Ceny używanych pojazdów spadają, ale nie na tyle, aby zrównoważyć rekordowe wartości

DETROIT — Oczekuje się, że ceny używanych pojazdów spadną w tym roku w związku z rosnącymi stopami procentowymi i lepszą dostępnością nowych samochodów osobowych i ciężarowych, zgodnie z Firma Cox Automotive.

Firma zajmująca się danymi motoryzacyjnymi spodziewa się, że ceny hurtowe w Manheim Used Vehicle Value Index, który śledzi ceny używanych pojazdów sprzedawanych na aukcjach hurtowych w USA, spadną na koniec roku o 4.3% w stosunku do grudnia 2022 r.

„Nowa podaż pozostaje ograniczona, ale szybko się poprawia. Ponieważ podaż nowych poprawia popyt na nas spada”, powiedział w poniedziałek główny ekonomista Cox Automotive, Jonathan Smoke.

Oczekuje się, że spadek nastąpi po ogromnym spadku o 14.9% w zeszłym roku od zawyżonych cen podczas pandemii koronawirusa, ponieważ dostępność nowych pojazdów osiągnęła rekordowo niski poziom z powodu problemów z łańcuchem dostaw i częściami, które przerwały produkcję pojazdów.

Spadające stawki są dobra wiadomość dla administracji Bidena, który rok temu obwiniał większość rosnących wskaźników inflacji w kraju na rynku używanych pojazdów. 

Jednak według Chrisa Freya, starszego menedżera ds. analiz ekonomicznych i branżowych w Cox Automotive, wciąż nie są one wystarczające, aby zrównoważyć 88-procentowy wzrost cen indeksów od kwietnia 2020 r. do stycznia 2022 r. Przez różne miesiące w tym przedziale czasowym indeks odnotowywał znaczne wzrosty rok do roku, od 15% do 54%.

Frey spodziewa się złagodzenia indeksu przynajmniej przez pierwszy kwartał tego roku przed pewnymi sezonowymi wzrostami, ale ogólnie mniejszą zmiennością niż w ostatnich latach. Indeks wartości używanych pojazdów Manheim wzrósł o mniej niż 1% od listopada do grudnia.

„Nie spodziewamy się, aby duże miesięczne spadki dorównywały wzrostom na stokach, chociaż od czasu do czasu może dojść do trudnej jazdy na sankach” – powiedział Frey, dodając, że firma uważnie obserwuje wpływ wyższych stóp procentowych na kupujących samochody.

Frey podkreślił, że to „dobry znak” z ekonomicznego punktu widzenia, że ​​ceny spadają, czyniąc pojazdy bardziej przystępnymi cenowo pomimo podwyżek stóp procentowych.

Ceny detaliczne dla konsumentów tradycyjnie podążają za zmianami cen hurtowych. To wygrana dla potencjalnych nabywców samochodów, jednak nie jest to dobre dla dealerów, którzy kupowali pojazdy po rekordowych cenach, a teraz próbują je sprzedać z zyskiem.

Jak dotąd ceny detaliczne nie spadły tak szybko, jak ceny hurtowe, ponieważ dealerzy starają się utrzymać rekordowo wysokie ceny. Zgodnie z najnowszymi danymi, Cox podaje, że średnia cena giełdowa używanego pojazdu do listopada wynosiła 27,156 2 USD, co oznacza tylko XNUMX% spadek w porównaniu z rokiem poprzednim, ale najniższy od wiosny ubiegłego roku.

Cox szacuje, że sprzedaż detaliczna używanych pojazdów spadła o 7% od listopada do grudnia i spadła o 10% w porównaniu z rokiem wcześniejszym przez drugi miesiąc z rzędu.