Co oszczędzasz dzięki pojazdom elektrycznym podczas wysokich cen gazu?

Często tweetuję lub piszę o nieuchronności przejścia na pojazdy elektryczne (EV). Za każdym razem, gdy to robię, nieuniknione (i często) gniewne reakcje są przewidywalne:

• Za drogie.
• Nie ma infrastruktury, która umożliwiłaby im rentowność.
• A co z żywotnością baterii i związanymi z nią szkodami dla środowiska?
• Nadal używasz paliw kopalnych do ich ładowania (oczywiście, ale jest to domowe, aw sieci jest coraz więcej odnawialnych źródeł energii).

Mam odpowiedzi do tych narracji w poprzednim artykule. Jeden z moich kawałków odpowiedział nawet na narrację „jesteś elitarny”, pokazując, w jaki sposób przejście na pojazdy elektryczne może faktycznie wyrównać szanse dla społeczności o niskich dochodach i zmarginalizowanych. Dziś rano zdałem sobie sprawę, że przydatne może być ujęcie oszczędności z pojazdów elektrycznych w prostych liczbach budżetowych zrozumiałych dla przeciętnego człowieka.

Zanim pójdę tą drogą, pójdę naprzód i jasno określę zastrzeżenia. Koszty początkowe pojazdu elektrycznego są o około 10,000 XNUMX USD wyższe niż w przypadku konwencjonalnych samochodów napędzanych gazem Kelley Blue Book, a infrastruktura ładowania nie jest tam, gdzie powinna. Na początku tego roku ogłosiła to administracja Bidena agresywne plany poprawić krajową infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, a z czasem spodziewam się, że koszty początkowe spadną. niedawny MSNBC artykuł zauważa, że ​​pojazdy elektryczne mają niższe koszty utrzymania, paliwa i podatków, które równoważą koszty początkowe. Mike Winters napisał dalej: „Departament Energii Stanów Zjednoczonych raport pokazuje, że po 15 latach samochody elektryczne generalnie kosztują mniej niż podobne modele napędzane wyłącznie benzyną, jeśli weźmie się pod uwagę cenę, konserwację, finansowanie, naprawy, federalną ulgę podatkową i koszty paliwa”.

Centrum danych dotyczące paliw alternatywnych Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych dysponuje przydatnym kalkulatorem kosztów pojazdu . Inne prywatne strony również mają te kalkulatory. Za pomocą Kalkulator ChargeVC.org, wprowadziłem hipotetyczne liczby, zakładając 30 mil dziennie, śr. 0.157. koszt za kilowatogodzinę i koszty gazu 4.50 USD za galon. Oszczędności wyniosły około 2000 USD rocznie. Mogę też podzielić się swoimi doświadczeniami z domowego budżetu. Obecnie mamy w domu 3 samochody, a do pracy dojeżdżam około 35 mil w jedną stronę. Przed zakupem pojazdu elektrycznego w 2021 r. przeznaczyłem około 600 USD miesięcznie na koszty paliwa. Po tym zakupie obniżyłem ten budżet do 300 USD miesięcznie. Od ponad roku nie potrzebowałem wymiany oleju. W kwietniu nastąpiła hojna ulga podatkowa, a ja korzystam z płatnych pasów w Georgii bez żadnych kosztów, co kończy się oszczędnością około 100 dolarów miesięcznie. CNBC niedawno przeprowadził A dość dokładne porównanie w oparciu o szacowany przebieg nowoczesnych samochodów na gazie. Jednak dla jasności, samochód elektryczny może nie być tańszy we wszystkich sytuacjach, a dla wielu osób czas ładowania oznacza utratę produktywności.

Dla mnie oszczędności to nie tylko „dolary i centy”. Ratujemy też nasz system klimatyczny. Według National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ilość gazów cieplarnianych nadal rośnie w szybkim tempie. Roczny wskaźnik gazów cieplarnianych NOAA (AGGI) to wskaźnik charakteryzujący się niską niepewnością, który obejmuje wysokiej jakości dane globalne. Według NOAA , „AGGI w 2021 r. wyniósł 1.49, co oznacza, że ​​od 49 r. zwiększyliśmy wpływ gazów cieplarnianych na ocieplenie o 1990%. Potrzeba było ~240 lat, aby AGGI przeszedł od 0 do 1, tj. osiągnął 100% , a za 31 lat wzrośnie o kolejne 49%.

Przy dwójce nastoletnich dzieci oszczędności wynikające z przejścia na pojazdy elektryczne są jak inwestycja w ich przyszły dobrobyt na znanej nam planecie nadającej się do zamieszkania.