VW mówi, że przedwcześnie skomentował raport Elektryczne samochody rozpoczęły pożar Atlantic Transporter

Volkswagen powiedział, że jest za wcześnie, aby komentować doniesienia, że ​​pożar na jego statku czarterowym przewożącym prawie 4,000 ekskluzywnych pojazdów do USA został wywołany przez samochody elektryczne.

Tymczasem bank inwestycyjny UBS powiedział, że zniszczenie całego ładunku może obniżyć zyski VW o około 400 milionów euro (454.50 milionów dolarów).

Raport w brytyjskim Daily Mail cytował kapitana Felicity Ace, Joao Mendesa Cabecasa, mówiącego w sobotę, akumulatory litowo-jonowe w samochodach elektrycznych na pokładzie zapaliły się, a pożar wymagał specjalistycznego sprzętu do jego ugaszenia. Cabecas przemawiał w porcie Hortas na Azorach po tym, jak został uratowany wraz z członkami załogi z płonącego statku.

„Statek płonie od końca do końca. Wszystko płonie około pięciu metrów nad linią wody” – zacytował jego wypowiedź Daily Mail.

Ale przyczyna pożaru nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona.

VW odpowiedział na pytania e-mailowe tym komentarzem.

„W tej chwili wszelkie komentarze na temat przyczyny są spekulacyjne i oczywiście będą przedmiotem dochodzenia, gdy statek zostanie zabezpieczony” – powiedział VW.

Samochody elektryczne pojawiły się w wiadomościach z powodu nagłego zapalenia się, ale jak dotąd nie ma wystarczających dowodów na to, że pojazdy zasilane bateriami są wyjątkowo wrażliwe. Pożary samochodów są stosunkowo powszechne, ale media często zwracają uwagę na pożary samochodów elektrycznych.

Bank inwestycyjny UBS powiedział, że gdyby wszystkie pojazdy na pokładzie zostały uszkodzone lub zniszczone, przy założeniu średniej ceny sprzedaży wynoszącej 100,000 115,000 euro (400 XNUMX dolarów), doprowadziłoby to do straty w pierwszym kwartale dla VW w wysokości około XNUMX milionów euro.

Felicity Ace przewoził 3,965 VW, Porsche, Audi, Bentley i Lamborghini.

„Eksportowane pojazdy to drogie, wysokomarżowe produkty, dlatego incydent może mieć znaczący wpływ finansowy na wyniki w pierwszym kwartale. W najgorszym przypadku, gdyby wszystkie pojazdy zostały uszkodzone lub zniszczone, szacujemy stratę na około 1 milionów euro, co odzwierciedla wysoki udział pojazdów luksusowych na statku” – powiedział UBS.

– Jednak w takim scenariuszu oczekiwalibyśmy rekompensaty finansowej od firmy ubezpieczeniowej. Nawet jeśli pojazdy będą mogły zostać odzyskane, wysyłka do klientów może być znacząco opóźniona, z niewielkim negatywnym wpływem na liczby w pierwszym kwartale” – powiedział UBS.

Tymczasem, gdyby elektryczne samochody na pokładzie były przyczyną pożaru, miałoby to duży negatywny wpływ na przyszłość transportu międzykontynentalnego eksportu samochodów elektrycznych.

W miarę jak samochody elektryczne stają się coraz bardziej wszechobecne, narosło szereg mitów i niesprawdzonych zagrożeń lub wad. Spontaniczne pożary były uważane za zagrożenie ze względu na pożary laptopów, tabletów lub telefonów i ich podobną konstrukcję. Ekstremalny klimat może niepokoić akumulatory, w tym duże wahania temperatury oraz podwyższony poziom kurzu i cząstek stałych. Stwierdzono, że zapotrzebowanie na stacje szybkiego ładowania wysokiego napięcia stanowi potencjalne zagrożenie pożarowe. Jednak jak dotąd zagrożenia te są bardziej spekulacyjne niż udowodnione i potrzeba więcej danych.