Wyniki Ubera przetestują 34% wzrost akcji w 2023 roku

Technologie Ubera (UBER).

Spółka jest na dobrej drodze do opublikowania pierwszego rentownego roku w swojej historii na podstawie skorygowana EBITDA, środek, który nie obejmuje odsetek, podatków, amortyzacji i kosztów amortyzacji, a także znacznego wydatku na wynagrodzenie Ubera oparte na akcjach.

Trzy miesiące temu Uber przewidywał skorygowaną EBITDA w czwartym kwartale na około 615 milionów dolarów. Oznaczałoby to roczny zysk do około 1.7 miliarda dolarów, w porównaniu ze stratą w wysokości 774 milionów dolarów w poprzednim roku.

Konsensus rynkowy jest zgodny z tą prognozą, jednocześnie przewidując stratę netto w wysokości 16 centów na akcję w oparciu o średnie szacunki analityków śledzone przez Visible Alpha. (Zarobki netto obejmują koszty wyłączone ze skorygowanej EBITDA, a także zmiany wartości rynkowej wielomiliardowego portfela inwestycji kapitałowych Ubera).

Analitycy spodziewają się przychodów w wysokości 8.4 mld USD, co oznacza wzrost o 46% rok do roku, wzmocniony przejęciem pod koniec 2021 r., a także zmianą modelu biznesowego Ubera w Wielkiej Brytanii. W listopadzie Uber przewidywał, że rezerwacje brutto w czwartym kwartale wyniosą od 30 do 31 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 23% do 27% rok do roku, skorygowany o 7 punktów procentowych zawirowań walutowych.

W trzecim kwartale rezerwacje brutto wzrosły o 32% rok do roku w stałych walutach, podczas gdy liczba podróży na platformie wzrosła o 19% rok do roku, do czego przyczynił się 14% wzrost liczby aktywnych użytkowników miesięcznie z rok wcześniej. „U podstaw tych wyników leży kilka trendów, które reprezentują dla nas wiatry w żagle: ponowne otwieranie miast, boom turystyczny i, szerzej, ciągłe przenoszenie wydatków konsumentów z handlu detalicznego na usługi” – powiedział dyrektor generalny Uber, Dara Khosrowshahi, podczas telekonferencji firmy w trzecim kwartale. Dodał, że silny popyt utrzymywał się w październiku.

Od września liczba aktywnych pasażerów w segmencie mobilności Ubera wzrosła w porównaniu z trzema laty wcześniej, przed pandemią COVID. Liczba kierowców na platformie również w pełni odwróciła jej pandemiczny spadek.

„Najbardziej wyboiste części jazdy są w lusterku wstecznym” dla Ubera i jego konkurentów, którzy przeżyli, ponieważ ich rosnąca skala zwiększa rentowność i pozwala im utrzymać koszty marketingowe, napisał analityk MoffettNathanson, inicjując pokrycie akcji Ubera z lepszym ratingiem i 47 USD cenę docelową akcji w zeszłym tygodniu.

Ponieważ ceny samochodów gwałtownie wzrosły od początku pandemii, a wyższe stopy procentowe sprawiają, że zakupy finansowane długiem są jeszcze mniej przystępne, skorzystają na tym Uber i konkurencyjni dostawcy usług przewozowych, napisali analitycy Piper Sandler miesiąc temu, kiedy podwyższyli akcje do przeważonego z neutralnego z Cena docelowa 33 USD, którą akcje osiągnęły w zeszłym tygodniu. Ceny nowych samochodów wzrosły o 18% w ciągu ostatnich dwóch lat; ceny samochodów używanych są o 25% wyższe w tym samym okresie.

Komentarz Ubera z trzeciego kwartału, że osiągnął „punkt zwrotny” dla „zwiększania rentowności w nadchodzących kwartałach” i rosnące oczekiwania inwestorów spowodowały odbicie kursu akcji o 34% od początku 2023 r., zmniejszając spadek kursu akcji w ciągu ostatniego roku do 4.2 % (patrz wykres poniżej).

Kluczowe statystyki Ubera