United Airlines twierdzi, że FAA zezwoliło na uziemienie Boeingów 777 do ponownego latania

United Airlines powiedział we wtorek, że Federalna Administracja Lotnicza utorowała drogę dla powrotu 52 samolotów Boeing 777 zasilane przez Pratt & Whitney silniki, które zostały uziemione po awarii silnika w lutym 2021 r.

„Zeszłej nocy FAA wydała ostateczną dokumentację dotyczącą naszych potrójnych siódemek zasilanych przez firmę Pratt & Whitney” – powiedział dyrektor handlowy United, Andrew Nocella, na konferencji branżowej Bank of America.

Samoloty stanowią 10% potencjału United, „więc jest to naprawdę, naprawdę istotne” – dodał Nocella. „Naprawdę nie można spieszyć się z bezpieczeństwem”.

„FAA zatwierdziła biuletyny serwisowe, które zostaną wykorzystane do wprowadzenia niezbędnych zmian określonych w dyrektywach zdatności do lotu Boeinga 777-200 z silnikami Pratt & Whitney PW4000” – podała FAA w oświadczeniu.

W zeszłym tygodniu United poinformowało, że planuje stopniowo przywracać samoloty po uzyskaniu zezwolenia, począwszy od końca tego miesiąca, a później rozszerzyć je na trasy międzynarodowe.

Samoloty zostały uziemione po tym, jak w jednym z Boeingów 777-200 United lecących z Denver do Honolulu uległa awaria silnika. Przed powrotem na główne lotnisko w Denver zrzucił śmieci w dzielnicy mieszkalnej. Nie zgłoszono żadnych obrażeń.

Powrót samolotów został opóźniony co najmniej do 13 maja w związku z oczekiwanym powrotem w kwietniu, CNBC zgłaszane w zeszłym miesiącu.

Akcje United znacznie wzrosły w notowaniach przed otwarciem sesji we wtorek po tym, jak przewoźnik poinformował, że spodziewa się w drugim kwartale przychodów na milę pasażerską, czyli wskaźnika tego, ile zarobi za każde miejsce, które przeleci na milę, wzrosną aż o 25% w porównaniu z 2019 r., nawet chociaż latałby o około 14% mniej.

Tendencja wskazuje na wyższe ceny dla podróżnych, którzy masowo powrócili po dwóch latach Covid pandemia.

„Nie widzimy żadnych oznak oporu wobec cen” – powiedział dyrektor generalny United Scott Kirby w wywiadzie we wtorek rano dla CNBC „Squawk Box".