Loty Air China są zaparkowane na płycie lotniska Beijing Capital International Airport w Pekinie, Chiny, 28 marca 2016 r.
Kim Kyung Hoon | agencji Reutera
PEKIN — Mniej niż 6% lotów ze Stanów Zjednoczonych do iz Chin kontynentalnych, które istniały w 2019 r., zostało wznowionych, zgodnie z raportem Nomura.
Z kolei loty między Chinami kontynentalnymi a Egiptem, Arabią Saudyjską i Włochami prawie wróciły do częstotliwości sprzed pandemii lub większej, wynika z raportu, powołującego się na dane z Variflight z 22 maja.
„Uważamy, że czynniki geopolityczne w ożywieniu chińskiej turystyki wyjazdowej … są tu wyraźnie grane”, powiedział główny ekonomista Nomura ds. Chin Ting Lu i zespół w poniedziałkowym raporcie.
W marcu Chiny pośredniczyły w przywróceniu stosunków dyplomatycznych między rywalami z Bliskiego Wschodu, Arabią Saudyjską i Iranem. Pekin odmówił potępienia niesprowokowanej inwazji Rosji na Ukrainę, jednocześnie wzywając do rozmów pokojowych.
Tymczasem napięcia między USA a Chinami opadły. Ambasador Chin w USA objął urząd w zeszłym tygodniu po około półrocznej przerwie bez nikogo na tym stanowisku.
W miniony weekend an Air China lot między Pekinem a Nowym Jorkiem był pierwszym od miesięcy bezpośrednim pasażerem na trasie chińskiego przewoźnika. Był to jeden z czterech nowych tygodniowych lotów między dwoma krajami chińskich linii lotniczych, które Departament Transportu USA zatwierdził w maju.
Wcześniej jedyne regularne bezpośrednie loty chińskich przewoźników między Chinami kontynentalnymi a Nowym Jorkiem od czasu pandemii odbywały się z Szanghaju i Kantonu. Loty transgraniczne non-stop obejmują również Los Angeles.
Z drugiej strony raporty mówią, że linie lotnicze z siedzibą w USA zdecydowały się nie wznawiać wielu lotów między USA a Chinami. To dlatego, że ograniczenia w lataniu nad rosyjską przestrzenią powietrzną dają chińskim przewoźnikom przewagę – dodatkowy koszt w wysokości 2 miliardów dolarów rocznie dla trzech głównych linii lotniczych z siedzibą w USA.
Delta, Zjednoczony i American Airlines nie odpowiedział na prośbę o komentarz.
Na początku stycznia Pekin złagodził kontrole graniczne po prawie trzech latach i zniósł wymogi dotyczące kwarantanny przyjazdowej, jednocześnie umożliwiając większej liczbie osób uzyskanie wiz na podróż do iz kontynentu.
W marcu Delta ogłosiła wznowienie bezpośrednich lotów między Stanami Zjednoczonymi a Chinami — z Szanghaju do Seattle i Detroit.
Ogólnie rzecz biorąc, liczba lotów międzynarodowych w Chinach kontynentalnych utrzymuje się poniżej 40% poziomu z 2019 r., wynika z raportu Nomura.
Analitycy spodziewają się, że do końca roku poziom ten wzrośnie do 70%, ponieważ loty międzynarodowe wracają do normy w okresie letnich wakacji.
Źródło: https://www.cnbc.com/2023/05/31/very-few-us-china-flights-are-back-despite-the-end-of-covid.html