Toyota zdetronizuje GM, aby stać się najlepiej sprzedającym się producentem samochodów w Ameryce w 2021 r.

DETROIT – Toyota Motor zdetronizowała General Motors jako najlepiej sprzedającego się producenta samochodów w Ameryce w 2021 roku, co oznacza, że ​​po raz pierwszy od 1931 roku producent samochodów z Detroit nie był najlepiej sprzedającą się firmą samochodową w USA

Oznacza to także, że po raz pierwszy zagraniczny producent samochodów zajął pierwsze miejsce w Ameryce.

Toyota była w stanie lepiej zarządzać problemami w łańcuchu dostaw, co pozwoliło jej po raz pierwszy od 90 lat odebrać tron ​​​​GM. Utrzymujący się niedobór chipów półprzewodnikowych spowodował sporadyczne przestoje fabryk i doprowadził do rekordowo niskich zapasów pojazdów w 2021 roku.  

GM podał we wtorek, że w 2.2 r. sprzedał w USA 2021 mln pojazdów, co oznacza spadek o 12.9% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dla porównania Toyota podała, że ​​w zeszłym roku sprzedała w USA 2.3 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 10.4% w porównaniu z 2020 rokiem. Różnica w sprzedaży między obydwoma producentami samochodów wyniosła 114,034 XNUMX pojazdów.

Jack Hollis, starszy wiceprezes ds. operacji motoryzacyjnych Toyoty w Ameryce Północnej, zbagatelizował pierwsze miejsce w rankingu firmy.

„Tak, przewyższyliśmy General Motors pod względem sprzedaży” – powiedział reporterom podczas wtorkowej rozmowy telefonicznej. „Ale żeby było jasne, nie jest to naszym celem ani nie uważamy go za zrównoważony”.

Jak wynika z danych branżowego pisma Automotive News, GM jest największym sprzedawcą pojazdów w USA od 1931 roku, kiedy to wyprzedził Ford Motor.

Akcje GM podskoczyły aż o 6% podczas wtorkowych notowań śróddziennych po tym, jak spółka podała, że ​​niedobory chipów zmniejszają się i zwiększyła produkcję pod koniec roku.

GM podał, że w czwartym kwartale produkcja i dostawy hurtowe znacznie wzrosły w porównaniu z trzecim kwartałem wraz ze wzrostem dostaw. Zapasy dealerów, obejmujące pojazdy w drodze do dealerów, wyniosły 199,662 128,757 na koniec czwartego kwartału, w porównaniu z XNUMX XNUMX samochodów osobowych i ciężarowych na koniec trzeciego kwartału.

Toyota osiągnęła ten kamień milowy, zwiększając w ubiegłym roku sprzedaż zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarówek, pomimo 25% spadku sprzedaży pełnowymiarowego pickupa Tundra. Sprzedaż mniejszego pickupa Tacoma wzrosła o 5.7% do 252,520 XNUMX sztuk.

To był trudny rok sprzedażowy dla GM ze względu na niedobór chipów półprzewodnikowych. Sprzedaż bardzo ważnego pickupa Chevrolet Silverado – najlepiej sprzedającego się pojazdu – spadła o 10.8% do niecałych 530,000 XNUMX sztuk.

Oprócz Forda, który do listopada sprzedał 1.7 miliona pojazdów, większość głównych producentów samochodów ma we wtorek zgłosić całkowitą sprzedaż krajową za czwarty kwartał i 2021 rok. Oczekuje się, że w 15 r. sprzedaż nowych lekkich pojazdów dostawczych wyniesie około 2021 milionów.

Analitycy i prognostycy branżowi mają mieszane uczucia co do prognoz sprzedaży na 2022 rok ze względu na zmienność na rynku. Wahają się one od około 15.2 miliona pojazdów do około 16 milionów pojazdów lub więcej.

Prezes GM North America Steve Carlisle powiedział, że producent samochodów planuje w przyszłym roku zwiększyć sprzedaż i udział w rynku, potencjalnie odzyskując tytuł sprzedaży.

„W 2022 r. planujemy wykorzystać silną gospodarkę i przewidywaną poprawę dostaw półprzewodników, aby zwiększyć naszą sprzedaż i udział w rynku” – oznajmił we wtorkowym komunikacie.