Zysk BYD wspierany przez Warrena Buffetta potroił się w pierwszej połowie wraz z boomem sprzedaży pojazdów elektrycznych

Zysk netto w pierwszym półroczu 2022 r. BYD, największego na świecie producenta pojazdów elektrycznych, potroił się przy gwałtownie rosnącej sprzedaży, podała firma w oświadczeniu pod koniec handlu w Hongkongu w poniedziałek.

Zysk netto producenta wspieranego przez Warrena Buffetta wzrósł o 206% do 3.6 miliarda juanów, czyli około 530 milionów dolarów. Przychody wzrosły o 65.7% do 150.6 mld juanów.

BYD podało w lipcu, że sprzedaż pojazdów elektrycznych w pierwszych sześciu miesiącach roku wzrosła o 315% rok do roku do 641,350 sztuk; przekroczyło to dostawy Tesli o ponad 510,000 XNUMX pojazdów.

Akcje BYD będące w obrocie HK spadły w ubiegłym miesiącu o 10.7% z powodu obaw o wzrost gospodarczy Chin w tym roku. Mimo to, w ciągu ostatnich 1 miesięcy wzrosły one o 12% w porównaniu z 21% spadkiem w benchmarkowym indeksie Hang Seng w Hongkongu. Jego kapitalizacja rynkowa wynosząca 121 miliardów dolarów jest większa niż łącznie GM i Forda; Akcje GM straciły w ubiegłym roku prawie jedną piątą swojej wartości, a akcje Forda zyskały 19%.

Konkurencyjność BYD wynika po części z wewnętrznych dostaw podstawowych komponentów, w tym baterii i wybranych półprzewodników, a także wczesnego skupienia się na pojazdach elektrycznych. Siedziba główna znajduje się w południowym mieście Shenzhen, ale uciekł również ze świata zamknięć związanych z Covidem, które skrzywdziły rywala Teslę, położonego dalej na północ w Szanghaju.

W raporcie śródrocznym firma zauważyła, że ​​„chińska makroekonomia znalazła się pod presją kurczącego się popytu, szoku podażowego i słabnących oczekiwań, co spowodowało osłabienie zaufania konsumentów, pogorszenie koniunktury w branży nieruchomości oraz słabsze inwestycje ”.

„W obliczu złożonego środowiska wewnętrznego i zewnętrznego skłonność do konsumpcji samochodów jest niewystarczająca” – podała firma. „W ten sposób rozwój chińskiego przemysłu motoryzacyjnego został poważnie zagrożony”. BYD ostrzegł również, że „niedobór chipów i rosnące ceny surowców napędzają wyzwania przemysłu motoryzacyjnego”.

Ogólna działalność BYD jest bardziej zróżnicowana niż jej rywale – zajmuje się również produkcją komponentów do telefonów komórkowych i fotowoltaiki. Wśród jej klientów są Dell, Apple, Xiaomi i Huawei. Berkshire Hathaway, należący do Warrena Buffetta, posiada 7.7% udziałów w BYD, które na początku tego roku zajęło 579 miejsce w rankingu Forbes Global 2000, obejmującym najlepsze spółki giełdowe na świecie.

Prezes BYD, Wang Chuanfu, ma dziś fortunę wartą 24.3 miliarda dolarów na liście miliarderów Forbes w czasie rzeczywistym. Wiceprezes BYD Lu Xiangyang, kuzyn Wanga, który również kieruje firmą inwestycyjną Youngy Investment Holding, jest wart 19.1 miliardów dolarów, a dyrektor BYD Xia Zuoquan, który kieruje firmą inwestycyjną Zhengyuan Capital, jest wart 4.4 miliarda dolarów.

Zobacz powiązane posty:

Amerykańskie firmy unikają chińskich sankcji w związku z wizytą na Pelosi: Forum biznesowe USA-Chiny

Perspektywy wzrostu na szczycie dzisiejszego niepokoju wśród amerykańskich firm: Forum biznesowe USA-Chiny

Nowa technologia daje nowe możliwości: Forum biznesowe USA-Chiny

Wpływ pandemii na gospodarkę Chin tylko krótkoterminowy, mówi ambasador USA

@rflanNychina.