Wykolejenie pociągu w Wirginii Zachodniej rani 3 osoby i rozlewa olej napędowy

Topline

Wykolejenie pociągu w wiejskiej Wirginii Zachodniej wcześnie rano w środę raniło trzech członków załogi i rozlało olej napędowy do New River, chociaż urzędnicy twierdzą, że nie wierzą, że istnieje poważne zagrożenie dla społeczeństwa, pomimo rosnących obaw o bezpieczeństwo amerykańskich kolei po sznurku głośnych wykolejeń — w tym ogromnego wycieku we wschodnim Ohio w zeszłym miesiącu.

Kluczowe fakty

Pociąg obsługiwany przez CSX, przewożący głównie puste wagony z węglem, wypadł z torów w pobliżu Sandstone w Zachodniej Wirginii, krótko przed 5 rano po uderzeniu w gruzy na torach pozostawionych przez niedawną lawinę skalną, według firmy i urzędników z Wirginii Zachodniej.

Trzy z sześciu osób na pokładzie pociągu zostały później leczone z powodu obrażeń niezagrażających życiu, według do CSX.

Części pociągu zapaliły się, a co najmniej jeden wagon z paliwem wpadł do New River w wyniku wykolejenia, rozlewając „nieznaną ilość oleju napędowego i oleju”, powiedział CSX w komunikacie prasowym.

Firma twierdzi, że w pociągu nie było żadnych niebezpiecznych materiałów i twierdzi, że „nie ma zagrożenia dla społeczeństwa”, podczas gdy rzecznik Departamentu Ochrony Środowiska Wirginii Zachodniej Terry Fletcher powiedziany na odprawie stan pracuje nad „zminimalizacją wszelkich potencjalnych skutków zdrowotnych”.

Kluczowy cytat

„Wiem, że wszyscy jesteśmy w stanie podwyższonej gotowości z tym wszystkim wydarzyło się we wschodniej Palestynie, Ohio, ale myślę, że sytuacja jest pod kontrolą” – Jim Justice, gubernator Wirginii Zachodniej (R) powiedziany Środa.

Kluczowe tło

Bezpieczeństwo pociągów w USA zostało poddane wzmożonej kontroli, odkąd 3 lutego pociąg Norfolk Southern wykoleił się w pobliżu wschodniej Palestyny, rozlewając do środowiska setki tysięcy galonów toksycznych chemikaliów. Mieszkańcy wschodniej Palestyny ​​wyrazili oburzenie w Norfolk Southern, rządzie federalnym i samorządach lokalnych z powodu ciągłych problemów zdrowotnych spowodowanych wykolejeniem, mimo że urzędnicy twierdzą, że powietrze i woda w mieście są teraz bezpieczne. Wydarzenie to wywołało polityczną burzę, ponieważ republikanie - tacy jak prezydent Donald Trump - powiedzieli, że administracja Bidena nie spieszyła się z uznaniem powagi katastrofy, podczas gdy Biały Dom zaatakował republikanów za to, że nie zaostrzenia przepisów kolejowych w czasach administracji Trumpa. Wykolejenia pociągów są dość powszechne, z ponad 1,000 zgłaszanymi co roku w całym kraju, ale wyciek we wschodniej Palestynie zwrócił większą uwagę na incydenty. Wykoleił się kolejny pociąg Norfolk Southern Hrabstwo Mingo, Wirginia Zachodnia, z powodu lawiny błotnej 17 lutego, po której nastąpiło drugie wykolejenie w Ohio w mieście Springfield w sobotę z niewyjaśnionych jeszcze powodów. W tych dwóch incydentach nie zgłoszono żadnych obrażeń i nie wydaje się, aby miały one poważny wpływ na środowisko. Południowe Norfolk dyrygent zginął w r Cleveland we wtorek, kiedy wywrotka uderzyła w pociąg na przejeździe kolejowym.

Styczna

Biden powiedział w oświadczeniu z zeszłego tygodnia, że ​​popiera ponadpartyjną ustawę o bezpieczeństwie kolei, która przechodzi przez Kongres, która obejmuje nowe wytyczne, takie jak czujniki ciepła wzdłuż linii kolejowej co 10 mil. Wstępne dochodzenie Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu nie wskazało ostatecznie przyczyny wykolejenia we wschodniej Palestynie, ale zauważyło, że łożysko koła przegrzało się o ponad 250 stopni, zanim zaalarmowano załogę.

Inne dokumenty

EPA nakazuje Norfolk Southern zapłacić za sprzątanie po katastrofalnym wykolejeniu pociągu w Ohio (Forbes)

Buttigieg grillowany we wschodniej Palestynie: krytykuje Trumpa, ponieważ wykolejenie wywołuje waśń partyzancką (Forbes)

Dyrygent z Norfolk Southern zginął w trzecim incydencie w Ohio w tym roku — kilka tygodni po masowym wycieku chemikaliów (Forbes)