Toyota zapewnia fundusze na opracowanie wersji Hiluxa na wodorowe ogniwa paliwowe

LONDYN — Konsorcjum kierowane przez giganta motoryzacyjnego Toyota otrzyma miliony funduszy na opracowanie w Wielkiej Brytanii pickupa napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi

W piątkowym oświadczeniu Toyota poinformowała, że ​​napędzany ogniwami paliwowymi prototyp pickupa Hilux zostanie opracowany w zakładzie w Burnaston w East Midlands w Anglii.

Toyota Motor Manufacturing UK stoi na czele konsorcjum, które jest wspierane przez 5.7 miliona funtów (około 7 milionów dolarów) z funduszy branżowych i 5.6 miliona funtów od rządu Wielkiej Brytanii. W projekt zaangażowane są również Thatcham Research, D2H, ETL i Ricardo.

Chociaż inicjatywa jest prowadzona przez TMUK, Toyota powiedziała, że ​​„wsparcie techniczne” będzie pochodzić z działu badawczo-rozwojowego Toyota Motor Europe.

„W ramach oferty finansowania wstępne prototypy pojazdów Hilux zostaną wyprodukowane w Burnaston w 2023 roku” – dodano. „Po uzyskaniu pomyślnych wyników w zakresie osiągów celem jest przygotowanie pojazdu do produkcji w małych seriach”.

Oryginalna wersja Hiluxa pochodzi z lat 1960. XX wieku i od tego czasu opracowano kilka wersji pojazdu. Rząd Wielkiej Brytanii powiedział, że ogniwa paliwowe Hilux byłyby „idealne do użytku w odizolowanych miejscach, gdzie ładowanie pojazdów elektrycznych jest niepraktyczne”.

Piątkowe wiadomości reprezentują najnowszy ruch Toyoty w sektorze. Firma rozpoczęła prace nad rozwojem pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi już w 1992 roku. W 2014 roku wprowadziła na rynek Mirai, sedan z wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Oprócz Mirai Toyota brała udział w opracowywaniu większych pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Należą do nich autobus o nazwie Sora i prototypy ciężkich samochodów ciężarowych. Oprócz ogniw paliwowych Toyota przygląda się wykorzystania wodoru w silnikach spalinowych.

Chociaż firma jest znana ze swoich pojazdów hybrydowych i napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi, próbuje również dokonać ruchów na coraz bardziej konkurencyjnym rynku akumulatorów elektrycznych, na którym firmy takie jak Tesla i Volkswagen przepychają się o pozycję.

Nie obyło się bez wyzwań, a w czerwcu 2022 r. Toyota wydał przywołanie bezpieczeństwa za ponad 2,000 całkowicie elektrycznych SUV-ów, bZ4X.

Firma może chcieć zainwestować miliardy w produkcję akumulatorów do pojazdów elektrycznych, ale podkreślił również, że „będzie nadal dokładać wszelkich starań, aby elastycznie zaspokajać potrzeby” klientów „we wszystkich krajach i regionach, oferując wiele układów napędowych i zapewniając jak najwięcej opcji”.

Wielka Brytania chce wstrzymać sprzedaż nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi do 2030 r. Od 2035 r. wszystkie nowe samochody i furgonetki będą musiały mieć zerową emisję spalin. Unia Europejska — którą Wielka Brytania opuściła 31 stycznia 2020 r. — realizuje podobne cele.