Amerykańska sieć ładowania pojazdów elektrycznych otrzymuje 2.5 miliarda dolarów od administracji Bidena

Administracja Bidena dotrzymuje obietnicy stworzenia znacznie większej sieci ładowania pojazdów elektrycznych w całych Stanach Zjednoczonych, szczególnie w regionach o niższych dochodach lub na obszarach wiejskich, otwierając dostęp do dodatkowych 2.5 miliarda dolarów z funduszy federalnych w ramach dążenia do ograniczenia przemysłu motoryzacyjnego emisji dwutlenku węgla.

Nowy program grantowy Departamentu Transportu dotyczący infrastruktury ładowania i tankowania, stworzony na mocy ponadpartyjnej ustawy o infrastrukturze i działający przez pięć lat, jest częścią wysiłków zmierzających do otwarcia 500,000 700 nowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju. Obejmuje 2022 milionów dolarów dostępnych w latach fiskalnych 2023 i XNUMX na uruchomienie ładowarek i stacji paliw alternatywnych, w tym wodoru, na obszarach miejskich i wiejskich. Szczególny nacisk kładziony jest na budowanie większej liczby publicznych ładowarek w regionach o niedostatecznym zasięgu, powiedział Christopher Coes, zastępca sekretarza DOT ds. Polityki transportowej.

„Wszyscy Amerykanie, niezależnie od tego, gdzie mieszkają, powinni mieć możliwość skorzystania z niższych kosztów operacyjnych, mniejszych potrzeb konserwacyjnych i lepszych osiągów, jakie mogą zapewnić pojazdy elektryczne” – powiedział dziennikarzom Coes. „Osiągnięcie naszych długoterminowych celów w zakresie klimatu i równości wymaga sprawiedliwego rozmieszczenia infrastruktury pojazdów elektrycznych”.

Nowe fundusze są oprócz 5 miliardów dolarów już przeznaczonych na program National Electric Vehicle Infrastructure, czyli NEVI, mający na celu budowę ładowarek i oczyszczanie stacji paliw na federalnych i stanowych autostradach i drogach. Według Departamentu Transportu nowe dotacje mają na celu uzupełnienie i wypełnienie wszelkich luk w infrastrukturze ładowania.

Sprzedaż samochodów elektrycznych i ciężarówek w USA po raz pierwszy przekroczyła 5% sprzedaży nowych pojazdów w 2022 r., na czele z popytem na modele akumulatorów Tesli. Zarówno największe firmy z branży motoryzacyjnej, jak i start-upy wypuszczają na rynek dziesiątki nowych samochodów, crossoverów i pickupów, ale brak wszechobecnej publicznej infrastruktury ładowania pozostaje problemem dla wielu potencjalnych klientów. Nowe stacje ładowania muszą również spełniać wymagania dotyczące treści „Made In America”, aby kwalifikować się do federalnych funduszy grantowych.

Tesla obsługuje obecnie największą sieć stacji ładowania w całym kraju i niedawno zgodziła się otworzyć 7,500 z nich dla klientów spoza Tesli, aby uzyskać dostęp do funduszy federalnych.