Ukrainie zabraknie czołgów T-64

Armia ukraińska wyruszyła na wojnę z około 800 aktywnymi czołgami T-64. W ciągu 11 miesięcy, odkąd Rosja rozszerzyła swój atak na Ukrainę, Ukraińcy stracili około połowy z 40-tonowych, trzyosobowych T-64.

W przeciwieństwie do innych głównych typów czołgów w ukraińskiej służbie — T-72 i T-80 — nie ma wielu zewnętrznych źródeł dodatkowych T-64. Każdy T-64 stracony przez armię ukraińską to T-64, którego prawdopodobnie nie da się zastąpić.

To pomaga wyjaśnić, dlaczego Kijów lobbował u swoich sojuszników ciężko dla czołgów typu NATO. W miarę wyczerpywania się T-64 armia ukraińska musi przejść na nowe, bardziej zrównoważone typy czołgów.

T-64 jest wyjątkowy wśród czołgów typu radzieckiego. Na początku lat 1960. armia radziecka używała głównie czołgów T-54/55 i nowszych T-62. Ten pierwszy ma 100-milimetrowe działo główne; drugie, 115-milimetrowe działo główne. Oba typy mają czteroosobową załogę, w tym ładowniczego.

Dążąc do pokoleniowego skoku w mobilności i sile ognia, biuro projektowe budowy maszyn w Charkowie Morozowie w północno-wschodniej Ukrainie pracowało nad T-64. Nowy czołg zastąpił działa o mniejszej średnicy na linii T-54/55/62 nowym działem kalibru 125 milimetrów.

T-64 zawierał również szybki, ale skomplikowany mechanicznie automat ładujący zamiast ładowniczego, zmniejszając załogę do trzech. Nowy silnik wysokoprężny o mocy 700 koni mechanicznych i kompaktowa skrzynia biegów zastąpiły większe, ale słabsze układy napędowe w starszych typach czołgów. Wszelkie ciężary, które projektanci zaoszczędzili dzięki nowym podsystemom, odłożyli na grubszy pancerz.

W rezultacie powstał szybki, ciężko uzbrojony i grubo opancerzony czołg, który przynajmniej na papierze dorównywał współczesnym czołgom zachodnim.

Ale T-64 był złożony, trudny do zbudowania i drogi. Tak więc, podczas gdy niektóre z najlepszych radzieckich formacji zostały ponownie wyposażone w ukraiński T-64, armia radziecka rozpoczęła prace nad tańszą alternatywą.

Powstały T-72 miał prostszy, ale wolniejszy automat ładujący i mniej złożoną skrzynię biegów. Jako bonus, T-72 jest produkowany w Rosji w fabryce Uralvagonzavod w Niżnym Tagile.

Od wprowadzenia T-64 w 1963 roku Związek Radziecki miał dwie równoległe linie czołgów. T-64 ewoluował w T-80. W międzyczasie T-72 ewoluował w T-90. Ale T-64 miał ukraińskie DNA i oczywiście został wyprodukowany na Ukrainie przez jednych z najlepszych inżynierów i wykwalifikowanych robotników Związku Radzieckiego.

Podczas gdy fabryka T-80 znajdowała się w Rosji, po rozpadzie Związku Radzieckiego armia rosyjska stopniowo standaryzowała się na prostsze, tańsze T-72 i T-90. Armia ukraińska ze swej strony trzymała się T-64 i w mniejszym stopniu wersja T-80 z napędem turbinowym.

Po pięciu dekadach T-64 były na skraju przestarzałości. Ich działa, silniki i automaty ładujące nadal działały dobrze, ale ich optyka — w tym pasywny celownik na podczerwień, który wymagał pasującego reflektora podczerwieni — była przestarzała, a pancerzy brakowało.

Rosyjska inwazja na Krym na Ukrainie w 2014 roku zmotywowała ukraińskie ministerstwo obrony do przebudowy floty T-64. Nowy wariant T-64BV może pochwalić się nowoczesną optyką, w tym pasywnym celownikiem na podczerwień – bez reflektora – oraz ściśle dopasowanymi blokami pancerza reaktywnego.

T-64BV jest w stanie pokonać nawet najnowsze rosyjskie czołgi. W walkach pod Czernihowem w pierwszych tygodniach obecnej, szerszej wojny, 1. Brygada Pancerna armii ukraińskiej rozmieściła około 100 czołgów T-64BV w lasach między Czernihowem a pobliskim Kijowem.

Kiedy rosyjskie czołgi przejeżdżały obok, załogi T-64BV otworzyły ogień z bliskiej odległości, licząc na to, że ich szybsze automaty ładujące zapewnią im przewagę nad rosyjskimi załogami. 1. Brygada Pancerna ostatecznie wygrała bitwę pod Czernihowem.

Ale szersza wojna Rosji z Ukrainą pochłania czołgi w zaskakującym tempie. Rosjanie stracili co najmniej 1,500 czołgów. Ukraińcy co najmniej 400. Dla obu stron to o połowę mniej czołgów, niż początkowo wystawili na obecną wojnę.

Armia rosyjska ma głębokie rezerwy starych, ale nadających się do odzyskania czołgów, w tym tysiące T-62, T-72, T-80 i T-90. Rezerwy własne armii ukraińskiej są płytsze. Parki czołgów w Charkowie i Kijowie mogą pomieścić 450 rezerwowych czołgów T-64. jeden ostatni rachunek przez analityka wywiadu open source.

Nikt nie zgadnie, ilu z nich jest dobrymi kandydatami do reaktywacji. Trzy lub cztery dekady otwartego przechowywania mogą być trudne dla zbiornika.

Co drugi nadający się do użytku T-64 na świecie należy do Uzbekistanu, Naddniestrza, Demokratycznej Republiki Konga… lub Rosji. Można bezpiecznie założyć, że Kijów nie będzie zaopatrywał się w żadne T-64 z zagranicy.

A ponieważ siły rosyjskie i sojusznicze rozmieściły na Ukrainie bardzo niewiele T-64, Ukraińcy nie mają zbyt wielu okazji do zdobycia nienaruszonych egzemplarzy. Tam, gdzie armia ukraińska zdobyła ponad 500 rosyjskich i separatystycznych czołgów, właśnie siedem są T-64.

W pewnym momencie, potencjalnie w ciągu roku, Ukrainie zabraknie T-64. Podczas gdy fabryka czołgów w Charkowie mogłaby wyprodukować kilka nowych egzemplarzy przy użyciu długo przechowywanych komponentów, jest mało prawdopodobne, aby fabryka nadążała za stratami, które do tej pory wynosiły średnio jednego T-64 dziennie.

Ukraińska armia musi dokonać wielkiej wymiany czołgów. To nieuniknione. Podczas gdy duże przesyłki Polskie PT-91— wysoko ulepszone T-72 — mogą opóźnić to, co nieuniknione, zbliża się dzień, w którym Ukraińcy będą musieli ponownie wyposażyć swoje brygady w czołgi typu europejskiego i amerykańskiego. Niemieckie Leopardy 1 i 2. Brytyjski Challenger 2s. Amerykańskie M-1.

Skala ukraińskich potrzeb czołgowych – około 1,500 aktywnych czołgów plus kilkaset w trakcie konserwacji lub w bazie szkoleniowej – stawia w kontekście około 300 Leopardów, Challengerów 2 i M-1, które do tej pory zadeklarowali sojusznicy Kijowa.

Trzysta czołgów to stanowczo za mało. W ciągu roku Ukraina może potrzebować kolejnego tysiąca.