Prezes Toyoty mówi „cichą większość”, kwestionując nacisk tylko na pojazd elektryczny: „Nie powinniśmy się ograniczać”

prezes Toyoty kwestionuje, czy dążenie przemysłu motoryzacyjnego do wycofania pojazdów napędzanych gazem i przejścia wyłącznie na energię elektryczną jest właściwą decyzją.

Akio Toyoda skomentował reporterów w Tajlandii po tym, jak producent samochodów powiedział mniej więcej o tej porze w zeszłym roku, że będzie produkować 3.5 miliona pojazdów elektrycznych rocznie do 2030 r. Dziennik Wall Street.

„Osoby zaangażowane w przemysł samochodowy to w dużej mierze milcząca większość” – powiedział Toyoda. „Ta milcząca większość zastanawia się, czy pojazdy elektryczne są naprawdę w porządku jako jedna opcja. Ale myślą, że to trend, więc nie mogą mówić głośno”.

Podobno Toyoda próbowała przekazać ten punkt rządom i interesariuszom z branży.

FORD, CHIŃSKA FIRMA MOŻE ZBUDOWAĆ W USA FABRYKĘ AKUMULATORÓW: RAPORT 

„Ponieważ właściwa odpowiedź jest nadal niejasna, nie powinniśmy ograniczać się tylko do jednej opcji” – dodał.

PRZECZYTAJ W APLIKACJI FOX BUSINESS

Rywale Toyoty, m.in General Motors i Honda Motor Company ustaliły daty, kiedy ich składy będą całkowicie elektryczne. Jednak Toyota zainwestowała w kolekcję modeli, która obejmuje samochody napędzane wodorem i hybrydy gazowo-elektryczne, donosi The Wall Street Journal.

General Motors ma szybko zwiększyć produkcję samochodów elektrycznych w Ameryce Północnej z około 50,000 2025 w tym roku do miliona w XNUMX r., ale nie parkuje jeszcze swoich samochodów i ciężarówek z silnikami spalinowymi.

„Epoka ICE jeszcze się nie skończyła” — powiedział prezes GM Mark Reuss w ekskluzywnym wywiadzie dla FOX Business w listopadzie, przed prezentacją firmy z okazji Dnia Inwestora w Nowym Jorku.

KALIFORNIA ZATWIERDZA PLAN ZMNIEJSZENIA ZAPOTRZEBOWANIA NA PALIWA KOPALNE O 86% DO 2045 R., PRZEJDŹ NA ELEKTRYCZNOŚĆ POMIMO PROBLEMÓW Z BLACKEM 

„Nie zamierzamy porzucić naszych segmentów silników spalinowych” — powiedział Reuss.

Jak podaje gazeta, powołując się na dane JD Power, w październiku pojazdy elektryczne stanowiły zaledwie 6.5% całego rynku nowych samochodów.

KLIKNIJ TUTAJ, ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ O FIRMIE FOX   

Według The Wall Street Journal produkcja pojazdów elektrycznych wymaga budowy nowych fabryk akumulatorów i zakładów produkcyjnych, podczas gdy konsumenci również wyrażali obawy dotyczące ceny i dostępności stacji ładowania.

„Obszary przybrzeżne, wschodnie i zachodnie wybrzeże, elektryzują się znacznie szybciej niż w głębi kraju” — powiedział gazecie Jim Rowan, dyrektor generalny Volvo Cars, sugerując, że przyjęcie pojazdów elektrycznych w USA może się różnić w zależności od na położenie geograficzne.