć. Rzeczy takie jak większa dostępność kamer samochodowych w samochodach, choć przyznaje, że byłoby to kosztowne.

„NASCAR właśnie wprowadził produkt, w którym mają jedną stałą kamerę w każdym samochodzie” – powiedział. „Myślę, że pchają to do swojej usługi przesyłania strumieniowego.

„Oczywiście to dopiero początek… ten jeden stały widok jest czasami pomocny, ale z pewnością nie dorównuje temu, co uzyskujemy z kamer BSI, gdy montujemy trzy lub cztery z nich w samochodzie i są one w stanie pochylać się i obracać i pokazać ci różne rzeczy”.

Chciałby również, aby więcej telemetrii w samochodzie było dostępnych do transmisji.

„Myślę, że mamy przepustnicę, kąt skrętu hamulca RPM; drużyny dostaną więcej. I myślę, że dla transmisji, aby wiedzieć, a przynajmniej mieć poczucie, czy samochód się przegrzewa, czy samochód traci ciśnienie oleju lub ciśnienie paliwa. Zespół będzie o tym wiedział. Cóż, dlaczego Ameryka nie może tego wiedzieć? “

Joy chciałby również zobaczyć solidniejszy pakiet graficzny.

„Myślę, że w obecnym pakiecie graficznym posunęliśmy się tak daleko, jak to możliwe” — powiedział, dodając. „Szczerze mówiąc, zazdroszczę niektórym tego, co robią w Formule XNUMX z ich grafiką i zasięgiem na pokładzie, który jest naprawdę niesamowity”.

Ma jeszcze jedną rzecz na swojej liście życzeń.

„I obawiam się, że tam pozostanie”, powiedział z chichotem, „Czy podczas komunikacji w samochodzie jest to transkrybowane w czasie rzeczywistym. Ponieważ wiele razy, zanim radio samochodowe dociera do nas do satelity, do satelity w Los Angeles do satelity, do systemu kablowego, do twojego domu, część tej rozmowy nie jest łatwa do zrozumienia .

„Nie ma programu, który mógłby to zrobić ze względu na żargon techniczny. Jak dotąd nie wymyśliliśmy sposobu, aby zrobić to dobrze i nadal móc to robić w czasie rzeczywistym. Transkrypcja tych rozmów i wyświetlenie ich na ekranie opóźniłoby trochę emisję tych rozmów.

Bez względu na to, jaki będzie wynik kontraktów NASCAR TV po sfinalizowaniu, fani powinni spodziewać się, że usłyszą Mike'a Joy'a za mikrofonem w audycji przez wiele nadchodzących lat. 73-latek jest daleki od gotowości do odejścia od kabiny nadawczej.

„Mam najlepszą pracę” — powiedział. "Tak. Naprawdę. I uwierz mi, cenię to. To naprawdę przywilej móc wprowadzić ten sport do salonów w Ameryce i pomóc tamtejszym ludziom cieszyć się nim i zrozumieć, a może dowiedzieć się trochę o tym, co naprawdę dzieje się podczas przygotowywania i prowadzenia tych samochodów wyścigowych”.

Jeśli chodzi o to, kiedy będzie wiedział, że czas odejść:

„Myślę, że podobnie jak sportowcy, nadawcy czasami są zbyt mile widziani i zwykle decyzję o odejściu podejmuje ktoś inny. I dobrze mi z tym – powiedziała Joy.

„Istnieje proces mówienia, dzięki któremu to, co mówisz, jest tym, o czym myślałeś pół sekundy temu. Czasami, gdy się starzejemy, ten proces ulega zwarciu i masz zamiar porozmawiać o sterowniku X lub zadać pytanie analitykowi, dlaczego i kiedy to wyjdzie, ponieważ już myślisz o następnej myśli , chcesz coś przedstawić, albo przeskocz do przodu, albo trochę się pomieszaj i wymyślisz niewłaściwą nazwę, której w tym momencie nie znasz, ponieważ już przechodzisz do następnej myśli. Mam nadzieję, że ktoś cię poprawi.

„Kiedy takie rzeczy zaczynają się dziać zbyt często, czas odsunąć się na bok. W Fox mamy wspaniałych ludzi, od Erica Shanksa (dyrektor generalny Fox Sports) po Brada Zagera (prezes ds. produkcji i operacji w Fox Sports oraz producent wykonawczy) i wszystkich zaangażowanych.

„Ufam im, a oni ufają mnie. I jak mi powiedzieli, tak długo, jak czuję się w stanie wykonywać tę pracę na wysokim poziomie i czerpać jak najwięcej z moich analityków i opowiadać historię wyścigu, chcieliby, abym to robił dalej.