USA i Korea Południowa pracują nad rozwiązaniem problemów związanych z dotacjami na pojazdy elektryczne: minister Korei

Przedstawiciele Korei Południowej i USA pracują nad „konkretną propozycją”, aby rozwiązać swoje różnice w sprawie subsydiów na pojazdy elektryczne, powiedział CNBC minister handlu Korei Południowej.

„Utworzyliśmy specjalny kanał dialogu, aby rozwiązać ten konkretny problem i cieszymy się, że rząd USA z całego serca zaangażował się w naprawę problemów” Ahn Duk-geun powiedział Chery Kang z CNBC w środę.

Miał na myśli obawy dotyczące dopłat do pojazdów elektrycznych, które postawiłyby południowokoreańskich producentów samochodów w niekorzystnej sytuacji, a niektórzy urzędnicy z Korei Południowej nazywają ten ruch "zdrada" dwustronnego zaufania między dwoma krajami.

Rachunek za klimat i energię o wartości 430 miliardów dolarów, czyli Ustawa o redukcji inflacji (IRA), została podpisana przez prezydenta Joe Bidena w połowie sierpnia.

Obejmuje ona federalne ulgi podatkowe oferujące konsumentom do 7,500 dolarów kredytu dla tych, którzy kupują nowe pojazdy elektryczne montowane w USA – a ci, którzy kupują samochody wyprodukowane przez zagranicznych producentów samochodów, takich jak Kia i Hyundai, nie będą się kwalifikować.

Hyundai jest drugim co do wielkości sprzedawcą pojazdów elektrycznych w USA po Tesli.

„Jesteśmy rozczarowani, widząc w szczególności ten przepis [został] włączony do IRA bez uprzednich konsultacji”, powiedział Ahn, dodając, że rząd Korei Południowej przygotowuje się na „wszystkie możliwości”, w tym proponowanie zmian legislacyjnych w Waszyngtonie.

Jego komentarz nie był tak mocny jak gorąca retoryka ze strony urzędników Seulu w ostatnich tygodniach.

Wiceprezydent USA Kamala Harris była w czwartek w Seulu, gdzie spotkała się z prezydentem Korei Południowej Yoon Seok-yeolem, aby omówić obawy, z jakimi borykają się południowokoreańscy producenci samochodów.

A Odczyt w Białym Domu po spotkaniu dwóch przywódców powiedział, że wiceprezydent USA zrozumiał zgłoszone obawy i obaj zobowiązali się do „kontynuowania konsultacji” w tej sprawie.

Biuro Yoon powołało się na Harris, mówiąc, że „poszuka sposobów na złagodzenie obaw Korei Południowej w procesie egzekwowania prawa”, zgodnie z oświadczenie na tym samym spotkaniu.

Urzędnicy z Korei Południowej i Europy stwierdzili, że przepisy dotyczące ulg podatkowych w IRA są naruszeniem zasad Światowej Organizacji Handlu, Reuters zgłosił.

Ministerstwo przemysłu Korei Południowej potwierdziło w CNBC, że Seul będzie analizować, czy złożyć formalną skargę do WTO w związku z takimi obawami.

W zeszłym tygodniu Koreańska Konfederacja Związków Zawodowych, która reprezentuje pracowników z południowokoreańskich firm krajowych, w tym Kia i Hyundai, zatrzasnął środki USA jako „jednostronne” i „amerykańsko-centryczne” i stwierdziły, że mogą pogłębić niepewność związaną z obecnym stanem gospodarki światowej.

Ahn zauważył, że uzależniona od eksportu gospodarka Korei Południowej rzeczywiście „doświadcza zjawiska decouplingu” w wyniku zwiększonych napięć handlowych między USA a Chinami. Nie rozwijał dalej.

Korea Południowa stoi w obliczu utrzymującego się problemu deficytu handlowego z powodu wzrostu cen energii, a Pekin odgrywa strategicznie ważną rolę dla kraju, dodał.

„Chiny są nadal bardzo ważnym partnerem handlowym Korei” – powiedział Ahn.

„Myślę, że stabilizacja tych stosunków handlowych odegra bardzo ważną rolę w zabezpieczeniu globalnej podaży w tych burzliwych i niepewnych warunkach gospodarczych”.