Uber wybiera legalne roboty uliczne Nuro do dostaw żywności

Nuro, wspierany przez Softbank deweloper autonomicznych, elektrycznych pojazdów dostawczych dopuszczonych do ruchu ulicznego, nawiązał długoterminową współpracę z Uberem, aby używać swoich minivanów w kształcie tosterów do przewożenia zamówień żywności, artykułów spożywczych i innych towarów klientom w Dolinie Krzemowej i Houston korzysta z usługi Uber Eats od tego roku.

Osoby korzystające z aplikacji Uber Eats w Houston i Mountain View w Kalifornii (gdzie ma siedzibę Nuro) będą mogły zamawiać dostawy za pomocą nowej usługi autonomicznej już tej jesieni, z planami rozszerzenia programu na inne części obszaru zatoki San Francisco w Miesiące naprzód, podały firmy. Pojazdy ostrzegają ludzi o przybyciu, po czym klient wprowadza kod, aby otworzyć przegródkę zawierającą zamówienie.

Nuro odmówił ujawnienia szczegółów finansowych 10-letniej umowy z Uberem, a także nie określił, ile nowych pojazdów Nuro zostanie wdrożonych w programie. Połączenie jego technologii i skali Ubera oznacza, że ​​„możemy rozszerzyć opcje dostawy jedzenia z twoich ulubionych lokalnych restauracji typu mom-and-pop aż do ogólnokrajowych sieci” – powiedział w oświadczeniu Cosimo Leipold, szef partnerstwa Nuro.

Stworzony przez dwóch pierwotnych członków projektu Google w zakresie autonomicznych samochodów w 2016 r., Nuro koncentruje się na stosunkowo niskich prędkościach, usługach dostawczych na ostatnim odcinku w obszarach miejskich i podmiejskich, a nie na robotosiach lub autonomicznych ciężarówkach. Firma była również niesamowitym pozyskiwaniem funduszy, zbierając ponad 2 miliardy dolarów na rozwój działalności.

Jego nowe autonomiczne pojazdy Nuro, wyposażone w laserowe czujniki lidarowe, kamery i radary i mogące podróżować z prędkością do 45 mil na godzinę, są budowane w nowym zakładzie montażowym firmy w pobliżu Las Vegas, a baterie i kluczowe komponenty są dostarczane z baterii i energii elektrycznej. -producent pojazdów BYD. Brakuje im kierownic, pedałów przyspieszenia i hamulca oraz innych konwencjonalnych elementów sterujących i uzyskały zgodę Kalifornii i Departamentu Transportu USA na użytkowanie na drogach publicznych.

Przed nawiązaniem współpracy z Uberem, Nuro prowadził liczne pilotażowe projekty dostaw z firmami i usługami, w tym FedEx, Walmart, CVS, Kroger i Domino's Pizza w Teksasie, Arizonie i Kalifornii. Liczy również Chipotle jako inwestora. Firma ma potencjał do współpracy ze znacznie większą liczbą sprzedawców w wyniku nowego sojuszu, ponieważ na platformie Uber Eats jest ponad 825,000 11,000 w XNUMX XNUMX miast na całym świecie.