Ze wszystkich finansowych słabości, które wyjdą na pierwszy plan w tym roku — krach na giełdzie, wyższe oprocentowanie kredytów hipotecznych i obawa przed recesją – nic nie uderzyło w przeciętnego Amerykanina z większą siłą niż rosnące ceny benzyny.
Cena za galon benzyny po raz pierwszy osiągnął poziom 5.00 USD kiedykolwiek w tym tygodniu, co oznacza wzrost o ponad 60% od początku roku.
W 1953 roku prezes GM (GM), Charles Wilson, zasłynął z powiedzenia „to, co było dobre dla naszego kraju, było dobre dla General Motors”.
Dziś, jakieś 69 lat później, Ameryka, na dobre i na złe, nadal jest zależna od benzyny i jeździ na niej.
Gwałtowne wzrosty cen gazu są dla Amerykanów nieprzyjemnym szokiem, co nie jest stracone dla prezydenta Bidena powiedział AP w czwartek „…jeśli chcesz mieć bezpośredni barometr tego, o czym ludzie będą rozmawiać przy stole w kuchni i w jadalni oraz czy wszystko idzie dobrze, to jest to koszt jedzenia i koszt benzyny na dystrybutorze. Mam na myśli dosłownie przy pompie.
Co więc zrobić, jeśli ceny gazu są zbyt wysokie?
Trzy opcje: Kup pojazd elektryczny. Mniej prowadzić. Kup Exxon Mobil (XOM) Zbiory.
Jak się tu dostaliśmy
Zanim mnie oszukasz, zrozum, że w pewnym sensie cię trolluję. Moje przesunięcia typu flip niekoniecznie są opcjami natychmiastowymi i realistycznymi. Z drugiej strony naprawdę powinieneś pomyśleć o wszystkich trzech – do czego wkrótce wrócę.
Ale najpierw porozmawiajmy o tym, jak tu dotarliśmy.
Rynek ropy charakteryzuje się niestabilnością, odkąd pandemia uderzyła pełną parą w marcu 2020 r. W następnym miesiącu ceny ropy faktycznie osiągnęły poziom ujemny w obawie, że światowa gospodarka się załamie.
Od tego czasu cena ropy rosła i obecnie wynosi 108 dolarów za baryłkę.
Dlaczego? Popyt na ropę rośnie w miarę, jak świat otrząsa się z pandemii, podczas gdy po stronie podaży utrzymują się tarcia, takie jak problemy z transportem i niedobory siły roboczej. I oczywiście inwazja Rosji na Ukrainę.
Istnieje jednak inna kwestia, która niepokoi rynki ropy i ceny gazu, a mianowicie odchodzenie od paliw kopalnych.
„W przemyśle naftowym i gazowym korporacje grają ostrożnie” – mówi Glenna Richeya, dyrektor ds. badań w Centrum Innowacji Łańcucha Dostaw na Uniwersytecie Auburn. „Nie chcą prowadzić dalszych poszukiwań ani nawet zaawansowanej produkcji, jeśli boją się, że rząd wyciągnie spod nich dywan”.
Do tego momentu w środę Biden napisał list do dużych koncernów naftowych, mówiąc im: „W czasie wojny marże zysku rafinerii znacznie przekraczające normalne przenoszenie bezpośrednio na amerykańskie rodziny są nie do przyjęcia”. (Amerykański Instytut Naftowy wysłał pismo do Prezydenta obalając jego tezy.) Mówiąc najprościej, Biden wie, że o jego losach politycznych, a także losach jego partii, może zadecydować cena gazu.
Wiele z tego pozostaje poza kontrolą prezydenta – a nawet koncernów naftowych. Putin, Covid i OPEC odgrywają znaczącą rolę w ustalaniu cen. Ceny może utrzymać się na wysokim poziomie przez jakiś czaslub pójść wyżej, albo spaść, w zależności od tego, jakiego eksperta zapytasz.
Jeden problem, trzy rozwiązania
Co więc ma zrobić Amerykanin?
Cóż, pierwsza sugestia jest taka, żebyś jeździł mniej. Tak, mam to na myśli.
W USA mamy trochę racji, prawda? Nasze ceny gazu są niski w porównaniu z wieloma krajami. W Hongkongu benzyna kosztuje 11 dolarów za galon, w Norwegii ponad 10 dolarów za galon, a w pozostałej części Europy 7-8 dolarów.
Po drugie, kup pojazd elektryczny. Matematyka zmienia się, gdy cena gazu wzrasta z 2 do 5 dolarów.
Tesla (TSLA) ostatnio podniesione ceny, co może sygnalizować większy popyt i siłę ustalania cen lub problemy w łańcuchu dostaw i wyższe koszty nakładów. Forda (F) W pełni elektryczna ciężarówka F-150 sprzedaje się szybko, więc bądź przygotowany na zapłacenie więcej niż cena na naklejce u lokalnego dealera Forda. I oczywiście pojazdy elektryczne nie są panaceum.
„Musimy pamiętać, że to nie gospodarstwa domowe o niskich dochodach kupują pojazdy elektryczne” – mówi Kennetha Medlocka, ekspert ds. energetyki i profesor na Uniwersytecie Rice. „Nie osiągnęli jeszcze tego poziomu cenowego. Zatem tak naprawdę nie jest to zwycięstwo, z wyjątkiem gospodarstw domowych o średnich i wyższych dochodach”.
Punkt trzeci: kup akcje Exxon.
Mam przez to naprawdę na myśli różne inwestycje energetyczne, w tym inne akcje spółek naftowych czy fundusze ETF. (Wskazówka: list Bidena trafił do Exxon, Chevron (CVX), BP (BP), Powłoka (SHEL), Maraton (MRO), Walero (WUP) i Phillipsa (PSX).)
Nawet uwzględniając spadek o 14% w tym tygodniu, akcje Exxon wzrosły w tym roku o 40%; Natomiast S&P 500 spadł o ponad 20%.
Zmniejszenie uzależnienia od benzyny jest dla Ameryki nieuniknionym imperatywem. Swoją drogą, to niesamowite, jak krucha jest ta relacja. W ciągu zaledwie kilku tygodni lub nawet dni system może zostać obciążony.
Jestem na tyle stary, że pamiętam linie gazowe i racjonowanie z lat 1970 – co stało się brzydkie i to szybko. To samo dotyczy niedoborów gazu tutaj, w Nowym Jorku, w październiku 2012 r. po superburzy Sandy.
Jak wspomniano powyżej, istnieją inne opcje.
Ale jedno jest pewne – to, co jest dobre dla Ameryki, to nie benzyna za 5 dolarów.
Ten artykuł pojawił się w sobotnim wydaniu Morning Brief 14 maja 2022 r. Otrzymuj poranne podsumowanie bezpośrednio na swoją skrzynkę odbiorczą od poniedziałku do piątku do 6:30 czasu wschodniego. Zapisz się!
Śledź na Twitterze Andy Serwer, redaktor naczelny Yahoo Finance: @serwer
Przeczytaj najnowsze informacje finansowe i biznesowe z Yahoo Finance
Śledź Yahoo Finance na Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/morning-brief-june-18-2022-110032875.html