Pierwsza w Wielkiej Brytanii rafineria litu na dużą skalę wybiera lokalizację

LONDYN — Zakład opisany jako „pierwsza rafineria litu na dużą skalę” w Wielkiej Brytanii zostanie zlokalizowany w północnej Anglii, a osoby stojące za projektem mają nadzieję, że jego produkcja osiągnie około 50,000 XNUMX ton metrycznych każdego roku po uruchomieniu.

W poniedziałek, w oświadczeniu opublikowanym przez Green Lithium na stronie internetowej Londyńskiej Giełdy Papierów Wartościowych, stwierdzono, że budowa wartego 600 milionów funtów (około 687 milionów dolarów) projektu ma trwać trzy lata, a oddanie do użytku zaplanowano na 2025 r.

Rafineria będzie miała siedzibę w Teesport, głównym porcie na Teesside. Green Lithium powiedział, że jego produkt „wejdzie do łańcucha dostaw akumulatorów litowo-jonowych, magazynowania energii, stabilizacji sieci i akumulatorów EV”.

Oprócz zastosowania w telefonach komórkowych, komputerach, tabletach i wielu innych gadżetach będących synonimem współczesnego życia, lit – który niektórzy nazywają „białym złotem” – ma kluczowe znaczenie dla akumulatorów zasilających pojazdy elektryczne.

Wielka Brytania chce wstrzymać sprzedaż nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikiem Diesla i benzyną do 2030 r. Od 2035 r. wszystkie nowe samochody i furgonetki będą musiały mieć zerową emisję spalin. Unia Europejska, którą Wielka Brytania opuściła 31 stycznia 2020 r., realizuje podobne cele.

Wraz ze wzrostem popytu na lit, gospodarki europejskie starają się wzmocnić własne dostawy i zmniejszyć zależność od innych części świata.

W tłumaczeniu swojego przemówienia o stanie Unii z zeszłego miesiąca przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen powiedziała, że ​​„lit i pierwiastki ziem rzadkich będą wkrótce ważniejsze niż ropa i gaz”.

Oprócz kwestii bezpieczeństwa dostaw von der Leyen, która podczas przemówienia przełączała się między kilkoma językami, podkreśliła również znaczenie przetwarzania.

„Dzisiaj Chiny kontrolują światowy przemysł przetwórczy” – powiedziała. „Prawie 90% … metali ziem rzadkich i 60% litu jest przetwarzanych w Chinach”.

„Dlatego zidentyfikujemy strategiczne projekty w całym łańcuchu dostaw, od wydobycia po rafinację, od przetwarzania po recykling” – dodała. „I będziemy gromadzić rezerwy strategiczne tam, gdzie dostawy są zagrożone”.

Po powrocie do Wielkiej Brytanii sekretarz ds. biznesu Grant Shapps powiedział, że rafineria Green Lithium „zapewni ponad 1,000 miejsc pracy podczas budowy i 250 długoterminowych miejsc pracy wymagających wysokich kwalifikacji dla lokalnych mieszkańców podczas pracy”.

„Pozwala nam również na szybkie działanie w celu zabezpieczenia naszych łańcuchów dostaw krytycznych minerałów, ponieważ wiemy, że zagrożenia geopolityczne i wydarzenia globalne poza naszą kontrolą mogą poważnie wpłynąć na dostawy kluczowych komponentów, które mogą opóźnić wprowadzenie pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii, " on dodał.

Wiadomość o Green Lithium pojawiła się po Britishvolt, kolejnej firmie, która chce ustanowić przyczółek w sektorze pojazdów elektrycznych, powiedział, że zapewnił sobie finansowanie krótkoterminowe to pozwoliłoby jej na razie powstrzymać administrację. Firma poinformowała, że ​​jej pracownicy zgodzili się również na obniżkę płac w listopadzie.