Samolot startuje z międzynarodowego lotniska O'Hare 18 stycznia 2022 r. w Chicago w stanie Illinois.
Scott Olson | Getty Images
United Airlines w środę zanotował kluczowy kamień milowy w ożywieniu pandemii, ale powiedział, że ograniczy swoje plany wzrostu do 2023 roku.
United ogłosiło swój pierwszy kwartalny zysk — 329 milionów dolarów — odkąd pandemia Covid-19 rozpoczęła się bez pomocy federalnej pomocy w zakresie wynagrodzeń, która wygasła prawie rok temu.
Przychody jednostkowe w drugim kwartale wzrosły o 24% w porównaniu z 2019 r. dzięki silnemu popytowi na podróże, nawet przy niebotycznych taryfach, podczas gdy koszty jednostkowe, z wyłączeniem paliwa, wzrosły o 17% w okresie kwiecień-czerwiec trzy lata temu. Wzrosły również koszty paliwa.
„Miło jest wrócić do rentowności, ale musimy stawić czoła trzem zagrożeniom, które mogą wzrosnąć w ciągu najbliższych 6-18 miesięcy”, powiedział dyrektor generalny United Scott Kirby w komunikacie o wynikach. „Wyzwania operacyjne w całej branży, które ograniczają przepustowość systemu, rekordowe ceny paliwa i rosnące prawdopodobieństwo globalnej recesji, to prawdziwe wyzwania, którym już się zajmujemy”.
Linie lotnicze z siedzibą w Chicago oszacowały, że ich przepustowość w trzecim kwartale wyniesie 85% tego samego kwartału 2019 r., a przepustowość w czwartym kwartale zostanie przywrócona w 90% w porównaniu z trzema laty temu, przed pandemią podróży z mięśniami ścięgnistymi – stosunkowo konserwatywny plan, którego stara się do trymowania latania, aby stać się bardziej niezawodnym.
Konkurencyjne linie lotnicze Delta, Południowy zachód, JetBlue i inni również skrócili swoje harmonogramy ostatnio.
W przyszłym roku United powiedział, że planuje rozszerzyć latanie o nie więcej niż 8% w 2019 r., w porównaniu z wcześniejszą prognozą wzrostu o 20%.
Akcje spadły o 6% w handlu po godzinach po tym, jak linia lotnicza podała wyniki.
Oto wyniki United w drugim kwartale w porównaniu z oczekiwaniami Wall Street na podstawie średnich szacunków opracowanych przez Refinitiv:
- Skorygowana strata na akcję: 1.43 USD w porównaniu z oczekiwanymi 1.95 USD.
- Łączne przychody: 12.11 mld USD w porównaniu z oczekiwanymi 12.16 mld USD.
Raport United pojawia się tydzień później Delta zgłaszane skok sprzedaży w drugim kwartale oraz prognoza dalszego zapotrzebowania na podróże do końca szczytu sezonu letniego. American Airlines podaje wyniki za drugi kwartał i prognozę za trzeci kwartał przed otwarciem rynku w czwartek.
Koszty, w tym skok cen paliwa w ciągu ostatniego roku, nadal obciążają wyniki linii lotniczych, które próbują wydostać się z pandemii.
United podał, że spodziewa się, że koszty jednostkowe z wyłączeniem paliwa pozostaną na podwyższonym poziomie w tym roku, o 16% do 17% w trzecim kwartale io około 14% w czwartym w porównaniu z trzema latami wcześniej.
Kierownictwo United przeprowadzi w czwartek rozmowę o wynikach z analitykami i mediami o godzinie 10:30 czasu wschodniego.
Source: https://www.cnbc.com/2022/07/20/united-airlines-ual-2q-2022-earnings.html