Prezesi Walmart, JPMorgan, GM mówią o możliwym spowolnieniu

Gdy zbliża się rok 2023 i zbliża się perspektywa recesji, korporacyjna Ameryka przygotowuje się na spowolnienie wydatków konsumpcyjnych.

Dyrektorzy generalni dużych firm, w tym Walmart i General Motors, we wtorek rano dołączyli do „Squawk Box” CNBC, aby porozmawiać o inflacji, stopach procentowych, geopolityce i tym, co to wszystko oznacza dla ich perspektyw na nowy rok.

Oto, co powiedzieli:

Rosnące stopy procentowe, rekordowa inflacja, presja geopolityczna i inne czynniki mogą doprowadzić do recesji, JPMorgan Chase CEO Jamie Dimon powiedział CNBC.

Oszczędności i pomoc rządowa podczas pandemii pomagają utrzymać stabilność portfeli konsumentów, ale inflacja i podwyżki stóp „podkopują wszystko” – powiedział.

Prezes przewidywał, że podwyższone wydatki konsumpcyjne w 2022 r. nie utrzymają się znacznie dłużej, i podkreślił ryzyko, jakie stwarzają rosnące stopy procentowe, ponieważ Fed pracuje nad ograniczeniem inflacji.

Tegoroczne wstrząsy geopolityczne, w tym wojna na Ukrainie i napięty handel z Chinami, również należą do „burzowych chmur”, na które patrzy Dimon. W miarę jak dolar się umacnia, zauważył, że międzynarodowy handel na przykład ropą naftową będzie nadal droższy, ponieważ słabsze waluty są zmuszone do wyrównania różnicy.  

„Kiedy patrzysz w przyszłość, te rzeczy mogą wykoleić gospodarkę i spowodować łagodną lub głęboką recesję, o którą ludzie się martwią” – powiedział Dimon. „To może być huragan. Po prostu nie wiemy”.

General Motors Dyrektor generalny Mary Barra przewiduje trudności gospodarcze w przyszłym roku, ale jeszcze nie alarmuje o recesji.

„Nie zamierzam wywołać recesji, to zadanie dla ekonomistów” – powiedział Barra w rozmowie z CNBC. „Ale w tej chwili wciąż widzimy dość silnego konsumenta”.

Mimo to producent samochodów jest postępować ostrożnie być przygotowanym na potencjalne załamanie popytu, podobne do jakiego widziały inne branże. Podczas pandemii, kiedy konsumenci wydawali mniej na podróże i usługi, niektóre branże odnotowały zwiększony popyt i zostały zaskoczone, gdy później popyt ten zniknął.

Barra powiedział, że GM przygotowuje „dość konserwatywny rok 2023” pod względem kosztów, aby uniknąć zaskoczenia, ale nadal widzi „stłumiony popyt” utrzymujący się po pandemii.

Barra spodziewa się również, że problemy związane z pandemią, takie jak niedobory półprzewodników i napięte łańcuchy dostaw, utrzymają się do 2023 r., pomimo poprawy w każdym kwartale.

Walmart Dyrektor generalny Doug McMillon nie chce recesji, ale uważa, że ​​złagodzenie inflacji dla jego klientów może być złem koniecznym.

„Mamy klientów, którzy są bardziej świadomi budżetu i od miesięcy znajdują się pod presją inflacji” – powiedział McMillon. „Czy Fed powinien zrobić to, co musi zrobić, nawet jeśli jest to o wiele trudniejsze lądowanie, niż byśmy chcieli? Myślę, że z inflacją trzeba się uporać”.

Chociaż Walmart wciąż odnotowuje wysokie wydatki, McMillon zauważył bardziej konserwatywne wydatki w niektórych kategoriach, takich jak elektronika i zabawki.

Walmart zauważył, że problemy kadrowe z czasów pandemii zaczęły ustępować, ponieważ podniósł płace, ale McMillon zauważył, że na poziomie kasjera nadal istnieje presja zatrudnienia. Jeśli nadejdzie ciężka recesja, McMillon zapewnił, że Walmart nie przejdzie do cięć kadrowych.

„Klienci i członkowie muszą być obsługiwani, aby zwiększyć liczbę naszych pracowników. Wzrost prawdopodobnie będzie nadal rósł” – powiedział McMillon.

United Airlines Dyrektor generalny Scott Kirby powiedział CNBC, że jego firma wchodzi w rok z optymizmem, ale w 2023 r. może nastąpić „łagodna recesja wywołana przez Fed”.

Podróże służbowe cieszą się stałe odbicie od upadku ery pandemii, ale Kirby powiedział, że popyt na podróżnych utrzymuje się na stałym poziomie, co może wskazywać na „zachowanie przed recesją”.

I chociaż branża jest w „ósmej rundzie” ożywienia Covid, Kirby powiedział, że wciąż walczy z problemami pozostałymi po pandemii, takimi jak niedobór pilotów i drogie paliwo.

Na razie linie lotnicze czerpią korzyści z pracy hybrydowej, a wzrost liczby pracy zdalnej zapewnia ludziom większą elastyczność w podróżowaniu, powiedział Kirby.

United nadal utrzymuje pozytywne perspektywy, ponieważ jego przychody wciąż rosną. Kirby powiedział, że firma „wraca do prawie wszystkich marż zysku”.

„Gdybym nie oglądał rano CNBC – co robię – słowo recesja nie byłoby w moim słowniku” – powiedział Kirby. „Po prostu nie widać tego w naszych danych”.

Wysyłka zwalnia, Koleje Union Pacific Dyrektor generalny Lance Fritz powiedział CNBC, że jest to znak, że wydatki konsumpcyjne maleją, a gospodarka się kurczy.

„Rynek mieszkaniowy wyraźnie zwolnił, a pakowanie paczek wyraźnie zwolniło i widzimy to w przypadku przesyłek papierowych i paczek” – powiedział.

Fritz pozostawił Fedowi decyzję, czy wywieranie presji na portfel konsumenta – i potencjalnie wywołanie recesji w 2023 r. – jest warte spowolnienia inflacji. Powiedział, że wraz ze wzrostem stóp procentowych wydatki i popyt z pewnością spadną.

„Fed próbuje uderzyć nas wszystkich na linii ognia, zwalniając gospodarkę i osłabiając popyt. To nie jest dobre” – powiedział Fritz.