Handel w USA gwałtownie rośnie z powodu, ale nie pomimo, blokad Covid, nieszczęść w łańcuchu dostaw

Według opublikowanych w środę danych US Census Bureau, handel amerykański wzrósł w pierwszym kwartale o 20.97% do rekordowej kwoty 1.26 biliona dolarów.

Suma ta raczej wzrosła, a nie ugrzęzła, w wyniku ciągłych blokad w Chinach związanych z Covid-19, zakłóceń w łańcuchu dostaw i rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Doprowadziły one do niedoborów i wyższych cen ropy, benzyny oraz wielu innych towarów importowanych i eksportowanych.

Eksport z USA wzrósł o 18.43%, osiągając 477.49 miliarda dolarów i pobijając rekord sprzed pandemii z 2019 r., podczas gdy import wzrósł o 22.58% do rekordowego poziomu 779.52 miliarda dolarów.

Deficyt handlowy USA – wartość eksportu minus import – po raz pierwszy w historii przekroczył w pierwszym kwartale 300 miliardów dolarów.

Stosunkowo stabilny bilans handlowy Stanów Zjednoczonych – podział eksportu i importu – wyniósł 37.99% eksportu. Choć z miesiąca na miesiąc, z roku na rok wskaźnik ten niewiele się zmienia, w pierwszym kwartale był to najniższy odsetek od 15 lat. W pierwszym kwartale od 40 do 2009 roku przekroczył on 2020%.

Import

Po raz pierwszy od pierwszego kwartału 2014 r. ropa naftowa ponownie stała się najcenniejszym importem kraju, a jej wartość wzrosła o 82.41% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2021 r., czyli prawie czterokrotnie więcej niż cały import z USA.

Ceny ropy i benzyny są jednym z głównych czynników wpływających na inflację w USA, która jest najwyższa od czterech dekad.

Prezydent Biden wykorzystał rezerwę strategiczną do uwolnienia ropy, co jest w dużej mierze symbolicznym posunięciem, poprosił Saudyjczyków o pompowanie większej ilości ropy, a nawet flirtował z przyjęciem wenezuelskiej ropy. Stany Zjednoczone nie importują wenezuelskiej ropy od maja 2019 r., z miesięcznym wyjątkiem w czerwcu 2020 r.

Wywóz

Po stronie eksportu trzy największe pozycje eksportowe to benzyna i inne produkty rafinacji ropy naftowej; ropa naftowa i gaz ziemny LN
LN
G i inne gazy ropopochodne.

Wartość eksportu ropy naftowej wzrosła o 77.62%, ropy naftowej o 80.76%, a gazów naftowych o 34.19%.

W przypadku pierwszych dwóch krajów wskaźnik ten jest prawie czterokrotnie większy od wzrostu całkowitego importu w porównaniu z pierwszym kwartałem 2021 r. W przypadku tego ostatniego jest prawie dwukrotnie wyższy niż ogólny wskaźnik importu z USA w pierwszym kwartale.

Partnerzy handlowi

Trzej najwięksi partnerzy handlowi USA to odpowiednio Kanada, Meksyk i Chiny. stanowiły one 43.11% z łącznej kwoty 1.26 biliona dolarów, co mieści się w tradycyjnym przedziale.

Kanada zastąpiła Meksyk na czołowym miejscu dzięki wysokiej cenie ropy. Kanada jest zdecydowanie głównym dostawcą importowanej ropy do Stanów Zjednoczonych.

Wszystkie trzy są na dobrej drodze do przekroczenia jednorocznego rekordu całkowitego handlu USA, ustanowionego przez Kanadę w 2014 r. na poziomie 660.22 miliarda dolarów.

Lotniska, porty morskie, przejścia graniczne

Najlepszym „portem” w kraju w pierwszym kwartale jest Międzynarodowy Port Lotniczy O'Hare w Chicago, który w 2021 r. po raz pierwszy w historii znalazł się na szczycie rankingu. Tuż za nim plasują się porty w Los Angeles i Port Laredo w Teksasie.

O'Hare, podobnie jak port w Los Angeles, realizuje większość swojego handlu z Chinami, głównie importując. Handel Port Laredo odbywa się głównie z Meksykiem i jest nieco bardziej zrównoważony w porównaniu ze średnią amerykańską.

Handel O'Hare szybko rośnie w ostatnich latach, najpierw przekraczając 50 miliardów dolarów w pierwszym kwartale 2020 r., 60 miliardów dolarów w pierwszym kwartale 2021 r. i po raz pierwszy w tym roku przekraczając 80 miliardów dolarów. To dwukrotnie więcej niż zaledwie pięć lat temu.

Całkowity handel O'Hare, który w 90% obejmuje import, wzrósł o 28.05% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2021 r., czyli o około jedną trzecią szybciej niż średnia krajowa. Jedynym portem z pierwszej dziesiątki, który odnotował szybszy wzrost, był port w Houston, zajmujący 10. miejsce, ze wzrostem obrotów o 6%.